Gőzerővel dolgoznak a ceglédi vonal felújításán

Ahogyan korábbi cikkünkben megírtuk, elstartolt a Vecsés-Üllő-Monor vasúti pályaszakasz felújítása. A Mávinform friss közlése szerint pedig már megkezdték az ágyazatrostálási munkálatokat a ceglédi vasútvonal ezen szakaszán. A 20 milliárd forintos kormányzati támogatással megvalósuló felújítás befejezése után ezen a szakaszon is megszűnhetnek a sebességkorlátozások.

A BFK és a beruházó MÁV a Budapest és az agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkársággal együttműködésben valósítja meg a projektet. A kivitelezést a MÁV FKG végzi

több mint száz szakember közreműködésével, számos munkagép, vasútüzemi és közúti jármű bevonásával.

Üllőn átépítik a fővágányokat, Vecsésen gyalogos felüljárót újítanak fel

Vecsés és Monor között

• 33 kilométernyi vasúti pályát újítanak fel,
• elvégzik a szükséges váltócseréket,
• és megerősítik a felsővezeték-hálózatot.

Emellett öt közúti átkelőhely is megújul a nyílt vonalon, és az ezekhez csatlakozó utak aszfaltozását szintén elvégzik. Vecsésen a Virág utca és Rudolf köz közötti gyalogos felüljárót felújítják. Vecsés, Üllő és Monor állomásokon

• megújul a biztosítóberendezés,
• Üllőn átépítik a fővágányokat,
• kicserélik a váltókat,
• valamint megerősítik a felsővezeték-hálózatot.

A naponta mintegy hétezer utas által igénybe vett monori állomáson pedig a meglévő pályainfrastruktúrát újítják fel és az útátjárót is átépítik.

Ősz végéig tart a felújítás

A Budapest-Cegléd-Szolnok vasútvonal (100a) a főváros agglomerációjának legnagyobb forgalmú pályája. Kapacitásának, menetrendszerűségének javítását és stabil fenntartását a vasúttársaság kiemelten kezeli.

Tavaly a Nyugati pályaudvar és Városliget elágazás közötti szakasz átépítésével kezdődött a vonal felújítása, ami idén, április 6-tól a Vecsés­Üllő-Monor szakaszon folytatódott. A projekt a tervek szerint több fázisban az ősz végéig tart.