A kivitelező Duna Aszfalt Zrt. a Facebook oldalán tette közzé Budapest egyik legnagyobb projektjének a kulcseseményét.
Bravúros mérnöki teljesítmény és komoly szervezési háttér kellett a Déli összekötő vasúti Duna-híd fejlesztésének egyik munkafázisához. A projektben a Keleti pályaudvar és Hegyeshalom közötti vonalon fekvő, korábban kétvágányos híd egy harmadik vágánnyal bővül.
A híd korábbi felszerkezetét elbontották, az új felszerkezet első eleme 80 méteres és 425 tonnás. Ennek a helyére emelése egy többlépcsős, speciális munkafolyamat, amiről itt írtunk bővebben.
Az összesen 510 méter hosszú híd Duna feletti acélszerkezeti egységeit a csepeli előszerelő területen készítik el. Egy-egy elemnek a hídhoz szállítása és a behelyezése hatalmas körültekintést igénylő, több napig tartó, összetett feladat, így több hónapig eltart, míg az összes elem a helyére kerül.
A kivitelező Duna Aszfalt nemrég a közösségi oldalán tette közzé az első elemhez kapcsolódó műveletről beszámoló kisfilmet, amelyet a Magyar Építők videósai készítettek.
Elkészültek a fertődi Esterházy-kastély háromszintes nyugati szárnyának újabb felújítási munkálatai és megmenekült a hercegi istálló is a Fertődi Építő és Szolgáltató Zrt. (FÉSZ) és a ZÁÉV Építőipari Zrt. és konzorciumának kivitelezésében.
Többek közt a hídpálya szigetelése- és aszfaltozása, a burkolatjel festések, korlátok- és más hídtartozékok elhelyezése van még hátra a paksi Duna-híd építési projektjén.