A közbeszerzési értesítő szerint a projekt megvalósítója a tószegi önkormányzat, a kivitelezést pedig a Szilasi és Társa Termelő és Szolgáltató Kft. nyerte el. A TOP_PLUSZ-6.2.1-23-2024-00012 számú projekt keretében megvalósuló fejlesztés végleges összértéke 235.950.788 forint.

Fedett csarnok és modern kiszolgálóhelyiségek

A fejlesztés egyik központi eleme egy új, zárt piaci épület megvalósítása, amely nettó 45,18 m² alapterületen biztosítja a szükséges kiszolgáló funkciókat. Az épületben helyet kap

• irodahelyiség,
• külön öltöző vizesblokkal,
• akadálymentes és női WC-mosdó,
• férfi mosdó és WC,
• gépészeti helyiség,
• illetve hulladéktároló.

Tágas, fedett árusítóterek várják a kofákat

A piac lelke az árusítótér lesz, amely összesen nettó 343,15 m²-en biztosít helyet a kereskedők számára. Ehhez kapcsolódóan

• 10 darab L alakú asztalcsoportot alakítanak ki,
• és a teljes fedett piaci terület eléri a 388,33 m²-t.

Az új fedett elárusítóhelyek lehetővé teszik, hogy az időjárástól függetlenül, kulturált környezetben történjen az árusítás.

Komplex infrastruktúra-fejlesztés a tér teljes megújulásáért

A beruházás nem csupán egy épületre korlátozódik, hanem a teljes környezet megújítását célozza. Ennek keretében

• új parkolóhelyek létesülnek aszfalt és térkő burkolattal (köztük 1 akadálymentes),
• új aszfaltburkolatú út épül, valamint megújul a Kossuth tér útburkolata,
• korszerű közvilágítási rendszer épül ki,
• teljes közműhálózat (ivóvíz, szennyvíz, elektromos áram, csapadékvíz, hírközlés) létesül,
• továbbá térfigyelő kamerarendszert telepítenek.

Élhető közösségi tér születik

A fejlesztés során kiemelt figyelmet kap a fenntarthatóság és a közösségi használhatóság is:

• napelemes rendszer kerül a tetőszerkezetre,
• új kerékpártámaszokat helyeznek ki,
• akadálymentes közlekedést segítő, eltérő textúrájú térburkolatok készülnek,
• utcabútorokat telepítenek (padok, szelektív hulladékgyűjtők),
• megújul az ivókút,
• valamint mobilizálható utcabútorok is helyet kapnak.

A Graboplast sportpadlója kerül a tornaterembe

A hirdetmény adatai alapján egy 620 négyzetméteres hasznos alapterületű épület jön létre a kunszállási iskola mellett, a tornatermet és a kiszolgáló helyiségeket magában foglalva.

Előbbi épületrész egy acélszerkezetű, szendvicspanel oldalburkolatú és tetőfedésű csarnok lesz. Ezt a kiszolgáló épületrész egészíti ki (öltözők, mosdók, szertár, gépészet, orvosi szoba stb.) falazott függőleges tartószerkezettel, lapostetős födémmel.

Tartószerkezeti szempontból a két épületrész között 2 cm-es mozgási hézagot hagynak. A tornaterembe Graboplast Grabo Extreme 8 mm sportpadlót terveztek be a közbeszerzés szerint. A fűtést-hűtést modern hőszivattyús rendszer biztosítja majd.

Nemrég ért célba egy másik jelentős beruházás

A baon.hu korábbi cikke alapján a község eddigi legnagyobb beruházása kezdődik el. A bontási munkákat az iskola melletti területen már a munkaterület átadása előtt elvégezte saját kapacitásaival az önkormányzat Almási Roland Márk polgármester februári közleménye szerint.

A számítások szerint a kivitelezés mintegy 14 hónapig tart majd.

A település nemrég zárhatott le egy legalább ekkora jelentőségű építési beruházást: február 10-én adták át a Kunszállást a tőle mindössze 400 méterre futó M5-ös autópályára bekötő feljáró közutat, amelynek több évtizedes történetéről korábban lapunk is beszámolt.

Teljes átalakulás

Nyolc hónap és mintegy 900 millió forint áll majd a közbeszerzés nyertesének rendelkezésére az Egyetem út 7. alatti épület funkcióváltásának kivitelezésére. amelyben a jelenlegi irodák helyét 27 apartman és 29 fürdőszoba váltja majd, összesen 1455 m² nettó alapterületen.

15 cm hőszigeteléssel ellátott, vakolt rétegrendre cserélik a 1631 m² kő homlokzatburkolatot; a lapostetőn lépésálló kőzetgyapot hőszigetelést alkalmaznak majd a vízzáró rétegek alatt; a 73 darab régi nyílászárót pedig mind újra cserélik. A megújulást a beltéri ajtók cseréje is mutatja majd.

A fűtési rendszert a pinceszinten elhelyezett három fali kondenzációs gázkazán látja majd el egyenként 40 kW teljesítménnyel, amelyek biztosítják a fűtési hálózatot és az indirekt fűtésű melegvíz-tárolók fűtését. Az áramellátást 50 kW névleges teljesítményű napelemes rendszer is segíti majd, A 102 darab nagy teljesítményű napelemmodult egy központi inverter vezérli.

Felszerelt szálláshelyek

Süllyesztett lámpatestekkel, falikarokkal is felszerelik az apartmanokat, amelyek mindegyike gépesített konyhabútort kap. A 29 darab konyhabútort, 34 beépített ruhaszekrény, 33 ágykeret és 17 ágyszekrény is kiegészíti.

A szállások háztartását teljes gépállomány teszi otthonossá: mosógép, beépített sütő, beépített mikrohullámú sütő és fagyasztós hűtőszekrény is várja majd azokat, akiket itt látnak majd vendégül.

Korszerű tornaterem és modernizált rendelők várják a betegeket 

Az Építési és Közlekedési Minisztérium beruházásában, a DENCO Kft. kivitelezésével elkészült épület földszintjén kapott helyet a külön bejárattal rendelkező tüdőgondozó, a tornaterem, valamint a fizikoterápiás kezelők. Az emeleti szinteken a legkülönfélébb szakellátások – köztük kardiológia, onkológia, nőgyógyászat, urológia és pszichiátria – mellett az adminisztratív és kiszolgáló funkciók is helyet kaptak.

A rendelőintézet környezetét is megújították

A beruházás nem korlátozódott csupán az épületre: a környezetrendezés keretében 133 új vagy megújított parkolóhelyet alakítottak ki, új közúti csatlakozás és transzformátorállomás épült, valamint megújultak a zöldfelületek és a gyalogos utak is. A projekt teljes bruttó költsége 5 055 830 576 forintot tett ki, amely magában foglalja a tervezést, a kivitelezést, a közműfejlesztést és az eszközbeszerzéseket is.

Az építészet szerepe a gyógyításban

Az eseményen jelen volt és köszöntőt mondott Gulyás Gergely, Miniszterelnökséget vezető miniszter és Lánszki Regő, az Építési és Közlekedési Minisztérium építészeti államtitkára. Utóbbi beszédében az építészet emberek életére gyakorolt hatását emelte ki. Úgy fogalmazott: „Egy ország minősége abban is mérhető, hogy milyen tereket hoz létre állampolgárai számára. A kórházban az építészet a gyógyítás része, mely a maga részével is hozzájárul a gyógyuláshoz, melyet már kutatások is igazolnak."

Az intézmény jelenlegi főépülete 1990-ben készült el, amelyet 2007-ben a város által adományozott Építőipari Nívódíjjal is elismertek. A bővítés már az eredeti a Fejér Megyei Tervező Iroda által készített tervekben is szerepelt, a második ütem megvalósítása azonban évtizedekig váratott magára.

Egy régi terv válik most valóra

A második fejlesztési ütem elmaradása miatt az intézmény széttagoltan működik: tanulóiknak eltérő helyszíneken tudják biztosítani az elméleti és a gyakorlati képzést. A mostani, a Székesfehérvári Szakképzési Centrum megbízásából megvalósuló fejlesztés legfontosabb eredménye, hogy a tanműhelyek visszakerülnek az intézménybe, és egységes oktatási környezet jön létre.

Tanszálloda, tancukrászda, tanétterem

A beruházás során a STRABAG szakemberei 1595 négyzetméter hasznos alapterületű, háromszintes, tetőtérrel kiegészülő épületszárnyat építenek.

A funkcionális kialakítás a képzési igényeket követi:

• a földszinten tankonyhák és kiszolgálóhelyiségek kapnak helyet,
• az első emeleten tancukrászda, tanszálloda és tantermek létesülnek,
• a legfelső szinten közösségi és irodai funkciók jelennek meg.

Előregyártott szerkezet gyorsítja az építkezést

A kivitelezés során pontalapozással, kehelyalapokkal előregyártott vasbeton vázszerkezet készült. Utóbbi technológiának számos előnye van: az épület előkészítése nem időjárásfüggő, a téli időszakban is lehetséges, a zárt üzemi környezetben készülő előregyártással.

A helyszíni munkák mennyisége csökken, kevesebb zsaluzásra, vasalásra és betonozásra van szükség, ami mérsékli a hibalehetőségeket is. Az előregyártott elemek – oszlopok, gerendák, födémpanelek – nagy teherbírásúak és méretpontosan gyárthatók, így a szerkezeti rendszer jól tervezhető.
 

Közel két hét alatt készült el az épület felszerkezete

A technikum épületbővítményének felszerkezete közel két hét alatt készült el: az elemeket közúton szállították a helyszínre, ahol autódaruval emelték be őket.

Az előregyártott technológiával az építési környezet is rendezettebb, ami egy működő iskola melletti munkaterületen kulcsfontosságú. További előny, hogy a projekt logisztikailag tervezhetőbb, kevesebb hulladékkal és anyagmozgatással jár.

Speciális oktatási terek korszerű kialakítással

A Deák Technikum új épületének belső tereit a vendéglátás-képzés sajátosságaihoz igazítva építik. A tankonyhákban és cukrászati helyiségekben korszerű konyhatechnológiát telepítenek, a burkolatok pedig higiénikus, könnyen tisztítható felületekkel készülnek.

Az új akadálymentes szárny átkötő folyosókkal kapcsolódik a főépülethez

A közlekedési rendszer is megújul: az iskola közelében akadálymentes parkolókat létesítenek. Az épület is megfelel majd ennek a kritériumnak, a háromkarú lépcsőn kívül személylift biztosítja a valamennyi szint akadálymentes megközelítését.

A bővítményt és a meglévő épületet minden szinten átkötő folyosók kapcsolják össze, megteremtve az egységes oktatási környezetet.

Energiahatékony működés modern gépészettel

A projekt egyik legnagyobb szakmai kihívását a hagyományos szerkezetű tető kialakítása jelenti. A tetőtérben helyezik el az épületgépészetet.
A tanműhelyek és oktatási terek energiafogyasztása jelentős. Az épületek fűtési energiaveszteségét a korszerű, hőszigetelt határolófelületekkel és korszerű gépészeti rendszerekkel minimalizálják.

Az épületszárny hűtéséről-fűtéséről energiahatékony hőszivattyú által táplált rendszer gondoskodik. A gépi szellőzést, a friss levegő utánpótlását hővisszanyerős szellőztetők végzik majd, amelyek újrahasznosítják a hulladékhőt is.

Az épület elektromos energiaigényének egy részét az épület tetejére telepített visszatáplálás védelemmel ellátott napelemes energiatermelő rendszer biztosítja majd.

Kivitelezés működő iskola mellett

Az építkezés egy működő intézmény közvetlen környezetében zajlik, ami komoly szervezési feladatot jelent. A szűk terület korlátozza az anyagtárolási lehetőségeket, ezért a nagy méretű szerkezeti elemek szállítása precíz és dinamikus ütemezést igényel.

A kivitelezők ideiglenes forgalmi renddel és összehangolt logisztikával biztosítják, hogy az oktatás zavartalanul folytatódhasson.

Iskolakezdésre elkészülhet az új szárny

A kivitelezés az ütemterv szerint halad, az új épületszárny átadása az iskolakezdésre várható.
A beruházás így nemcsak fizikai bővítést jelent, hanem egy több mint százéves intézmény működésének új fejezetét is. Annak érdekében, hogy korszerű környezetet biztosítsanak a gazdaság kulcsfontosságú területeinek szakemberképzéséhez.

Átfogó felújítási sorozat van folyamatban

A beruházás első ütemében befejeződött szemináriumi épület teljes külső felújítása mellett megújult a főépület nyugati szárnyának tető- és homlokzati szerkezete. A rekonstrukció során eddig mintegy 2.300 négyzetméternyi tetőfelület újult meg, amelyhez közel 200 köbméter faanyagot használtak fel a kivitelezők. Emellett több mint 10.000 négyzetméter homlokzati felület korszerűsítése valósult meg, jelentősen javítva az épületegyüttes esztétikai megjelenését és állapotmegóvását.

A tervek szerint hamarosan megvalósul a tetőszerkezet további részeinek felújítása, valamint a homlokzat teljes körű helyreállítása, biztosítva az épületegyüttes egységes és méltó megjelenését.

A közlemény emlékeztetett, az elmúlt évben megújult az Aula előtti tér és a szökőkút, valamint befejezéséhez közeledik az Aula és a Szeminárium közötti parkosított terület kialakítása.

2030-ig további 60 milliárd forintot fordítanak a MATE fejlesztésére

A beszámoló idézte Gyuricza Csabát, a MATE rektorát, aki elmondta, mintegy 50 milliárd forint értékben történtek beruházások az elmúlt években és vannak folyamatban jelenleg is. „De ha előre tekintünk 2030-ra, további 60 milliárd forintot fogunk a MATE és ezzel a magyar agrárfelsőoktatás fejlesztésére fordítani”

Gémesi György, Gödöllő város polgármestere hangsúlyozta, a Szent István Campus központi épületegyüttese - amely az aulát, a szemináriumot és a főépületet foglalja magában - meghatározó jelentőségű műemlékek közé tartozik. Balogh Péter Piusz O.Praem apát rámutatott,

ilyen munkálatok azóta nem történtek, mióta az egyetem épülete felépült a semmiből.

Hankó Balázs kultúráért és innovációért felelős miniszter kiemelte, ma Gödöllőn, a Szent István Campuson Európa legnagyobb agráregyetem, sport és kulturális fejlesztése valósul meg. A fejlesztések egyik céljaként azt fogalmazta meg, hogy az intézmény kerüljön be a világ agráregyetemei közül a legjobb 10 agráregyetem közé.

A kiírás szerint a feladat a gyógyfürdő villamos energia fogyasztásának mérséklése érdekében egy 499 kVA villamos teljesítményű fotovoltaikus kiserőmű létesítése, illetve a hálózatba kapcsolásához szükséges új E.ON 22kV-s csatlakozási pont kialakítása, belső 0,4 és 22kV-s magánhálózat kiépítése a villamos energia szolgáltatáshoz.

Napelemes rendszerrel csökkentik az energiafelhasználást

499,99 kVA villamos teljesítményű napelemes kiserőmű és energiatároló, mely 864 db 695 Wp teljesítményű napelemet, 1 db 99,99 kVA és 4 db esetén 100 kVA névleges teljesítményű, váltakozó áramú háromfázisú hálózatra tápláló stringinvertereket tartalmaz. Az energiatároló 500 kVA/1116 kWh kapacitású, moduláris felépítésű, kültéri kivitelű, nem szükséges egy külön konténer állomásba elhelyezni őket.

Az energiatároló működése során törekedni kell, hogy a telephely a közcélú hálózatból minimális energiát vételezzen, a naperőmű által megtermelt és az energiatároló által tárolt villamos energiát használja fel elsősorban. A feladat része napelemes kiserőműhöz és energiatárolóhoz tartozó összes villamos berendezés (elosztó, újonnan létesítendő áramváltók, szigetüzemi védelem, megszakító, erős- és gyengeáramú kábelezés stb.) és a villámvédelem telepítése.

Teljes villamos infrastruktúra újul meg

A fejlesztés részeként kiépül a fürdő teljes, 0,4 és 22 kV-os magánhálózata, valamint egy új, E.ON-hoz kapcsolódó középfeszültségű csatlakozási pont is létrejön. A jövőbeni energiaellátást már erről a 22 kV-os hálózatról biztosítják: ennek érdekében a meglévő hálózat egyik oszlopára kapcsolóberendezést telepítenek, amely a fürdő új betáplálási pontjaként szolgál majd.

A rendszer központi elemeként új transzformátorállomások épülnek. Az egyik, 630 kVA teljesítményű állomás a fürdő és a kiszolgáló létesítmények energiaellátását fogja össze, és itt alakítják ki a középfeszültségű mérést, valamint az energiamenedzsmenthez szükséges védelmi rendszereket is. Ehhez csatlakozik majd a naperőmű és az energiatároló külön transzformátorállomása, amely szintén 630 kVA kapacitású lesz.

A két állomás között és a csatlakozási pontig új, 22 kV-os földkábelek épülnek ki – összesen több mint 200 méter nyomvonalon –, biztosítva a stabil középfeszültségű kapcsolatot. Emellett a kisfeszültségű hálózat is megújul: új, 0,4 kV-os kábelek és egy 8 áramkörös főelosztószekrény létesül, amely a fürdő belső energiaelosztását szolgálja.

A beruházás részeként egy optikai kábel is kiépül a villamos hálózattal párhuzamosan, amely az energiatároló és a naperőmű működését felügyelő rendszer adatkapcsolatát biztosítja. A kivitelezés építési engedélyköteles.

Gyógyhely a zalai dombok között

Zala Vármegye egyik legvadregényesebb tájával megáldott városában, Lentiben az 1960-as években egy lengyár építése okán, kútfúrás közben tört fel a gyógyító erejű víz. A víz hasznosítására 1978-ban nyitották meg a fürdőt. A 40 000 éves nátrium-hidrogénkarbonátos víz 1988-ban kapta meg a gyógyvíz minősítést, majd 2016-tól gyógyhellyé nyilvánították a fürdőt.

A Gyógyviz mozgásszervi problémák, gerinc (nyak, hát, derék), lumbágó, ízületi (váll, könyék, kéz, csípő, térd, boka) gyulladásos és kopásos megbetegedések kezelésére alkalmas.

Gazdag természeti flóra, domborzati sokszínűség, folyóvizekkel tarkított tájak jellemzik. A vidéket a Szent György energiavonal jótékony hatása öleli át, igazi kuriózum a gyógyfürdő területén a Szent György Energiapark.

Természetgyógyászok szerint az Energiapark magyarországi viszonylatban is kiemelkedően nagy energiájú és olyan jótékony hatású energiavonalak találkozási pontjaiban fekszik, amely fürdőt egyedülállóvá teszi egész Európában.

Az ajánlatok beérkezésének határideje: 2026. április 30.

A kivitelező cégek a munkákat – a Rondella átépítését, a védfalak felújítását és átvágását, a szárnyépületek, az üvegcsarnok, a belső udvar és a sétányok kivitelezését – megosztva végezték el.
A Citadella felújítása komoly logisztikai kihívásokat jelentett. A Gellért-hegy csúcsán fekvő fellegvárat mindössze egyetlen kiszolgáló út köti össze a várossal. Az anyagmozgatást és a munkagépek közlekedését ezért szigorú ütemezés szerint kellett megszervezni.

Az eredeti kövek megőrzésével újultak meg az erődfalak

Az erőd az 1848-as szabadságharc után, az önkényuralom éveiben 1850–1854 között épült fel. A város fölé magasodó robosztus fellegvár célja az elrettentés volt. Anno a süttői és sóskúti mészkőbányából a hadifogoly honvédekkel kitermeltetett kövekből emelt erődfalak restaurálása és megnyitása különleges szakmai kihívást jelentettek.

A több mint 170 éves falakon nemcsak a történelem, a fegyveres összecsapások hagytak mély nyomokat, hanem a szakszerűtlen helyreállítások is – mondta el portálunknak Kromer Zoltán. A ZÁÉV projektvezetője hozzátette; utóbbiak következtében egyes szakaszokon teljesen vissza kellett bontani, majd az eredeti kövek átfaragásával újra felépíteni.

Aprólékos munkával megtisztították az óriási falfelületet

Az állványozási költségek optimalizálásával szakaszosan, a Rondella északi oldalán elindulva összesen 13 800 négyzetméternyi falfelületet szabadítottak meg a nedvesség és a sóterhelés nyomaitól homokszórásos technológiával. A tardosi vörösmészkő fedlapokat szintén felújították, ahol kellett, ott kipótolták. Az erődfalak állagmegóvását a talajból érkező nedvesség megszüntetésével, valamint ideiglenesen alkalmazott sólekötő vakolat használatával biztosították.

Új bejáratok az erődön

A felújítás egyik legfontosabb koncepcionális eleme az volt, hogy a korábban zárt erőd három irányból is átjárhatóvá váljon. Ennek érdekében a kivitelezők a rondella északi és déli torkolatánál, valamint a keleti bástya mellett új bejáratokat alakítottak ki. A munkák során szakrestaurátor bevonásával mintegy 2140 négyzetméteren gépi és kézi erővel bontották meg a mellvédfalakat – tudtuk meg Kromer Zoltántól. Az új belépési pontoknál az erődfalakat fehér, előregyártott finombeton kéregpanelekkel burkolták, amelyek kortárs építészeti karaktert adnak a történeti kőfalaknak.

Többtonnás betonelemek a dőlt felületeken

A Szabadság-szobor mögötti bástyánál létesült az egyik új bejárat, ahonnan egy fehér monolit betonszerkezetekkel határolt lépcsősor vezet a belső udvar felé.
A közel öt méter magas, dőlt felületekre kerülő egyenként 1,1–2,2 tonna súlyú betontáblákat autódaruk segítségével emelték a helyükre, majd az egyedi kialakítású rozsdamentes rögzítési pontokhoz kapcsolták. A kivitelezés logisztikai szempontból is különleges szervezést igényelt, az elemeket a beépítés sorrendjében szállították a helyszínre, és azonnal be is építették őket.

Egyebek között 7000 csavart cseréltek ki a teljesen megújult Szabadság-szobron

A munkálatok egyik látványos szakasza volt, amikor 12 ezer légköbméter állványzatot telepítettek a szobor köré. A restaurátorok felmérték a műalkotás állapotát. A sérülésdiagnosztika után megtisztították annak teljes 200 négyzetméternyi felületét.

A sérülések javítását a felület konzerválása és patinázási munkálatai követték. Átvizsgálták a szobor belsejében lévő fém csavarkapcsolatokat és 7000 darabot kicseréltek.

Fényből a Rondella sötétjébe

A Citadella nyugati rondellájában ugyancsak átfogó munkálatok valósultak meg: a belső szerkezetépítések során vasbeton lépcsők és liftaknák épültek és számos nyíláskiváltás is történt. Az ágyútorony folyosóin és kazamatáiban mintegy kétezer négyzetméteren látható „A Szabadság Bástyája” kiállítás, amely a magyarság szabadságküzdelmeit mutatja be.

A torony belsejében lévő kiállítótérbe egy különleges üvegszerkezetű fogadócsarnokon keresztül juthatnak be a látogatók az erőd belsejébe. A robusztus kőfalak és a könnyed üvegszerkezet kontrasztja erős építészeti hatást hoz létre.

Ragasztott üveggerendák

A fogadóépület kivitelezése során nyolc darab, egyenként tizennégy méteres fesztávolságú ragasztott üveggerendát építettek be, amelyeket mintegy hatvan nap alatt emeltek a helyükre. Az aula lefedéséhez további tizennégy darab, darabonként közel huszonhét négyzetméter felületű üvegszerkezet került beépítésre. A nagyméretű elemek szállítása és beemelése a projekt egyik legösszetettebb kivitelezési feladatát jelentette.
A szárnyépületek a Rondellához hasonlóan átfogó rekonstrukción esetek át. Itt található a kávézó, fagyizó és az ajándékbolt is.

Mesélnek a kövek

A rondella udvarán kialakítottak egy mesterséges víztükröt , amelynek közepén egy öröklángot helyeztek el a közös emlékezet jelképeként.

Utóbbi elképzeléshez kapcsolódik, hogy a felújítás során megőrizték a bombatalálatok, belövések nyomait és a bevéséseket is. A több mint 170 év nyomait a kilátótérben mutatják be.

Kromer Zoltántól megtudtuk, hogy a Rondella keleti homlokzatán egy szovjet bomba pusztításának nyomai voltak láthatóak. Ezt kövenként emelték ki, majd áthelyezték és újból visszaépítették a Rondella terasz falfelületén, ahol a kiállítás részévé vált.

A Citadella belső udvarán egy 36 méteres árbóc tartja hazánk legnagyobb felületű 72 négyzetméteres nemzeti lobogóját. A viharos szelekkel is dacoló zászlótartó szerkezetet a dolomit sziklára elkészített ágyazaton lévő vasbeton tömbalapba építették be.
A belső udvaron új öntöző, és új csatornarendszer épült, majd a tereprendezést követően mintegy 1800 négyzetméternyi térburkolat készült el.

Új park, kiállítás és kilátóteraszok

A felújítás végére a Citadella azontúl, hogy műemléki értelemben megújult, számos új funkciót is kapott. Az erődfalak ölelésében mintegy 6000 négyzetméteres közparkot alakítottak ki. A teljes zöldfelület mintegy 20 000 négyzetméterre bővült. A Gellért-hegy parkjában bronzcsík jelöli Kelet-és Nyugat-Magyarország találkozásának vonalát.
A kertépítés során több mint 630 ezer növényt telepítettek, köztük díszfákat, levendulát, rózsákat és szőlőtőkéket. A parkosítás eredményeként a Citadella egy korábban elzárt belső udvara új, élhető közösségi térré alakult.

A látogatók új kilátóteraszokról csodálhatják meg a környéket. A belépőjeggyel látogatható Tetőkert 360 körpanorámás élményt biztosít a nyugati Rondella tetejéről. További ingyenesen elérhető kilátóhelyek is létesültek. Az északi irány szépségeit bemutató hely annak állít emléket, hogy 1899-ben a császári erők kivonulása után a lelkes pest-budaiak itt kezdtek neki a gyűlölt erőd falainak lebontásához.
A keleti és a déli bástyáról ugyancsak lehetőség nyílik megcsodálni Budapestet és a környező tájat.

Nagy volumenű szerkezeti munka a fellegvárban

A kivitelezés során összesen mintegy 15 ezer köbméter sziklavésést végeztek a szakemberek. A szerkezetek kialakításához 750 köbméter fehér és közel 7000 köbméter szürke betont használtak fel, miközben a vasbeton szerkezetekbe több mint 445 tonna betonacél került. A restaurálási munkák során mintegy 800 köbméternyi természetes követ építettek be.
Az egyik legnagyobb kihívás a logisztikai feladatokon túl a közművek kiépítése jelentette. A gerincvezetékeket a sziklába vésve kellett elhelyezni. A hegyen 40 centiméter mélységben már sziklába ütköztek a kivitelezés során. Az elektromos hálózat alapszerelése során a vasbeton födémeken és téglaboltozatokon át, azok átfúrásával kellett beépíteni a vezetékeket. Ez az átvezetéseknél akár a boltozatok 2-2,5 méteres szakaszon történő átfúrásával járt. A projekt során az északi bástya tövébe egy új víztározó is került.

A 2021-ben kezdődő munkálatok lezárultával a ZÁÉV és a Market kivitelezésében a Citadella egykori katonai erődítményből nyitott közösségi térré alakult, miközben a történeti épületegyüttes műemléki értékeit is megőrizték.

A cég legnagyobb beruházási programja

A magyar családi tulajdonban lévő Vajda-Papír Csoport Közép- és Kelet-Európában, a Baltikumban és Skandináviában is meghatározó piaci jelenléttel rendelkező vállalat, amely több mint 30 országba exportálja termékeit. Az európai országok mellett Ázsiába, sőt a Karib térségbe is eljutnak az Ooops! márkanevű termékek a magyarországi gyáraikból.

Céljuk azonban a további piacszerzés: a fejlesztési program révén a gyártókapacitás a harmadik év végére mintegy 40%-kal nő, miközben javul a fenntarthatóság és a hatékonyság is. A beruházások hosszú távon növelik majd a vállalat versenyképességét, miközben a korszerű, hatékony technológiák biztosítják a stabil növekedést – tudtuk meg lapunkhoz eljuttatott közleményükből.

Vajda Attila, a Vajda-Papír Csoport alapító ügyvezetője emlékeztetett rá: folyamatban van a Sofidel Hungary lábatlani háztartásipapír-üzletágának felvásárlása, a tranzakció pénzügyi zárása 2026 második negyedévében várható, a versenyhatósági engedélyek megszerzését követően.

Hangsúlyozta, az akvizíció lehetővé teszi, hogy a Vajda-Papír szélesítse termékportfólióját, és tovább erősítse a régió ellátásbiztonságát.

„A tervezett felvásárlás után számítunk a több mint 170 lábatlani munkatárs szorgalmára, tudására és tapasztalatára, akik kulcsszerepet kapnak a további növekedési terveinkben. A tranzakció lezárását követően pedig további létszámbővítést is tervezünk, hogy együtt tudjuk kiszolgálni a növekvő megrendeléseket” – fogalmazott.

Lábatlanban is bővíthetnek

A Vajda-Papír Csoport megvizsgálja az üzem korszerűsítésének és bővítésének lehetőségeit, amellett, hogy az ott dolgozók számára is biztosítja majd a juttatási rendszerét és a népszerű pályamodellt.

A 40 milliárd forintos, hároméves beruházási program nem csupán volumenbővítést jelent, hanem a teljes vállalatcsoport technológiai modernizációját, a gyártás energiahatékonyságának javítását, a fenntartható, környezetbarát működés erősítését, valamint a magyar és régiós papírpiac ellátásbiztonságának növelését.

„A Vajda-Papír célja, hogy a következő években jelentősen növelje árbevételét, EBITDA-eredményét, miközben a hazai és nemzetközi fogyasztók számára továbbra is megbízható, magas minőségű magyar termékeket biztosít” – hangsúlyozta Vajda Attila.

Mérföldkőhöz érkezett az építkezés

Az új gyáregység építése több fontos állomáson van túl. 2025 áprilisában bokrétaavatót tartottak, miután az épület elérte legmagasabb pontját. A szerkezet 2025 júliusára készült el, most pedig a logó is felkerült az épületre.

Jelenleg a belső termelőterületek kialakítása zajlik: épülnek a tisztatéri falak, készülnek a műgyanta burkolatok, valamint a gépészeti és elektromos rendszerek végszerelése is folyamatban van.

Szűk munkaterületen, működő üzem mellett

Az új, kétszintes csarnok a meglévő gyártási infrastruktúrához kapcsolódik, ezért az építkezés egy működő üzem területén zajlik. Ez különösen összetett szervezést igényel a kivitelezők részéről.

A munkák rendkívül szűk területen folynak, miközben naponta akár 400–450 szakember dolgozik a helyszínen.

A logisztikai feladatokat tovább nehezíti, hogy az építőanyagokat külső depóniákból kell a helyszínre szállítani. A kivitelező ezért napi szintű, precíz ütemezéssel és úgynevezett LEAN-alapú szervezéssel irányítja a munkafolyamatokat.

Szigorú élelmiszeripari követelmények

Tekintettel arra, hogy élelmiszeripari üzemről van szó, a kivitelezés során a legszigorúbb higiéniai és műszaki előírásoknak kell megfelelni. A belső felületeknek teljesen tisztíthatónak és ellenállónak kell lenniük az üzemi takarítás során, és biztosítani kell, hogy a gyártási folyamatokba ne kerülhessen külső szennyeződés.

A csarnok 24 méteres fesztávú tetőtartókkal épül, emeletes, targoncázható kialakítással. Az egyes kamraterek felett külön gépészeti szintek kaptak helyet.

A tisztaterek légtömörségét mintegy 200 kilométernyi kézzel készített rugalmas tömítés biztosítja. A kivitelezés során körülbelül 1200 tonna acélszerkezetet és mintegy 40 ezer négyzetméternyi tisztatéri panelt építettek be.

Fenntartható megoldások a gyárban

A beruházás számos fenntarthatósági elemet is tartalmaz. Az épület teljes tetőfelületére napelemek kerülnek, amelyek az üzem villamosenergia-igényének jelentős részét fedezik majd.

A gyárterület saját termálkúttal rendelkezik, amelyből az üzem hőenergia-szükségletének jelentős részét biztosítani lehet. Emellett a hűtéstechnológia során keletkező hulladékhőt hőszivattyúk segítségével visszaforgatják a rendszerbe.

A fejlesztés barnamezős beruházásként valósul meg, így nem igényel új területet: a korábbi épületek bontási anyagait helyben hasznosították, például darált betonként az utak és padlóalapok kialakításánál. Az új létesítmény emellett magas hőszigetelésű, „ház a házban” rendszerű hűtött terekkel működik, ami csökkenti az energiafelhasználást.

A Market Csoport több vállalata dolgozik a projekten

A kivitelezésben a Market Csoport több tagvállalata is szerepet vállal. A földmunkákban és útépítésben az OKM Építőipari és Szolgáltató Kft., a szerkezetépítésben az MRKT Padló Kft., az előregyártott vasbeton szerkezetekben a PREbeton Zrt., míg egyéb kivitelezési feladatokban a Moratus Szerkezetépítő Kft. vesz részt.

A fejlesztés révén a Pick Szeged Zrt. kiválthatja a Maros utcai régi üzemét, és megteremtheti a lehetőséget a szalámigyártó-kapacitásának ütemezett növelésére. Az új egységből várhatóan 2027 első negyedévében kerülhetnek ki az első termékek az üzletekbe, amelyek jól megszokott minőségét és ízvilágát a változatlan receptúra, valamint az előállítás hagyományos lépéseinek (például füstölés, érlelés) megőrzése a jövőben is garantálja.

A projekt beruházója a Central European ingatlanalap, amely a fejlesztés teljes körű projektmenedzsmentjével a Waberer’s Csoport ingatlanfejlesztési üzletágát, a Waberer’s Propertyt bízta meg.

Méretben és műszakilag is jelentős beruházás

Az ünnepségen felszólalók kiemelték a Sopron határában épülő, közel 23 ezer négyzetméteres logisztikai központ jelentőségét, amelynek bokrétaünnepe nemcsak egy építési mérföldkő, hanem egy gazdasági folyamat fontos állomása is.

Szucsány György, a Waberer’s Csoport ingatlanfejlesztési igazgatója beszédében hangsúlyozta, hogy a bokrétaünnep egy több évszázados hagyomány, a legrégebbi olyan ünnep, ahol az építő és az építtető közösen ünnepel. Kiemelte a logisztikai szektor jövőjét, amely szerinte „a multimodalitásban, a digitalizációban és a fenntartható szolgáltatásokban rejlik”, valamint azt, hogy a beruházás hozzájárulhat a térség gazdasági fejlődéséhez.

Riegler András, a GYSEV CARGO Zrt. vezérigazgatója arról beszélt, hogy a beruházás konkrét piaci igényre ad választ, hiszen az eddigi kapacitásokat kinőtték. A 23 ezer négyzetméteres raktár hosszú távon, legalább 15 évre biztosítja a működés feltételeit. Hangsúlyozta az együttműködés szerepét is, kiemelve a beruházók, a kivitelezők és a város támogatását. Beszéde végén rámutatott: „a logisztika egy olyan pont Magyarországon, amire abszolút lehet építeni.”

Dr. Farkas Ciprián, Sopron polgármestere a beruházást tágabb összefüggésbe helyezte, hangsúlyozva, hogy „nem csupán egy épület megvalósulását látjuk, hanem egy új korszak határán állunk.” Kiemelte az M85-ös gyorsforgalmi út szerepét, amely megteremtette az alapot a hasonló fejlesztésekhez, a logisztikai központ pedig „stratégiai kapu a nemzetközi áruforgalom világába.” A GYSEV jelenlétét a stabilitás garanciájaként értékelte, és rámutatott, hogy a logisztika nem elvont fogalom, hanem „munkahelyek, megélhetés, fejlődés és biztonság.”

Mészáros Attila, a MERKBAU Zrt. vállalkozási igazgatóhelyettese a kivitelezés oldaláról világította meg a projektet. Felidézte, hogy komoly verseny után nyerték el a munkát, és azóta egy összetett, nagy volumenű beruházáson dolgoznak. Mint fogalmazott, „ami mögöttünk áll, az a rengeteg ember közös teljesítménye,” amelyben tervezők, mérnökök, kivitelezők és fizikai dolgozók egyaránt részt vesznek. Bár az építkezés során számos kihívással kellett szembenézniük, mindig megtalálják a megoldást. Hozzátette, az épület nemcsak méretében jelentős, hanem korszerű műszaki tartalmában is, továbbá megerősítette, hogy a tervek szerint az átadás határideje tartható.

Az ünnepség végén a hagyományoknak megfelelően elhangzott a bokrétavers Bőti Gergőtől, melyet a MERKBAU Zrt. projektvezetője szavalt el.

„Ünnepelni jöttünk, lám magaslik a ház,

van ajtaja, van ablaka, szép nagy épületet formáz.

A kőműves falazott, az ács betette,

hogy tartós is legyen, azt a Jóisten rendezze.

Tető véd az esőtől, a fal meg a széltől,

csak a Jóisten is rendeljen tartós menedékül.”

Kulcsszerepben a nyugat–keleti kapcsolat erősítése

A soproni fejlesztés jelentőségét elsősorban elhelyezkedése adja. Az M85–M86 gyorsforgalmi úthálózat már biztosítja a megfelelő közlekedési infrastruktúrát, azonban egy korszerű logisztikai központ eddig hiányzott a térségből. Ez a beruházás ezt az űrt tölti be, és hozzájárul ahhoz, hogy Sopron a kelet–nyugati áruforgalom egyik meghatározó csomópontjává váljon.

A létesítmény a régió egyik – ha nem a legnagyobb – beruházása, amely hosszú távon erősítheti a határ menti gazdasági aktivitást és a nemzetközi logisztikai kapcsolatrendszert is.

Bérlői igényekre szabott fejlesztés

A csarnok leendő bérlője a GYSEV CARGO Zrt., amelynek logisztikai igényei már a tervezési szakaszban meghatározó szerepet kaptak. A beruházó részéről komplett adatok álltak rendelkezésre, így a kivitelezés során csak néhány kulcspontnál volt szükség egyeztetésre. A folyamatok gyors és hatékony áramlása jelentősen segítette a projekt előrehaladását.

A projekt befejezése 2026. július 28-ra várható, azonban a bérlő már július 1-jén birtokba veheti a területet, hogy megkezdhesse a polcrendszerek telepítését és az átköltözést.

Szerkezetkész állapotban a komplexum

A kivitelezés jelenleg mintegy 43 százalékos készültségen áll. Az épület elérte a szerkezetkész állapotot, miközben párhuzamosan zajlik a homlokzat és a tetőszerkezet zárása. A homlokzati nyílászárók beépítése folyamatban van, a füstelvezető bevilágító kupolák már a helyükre kerültek.

A belső munkálatok is előrehaladott állapotban vannak:

• az oltórendszer (sprinkler) és a tűzjelző rendszer kiépítése jól halad,
• megkezdődött a csarnoktéri kábeltálcák és világítástartó szerkezetek szerelése,
• továbbá hamarosan indul az irodai és portaépület szakipari kivitelezése is.

A külső területeken eközben épül a végleges kerítés, zajlanak a közműmunkák, valamint megkezdődött az utak alaprétegeinek kialakítása.

Komplex mérnöki megoldások a talajviszonyok miatt

A kivitelezés során komoly műszaki kihívást jelentett a helyszínen található, vízre duzzadó agyagtalaj. Ennek kezelésére megerősített talajstabilizációs réteget alakítottak ki, magasabb kötőanyag-tartalommal, valamint mélyített alaptesteket alkalmaztak.

Ezen felül drénrendszer épül az alsó rétegvizek elvezetésére, biztosítva az épület hosszú távú stabilitását és üzembiztonságát.

BREEAM minősítés és napelemek

A projekt kiemelt figyelmet fordít a környezettudatosságra. Az épületnek meg kell felelnie a BREEAM „Very Good” minősítés szigorú követelményeinek, amely már a tervezési fázisban is meghatározta az alkalmazott megoldásokat.

A csarnok tetején egy 250 kWp teljesítményű napelemes rendszer kap helyet, amely jelentősen hozzájárul az energiahatékony működéshez. Ezen felül az alkalmazott szerkezetek és anyagok szintén megfelelnek a fenntarthatósági előírásoknak.

Emellett az épületnek az Access4You Silver szintű minősítés követelményeinek is meg kell felelnie, amely az akadálymentesség magas fokát jelöli, ezzel is elősegítve az inkluzív és hatékony munkavégzés feltételeit.

Korszerű energetikai megoldásokat alakítottak ki

A beruházás előzményeként a fürdőt 2021-ben kellett bezárni műszaki és biztonsági okok miatt, ahogy azt korábban is megírtuk. Az 1,8 milliárdos korszerűsítést a székesfehérvári Fehérép Építőipari Kft. és a budapesti Fürdőpark Vízgépészeti Kft. kivitelezte.

A fejlesztés célja egy korszerű, egész évben működő élményfürdő létrehozása volt. Ennek megfelelően megújult a fürdő műszaki infrastruktúrája, beleértve a vízgépészeti és légtechnikai rendszereket; emellett korszerű energetikai megoldásokat alakítottak ki a komplexumban.

Új szolgáltatások és terek jöttek létre

A fejlesztés eredményeként a Galerius Fürdő szolgáltatásai bővültek:

• a termálmedence ismét nagyberényi termálvízzel üzemel,
• az élménymedencék és wellness szolgáltatások mellett megújult szaunavilág,
• valamint új, családbarát és prémium szolgáltatások – például Private Spa és gyermekbarát kül-és belterek – várják a látogatókat.

A közlemény hangsúlyozza, a megújult létesítmény nemcsak a nyári szezonban, hanem egész évben élményt kínál a látogatók számára, erősítve Siófok szerepét a hazai turizmusban.

A korábbi bejelentés szerint a speciális padlógyártás terén Közép-Európában piacvezető társaság a beruházásban kapacitásbővítést, illetve egy kutatás-fejlesztési programot hajt végre.

A fejlesztéshez a kormányzat 2,85 milliárd forint támogatást nyújt. A beruházás hátteréről lapunk írásos összegzést kapott a több mint 120 éves múlttal bíró, magyar vállalattól.

A 85 százalékos exportaránnyal dolgozó cég közlése szerint a stratégiai fontosságú innováció célja a termelékenység és működési hatékonyság további növelése - a fenntarthatóság elveit szem előtt tartva. „A tervezett bővítés a gyártási folyamat technológiai fejlesztését és korszerűsítését szolgálja: új berendezések és feldolgozási megoldások integrálása valósul meg a meglévő termelési rendszerbe” – írták.

Kínai, olasz, német és magyar beszállítókkal tárgyalnak

Az összegzésből kiderült, a kapacitásbővítés jelenleg a műszaki előkészítés szakaszában tart. „Folyamatban van a tervezett technológiai fejlesztések részletes műszaki tartalmának kidolgozása, valamint a szükséges berendezések és technológiai megoldások felmérése” – fejtették ki. „A beruházás megvalósítását a jelenlegi tervek szerint 2029. december 31-ig tervezzük befejezni.”

A beszámolóból az is kiderült, a gépi technológia tekintetében jelenleg több potenciális beszállító partnerrel folytatnak egyeztetéseket, köztük kínai, olasz, német és magyar vállalatokkal.

Egyszerűbbé válik a tisztítás, fejlődik a felületi megjelenés

Az átfogó fejlesztésnek egy K+F program is a része. Ennek célja egy olyan innovatív PVC-alapú padlóburkolati rendszer kifejlesztése, amely a Graboplast termékcsaládjainak funkcionális és esztétikai megújulását eredményezi.

„Az új felületkezelési megoldás bevezetése több szempontból is előrelépést jelent a termékek funkcionalitása és használati tulajdonságai tekintetében. Az alkalmazott technológia hozzájárul a felületi jellemzők kedvezőbb kialakításához, amely támogatja a termékek hosszabb távú használhatóságát, valamint a mindennapi fenntartási és tisztítási folyamatok egyszerűbbé válását.”

A felületi megjelenés rugalmasabb alakítása is a cél: „Így a bevonat optikai tulajdonságai és esztétikai jellemzői jobban illeszthetők a különböző termékkialakításokhoz.”

Minden korban a megújulás volt az egyik fő erény

A fejlesztés egyik meghatározó további eleme a gyártási folyamatokhoz kapcsolódó minőségbiztosítási rendszerek korszerűsítése. „Az új megoldások bevezetése lehetővé teszi a gyártás során keletkező termékek állapotának folyamatos és pontosabb nyomon követését, ezáltal támogatva az egyenletes minőségi színvonal fenntartását.”

A Graboplast összegzése zárásként hangsúlyozta, a beruházás eredményeként több terméket tudunk majd előállítani alacsonyabb költségek mellett, még magasabb minőségben.

Emlékeztettek, az évszázados múlttal büszkélkedő vállalat fejlődési stratégiáját kezdetektől az a képesség határozta meg, hogy mindenkor képes volt megújulni, új irányokat találni, rugalmasan reagálni a kor kihívásaira.

A két, szemközti oldalon létesülő pihenő mind a Budapest, mind a Szolnok irányába haladó autósokat kiszolgálja. A beruházás célja, hogy kulturált, biztonságos és zöld környezetben teremtsen lehetőséget a megállásra, pihenésre és felfrissülésre. A kiépített parkolót elkülönítve használhatja a személy- és teherforgalom külön belső úthálózattal és parkolóterületekkel.

Kétoldali, szimmetrikus elrendezés

A beruházás oldalanként egy-egy, közel azonos kialakítású pihenőt foglal magában.
Egy pihenő nagysága oldalanként:

• 4 hektár, vagyis
• körülbelül 40.000 m².

A belső úthálózat és a megkerülő utak a biztonságos forgalomvezetést szolgálják, külön kezelve a személyautós és a teherforgalmat.

Nagy zöldfelület, új játszó- és fitnesz részek

A területek egy része zöldfelület marad, a két pihenő oldalon együttesen:

• 37 ezer m² füvesítés készül,
• 230 új fát ültetnek,
• mintegy 13.000 darab konténeres cserje kap helyet.

A tervek között szerepel

• pihenő- és sétaterületek,
• játszótér,
• kültéri fitnesz elemek,
• ivókutak,
• burkolt gyalogos felületek kialakítása.

A pihenőhelyek hosszabb megállás esetén is kényelmes, rendezett környezetet biztosítsanak majd az utazóknak.

Parkolás személyautók, buszok, teherjárművek részére is

Oldalanként a következő kapacitás épül ki:

• 30 db személygépkocsi-parkoló, ebből 3 db akadálymentes,
• további 4 db személygépkocsi-parkoló a jövőbeli elektromos töltők számára lesz fenntartva,
• 30 db tehergépjármű-parkoló,
• valamint 5 db autóbuszparkoló, a vizesblokk épületének közelében.

A projekt része a parkoló-foglaltsági rendszer kiépítése is, a teherautók számára kialakított részen, amely a járművezetőket segíti majd a szabad helyek megtalálásában.

Fontos kiemelni, hogy a pihenőhelyet úgy alakítják ki, hogy a jövőben töltőállomás is helyet kaphat a területen.

Indul a kivitelezés

2025-ben a területen elő­készítő munkák zajlottak (fakivágás és lőszermentesítés, valamint a közművekkel és engedélyekkel kapcsolatos feladatok), amelyek a későbbi építés biztonságos megkezdését szolgálták.

A kivitelezés várhatóan 2026 tavasszal, az első ütem 2026 júniusáig tart, és elsősorban

• a földmunkákat,
• a töltésépítést,
• az altalaj-tömörítést,
• a rézsűképzést
• és a pályaszerkezeti rétegek építésének megkezdését foglalja magában.

Ezzel párhuzamosan elindul a közműhálózatok kiépítése is:

• elektromos energiaellátás és térvilágítás,
• vízellátás,
• továbbá szennyvízelvezetés.

2026 derekára a projekt olyan készültségi szintre jut, amely lehetővé teszi a felépítmények és további funkcionális elemek kivitelezésének folytatását. A fejlesztésről további részletek olvashatók az MKIF projektoldalon találhatók meg. 

Az Atenor ingatlanfejlesztésében megvalósuló LAKE11 Home & Park

összesen öt ütemben valósul meg 18 épülettel, így a projekt hosszabb távon meghatározó lakófejlesztés a térségben.

A Lake11 Újbuda egyik kiemelt fejlesztési területén, a Kána-tó közelében kapott helyet. A projekt célja egy élhető, hosszú távon is értékálló lakókörnyezet létrehozása, amely a zöld környezet, a szellős beépítettség és a modern lakófunkciók egyensúlyára épít.

Többféle közösségi és rekreációs funkció

A fejlesztés során kiemelt szerepet kapnak a lakók mindennapi kényelmét és életminőségét támogató funkciók: a lakóparkban mélygarázs, elektromos töltési lehetőség, valamint a későbbi ütemekben megvalósuló szolgáltatások, például orvosi rendelő és óvoda is helyet kapnak. A projekt részeként a lakók számára többféle közösségi és rekreációs funkció is megvalósul, többek között

• sétányok,
• futópálya,
• játszótér,
• kültéri fitneszpark
• és kutyafuttató.

Ezek a fejlesztések az egyes fázisokkal párhuzamosan valósulnak meg.

Kényelmes távolságra a legfontosabb szolgáltatásoktól

A környék adottságai is rendkívül kedvezőek: a közelben található sportközpont uszodával, fitneszteremmel, tenisz- és squashpályákkal várja a lakókat, míg a Kamaraerdő természetvédelmi terület egész évben ideális helyszín sétához, futáshoz vagy kiránduláshoz.

A bevásárlási és szolgáltatási infrastruktúra is könnyen elérhető, többek között a budaörsi bevásárlóközpontok és az Etele Plaza kínálnak széles választékot. A lakópark közlekedési kapcsolatai is kedvezőek: a közelben elérhető tömegközlekedési lehetőségek mellett az M1, M7 és M0 autópályák gyors elérést biztosítanak.

Okosotthonok energiahatékony működéssel

A Lake11 lakáskínálata széles spektrumot fed le, a kertkapcsolatos lakásoktól és duplex megoldásoktól kezdve a penthouse otthonokig, nagy teraszokkal és átgondolt kialakítással, melyek a piaci sztenderdet meghaladó műszaki tartalommal készülnek.

Az első ütem épületei geotermikus alapú hűtés-fűtési rendszert alkalmaznak mennyezeti temperálással, energiahatékony működéssel, valamint alap okosotthon funkciókkal. A lakásokhoz nagy méretű teraszok, egységes külső árnyékolás és magas minőségű anyaghasználat társul. 

Természetes fény, nagy üvegfelületek és tágas teraszok

A lakópark építészeti kialakításán több, nemzetközi és hazai tapasztalattal rendelkező iroda dolgozik, köztük a Vikár & Lukács, a DDS Coldefy, a Stúdió 100 és az ArtOne, a VIII. épület tóparti villáit a Demeter Design és a Coldefy építészirodák tervezték. A tervezési szemlélet célja időtálló, a környezethez illeszkedő épületek létrehozása, ahol a természetes fény, a nagy üvegfelületek és a tágas teraszok meghatározó szerepet kapnak.

A fejlesztő az ATENOR, számos európai országban jelen lévő, tőzsdén jegyzett ingatlanfejlesztő vállalat, amely Magyarországon is több nagyléptékű projekten dolgozik. A Lake11 a vállalat hazai portfóliójának egyik meghatározó eleme, és a projekt második ütemének értékesítése hamarosan megkezdődik. „A VIII-as épület használatbavételi engedélyének megszerzése fontos állomás a Lake11 fejlesztésében. A projektet hosszú távú szemlélettel valósítjuk meg, ahol a környezet minősége, az átgondolt tervezés és a fenntartható működés egyaránt meghatározó szempont.” – mondta Martin János, az Atenor magyarországi country managere.

A Flex a világ egyik vezető technológiai, gyártási és ellátásilánc-szolgáltató vállalata, amely több mint 30 országban, közel 140 000 munkavállalót foglalkoztat. Fejlett gyártási és ellátásilánc-megoldásokat, innovatív termékeket és technológiát, valamint életciklus-szolgáltatásokat kínálnak, amelyek autóipari, egészségügyi, ipari és elektronikai vállalatokat támogatnak a koncepciótól a sorozatgyártásig.

A jövő autógyártását szolgálják ki

A 10 000 négyzetméteres épület 8000 négyzetméteres nagytisztaságú gyártócsarnokában a vállalat „next gen mobility” gyáregysége kapott helyet. Itt teljesen automatizált gyártósoron, egyedülálló technológiával állítanak elő nagyfeszültségű áramátalakító berendezéseket elektromos autókhoz.

Jól mutatja a beruházás léptékét néhány kiemelt adat is: a 132 darab pillérre támasztott épület szellőzését 28 recirkulációs és 12 szellőztető légkezelő látja el; a vízelvezetéshez, tároláshoz és oltóvízhez pedig 650 m³-es sprinklertartályt, 1599 m³-es záportározót és 150 m³-es nyílt felszínű tűzivíztározót kellett telepítenie a szakembereknek.

Minden egy kézben

Az autóipar előtt álló legfontosabb kihívások leküzdéséhez pedig nem csak a gyáregységnek kellett különlegesnek lennie, de precíz és villámgyors munkát követelt meg a kivitelezőtől is.

Ennek megoldására döntött úgy a KÉSZ Csoport, hogy a projektet elsősorban saját tagvállalataik, illetve stratégiai partnereik erőforrásaival valósítják meg.

Így dolgozhatott az épületen a cégcsoport számos egysége.  A generálkivitelezést és az ipari padló kivitelezését a KÉSZ Építő és Szerelő Zrt. végezte; az acélszerkezet-szerelést, a homlokzati nyílászárók megvalósítását (műanyag és alumínium függönyfalak) és a héjalási munkákat (komplett tetőrétegrend és homlokzat) a KÉSZ Metaltech végezte el; az acélszerkezetet a KÉSZ Ipari Gyártó készítette. A DVB felelt emellett az előregyártott vasbeton szerkezetekért, a Provim a teljes körű elektromos munkákért, a MileStone Gazdasági és Mérnöki Kft. a munkavédelemért és minőségbiztosításért. A MA-HARD Kft. telepítette a kerítést, a Ventor Kft. valósította meg teljes körűen a sprinkler-rendszert, a BAULOG pedig a szállítási feladatokat látta el.

Ezért is emelte ki Horváth Roland projektvezető lapunk kérdésére az összefogás jelentőségét:

 „Ez a projekt tökéletes példája annak, mit jelent a valódi csapatmunka. Rendkívül feszes határidővel, szakaszos kivitelezés mellett dolgoztunk, mégis minden szakterület – a mélyépítéstől a gépészeten át a villamos kivitelezésig – kiválóan teljesített. Büszke vagyok arra, amit közösen elértünk: nagy jelentőségű, modern ipari létesítményt hoztunk létre, amely hosszú távon meghatározza majd a térség ipari fejlődését.”

 

Hét hónap alatt át is kellett adniuk az épület egy részét

2024. július 3-án kapta meg a munkaterületet a kivitelező, de már 2025 februárjában átadta az épület egy 4000 m²-es részterületét – teljesen használatba vehető szociális blokkal és a szükséges hatósági engedélyek birtokában.

A projekt rendkívül fegyelmezett szervezést és heti szintű ütemezést igényelt. Emellett külön figyelmet kellett fordítani a munkaterület kialakítására, hogy a szerkezet- és homlokzatépítési munkák zavartalanul haladhassanak. A téli időszakban a létesítmény temperálása jelentett külön nehézséget, hiszen az ipari padló és a vizet igénylő technológiai folyamatok kivitelezése erre az időszakra esett (pl. burkolás, festés stb.).

Egyedi technikai megoldás

Igazi különlegességet is tartogat a gyáregység a szerkezeteket ismerők számára:

A csarnok egyik különlegessége a Hilti által tervezett másodlagos tartószerkezet, amelyet a szelemenekről roncsolásmentes, úgynevezett kalodás rögzítéssel függesztettek fel. Ez tartja a 8000 négyzetméteres függesztett álmennyezetet.

Hasonlóan előremutató megoldással építették a szelemenekről függesztett, egyesített kezelőjárdát és géptartó szerkezeteket is.

Pormentes, túlnyomásos gyártóteret kellett létrehoznia a szakembereknek, amely ISO 8-minősítésnek megfelelő, különleges tisztatéri megközelítést igényelt (20 Pa túlnyomással méretezett, vezérelt párásító rendszerrel).

Rutinra volt szükség

Nemcsak az alkalmazott technológia, de a feszes határidő is indokolta, hogy olyan cég építse az új gyártócsarnokot, amely számos esetben bizonyított már a nagy autóipari- és a hozzájuk köthető beszállítók beruházásainak megbízható szereplőjeként.

A KÉSZ Csoport munkatársai például az elmúlt években közel 150 000 m²-en és kilenc különböző helyszínen dolgoztak éjjel-nappal annak érdekében, hogy a Mercedes új kecskeméti gyáregysége elindulhasson. A cégcsoport öt létfontosságú egységet hozott létre 115 000 m²-en a BMW debreceni gyárkomplexumában is; az SMR Automotive Mirror Technology számára pedig összesen 117 500 m²-nyi gyárfejlesztést hajtottak végre.

Megmutatkozott a horizontális cégstruktúra előnye

Teljes kivitelezési projektzárás szinte pontosan egy évvel a terület átvételét követően megtörténhetett, ami már önmagában jól példázza a cégcsoport közös munkájában rejlő potenciált; a gyáregység ráadásul kiemelkedő színvonalon épülhetett meg. Amint arra az érintettek felhívták a figyelmet:

„A KÉSZ Építő a nagy projektek specialistája, hiszen a Mercedes vagy a BMW projektjei is hasonló összetettségűek voltak. Cégcsoportunk igazi előnye abban rejlik, hogy az építőipari tevékenységek szinte teljes spektrumát lefedjük, ami ezen a projekten a tagvállalatok harmonikus együttműködésével kiegészülve vezetett a sikerhez.”

A fejlesztés hatékonyabbá teszi az ellátási lánc működését

A projekthez a kormány 8 milliárd forint támogatást biztosít. A fejlesztés célja a logisztikai és gyártást támogató kapacitások bővítése, valamint a vállalat ellátási láncának hatékonyabb működtetése. A Flextronics a legnagyobb autógyártók számára biztosít alkatrészellátást. A cég beruházásának önmagán túlmutató jelentősége van, a Budapesti Műszaki Egyetemmel duális képzési együttműködésben állnak, amely hozzájárul a magyar felsőoktatás versenyképességének erősítéséhez.

Nem előzmény nélküli a KÉSZ szerepvállalása

Az újabb beruházási ütemben a kivitelezési munkákat a KÉSZ Csoport végzi. Nem előzmény nélküli a Flex és az építőipari vállalatcsoport együttműködése: novemberben adták át a szintén a KÉSZ Csoport kivitelezésében megvalósult csúcstechnológiás autóipari üzemet. Ennek során egy 10 000 négyzetméteres épület készült el, benne egy 8000 négyzetméteres, nagytisztaságú gyártócsarnokkal.

Modern épületállomány támogatja a dandárt

A fejlesztés, amelyez a ZÁÉV valósított meg 2023 júniusában indult, és az első ütemben egy komplex, a teljes üzemeltetési láncot lefedő infrastruktúra jött létre.
A beruházás részeként 16 állóhelyes kiszolgálóhangár, kutató-mentő szolgálati épület és hangár, valamint karbantartó és javító hangár épült, kiegészítve a repülő-műszaki zászlóalj új létesítményével és egy dedikált raktárral.

Speciális kiszolgáló létesítmények épültek

A projekt nemcsak épületeket, hanem korszerű háttér-infrastruktúrát is magában foglal: új transzformátorállomás és speciális kiszolgáló létesítmények támogatják az üzemeltetést.

Hatékonyabbá válik az üzemeltetés és a karbantartás

A fejlesztés egyik kulcseleme a légi járművek kiszolgálásához szükséges kapacitások jelentős bővítése. Új állóhelyek létesültek, amelyek a megnövekedett helikopterállomány hatékony elhelyezését és kiszolgálását teszik lehetővé. A létesítmények kialakítása a korszerű üzemeltetési és karbantartási igényekhez igazodik, külön hangsúlyt helyezve a gyors reagálásra, a műszaki háttér biztosítására és a folyamatos rendelkezésre állásra.
Az eseményen jelen volt és köszöntőt mondott Böröndi Gábor vezérezredes, a Honvéd Vezérkar főnöke és Kovács Krisztián ezredes, az MH Kiss József 86. Helikopterdandár parancsnoka.

Változatos lakásmix készül

A beruházás keretében két, egyenként 876,3 négyzetméter hasznos alapterületű lakóépület épül az MCXVI Építészműterem tervei alapján. Az épületek földszint plusz két emeletes kialakítással készülnek, bennük összesen 15 lakással. A kínálatban többségben 60–70 négyzetméteres, két hálószobás, amerikai konyhás nappalis lakások szerepelnek, de kisebb, egy hálós elrendezésű otthonok, valamint egy 100 négyzetmétert meghaladó lakás is helyet kap.

Közfeladatot ellátók számára kínálnak megfizethető lakhatást

Az ingatlanokat a tervek szerint a közfeladatok ellátásában dolgozók számára kínálják fel pályázati úton, a piaci áraknál kedvezőbb feltételekkel. A lakásokhoz kapcsolódó parkolást telken belül, felszíni kialakítással oldják meg, emellett minden lakáshoz tároló is tartozik.

Egy több mint 100 éves magyar innováció is visszaköszön az épületeken 

A projekt egyik meghatározó eleme a korszerű, faalapú építési technológia alkalmazása: az épületek teherhordó szerkezete háromrétegű CLT-panelekből készül. Ez a megoldás a gyors kivitelezés mellett fenntarthatósági szempontból is kedvező.
Az épületek tömegét körbefutó erkélyek oldják, miközben a földszinten a szükséges kiszolgáló funkciók – például tárolók, hulladéktároló és gépészeti helyiségek – is helyet kapnak.

A projekt másik érdekessége a homlokzatokon alkalmazott egyszerű Haidekker háló, ami a Balaton térségében elterjedt építészeti elem.

A látványon kívül több funkciója is van: árnyékoló és korlátozza az átlátást . A több mint százéves magyar innováció anyagtakarékos, mégis rendkívül merev szerkezetként biztosítja a homlokzati zöldfelület megtartását. A kivitelezés nemcsak az épületek megvalósítását foglalja magában, hanem a teljes környezet rendezését is: a közműcsatlakozások kiépítését, a tereprendezést, a parkosítást, valamint parkolók, járófelületek és egy játszótér kialakítását is el kell végezni.

A legújabb projektjükben mintegy 720 méter hosszú kerékpárút épül a 8138 jelű Tata-Almásfűzitő összekötő út mentén, a Rákóczi Ferenc utca és a Fenyves utca térségében.
A fejlesztés a STRABAG Általános Építő Kft. kivitelezésében valósul meg, és nemcsak a településen belüli közlekedést teszi biztonságosabbá, hanem a térség kerékpáros hálózatába is további szakaszok megvalósításával bekapcsolja a községet.

A településrészek összekapcsolása a cél

A község saját beruházásában fejleszti a közlekedési infrastruktúráját. A Rákóczi Ferenc utca és a Fenyves utca mentén épülő új kerékpárút biztonságos kapcsolatot létesít a település északi része és a kiterjedtebb déli lakóterületek között, ahol többek között az általános iskola is található. A fejlesztés emellett a térség turisztikai vonzerejét is erősítheti: a tervek szerint a jövőben a szakasz további bővítésével a település belterületi részén kiépülhet a kerékpárút hálózat, ami pedig majd hosszabb távon Almásfüzitőn keresztül az EuroVelo 6 nemzetközi kerékpárút-hálózathoz is csatlakozhat.

Két ütemben zajlik a kivitelezés

A mostani projektben épülő 720 méteres kerékpárút egységesen 2,3 méter szélességben épül meg. Ádám Szabolcs, a STRABAG építésvezetője portálunknak elmondta: a kivitelezést két ütemre bontották. Először egy közel 250 méter hosszú szakaszt készítettek el.

Jelenleg a munkaterület előkészítése zajlik az építkezés folytatásához. Ehhez mintegy 630 négyzetméteren bozót- és cserjeirtást végeznek el, helyenként fakivágásra is szükség volt. A feladatok között 20 esetben szabályozták az űrszelvényt veszélyeztető növényzetet is. A projekt természetvédelmi területet nem érint, védett növények áttelepítésére nem volt szükség.

Jelentős földmunkák szükségesek a pálya kialakításához

Ádám Szabolcs elmondta, hogy számottevő földmunka kapcsolódik a kivitelezéshez. A már elkészült szakaszhoz 295 köbméter földet emeltek ki, míg a jelenleg épülő ütemben további 504 köbméter föld megmozgatása szükséges. A kitermelt földet nem lehet helyben hasznosítani, így azt elszállítják a területről.

Így épül fel a kerékpárút pályaszerkezete

Az új kerékpárút pályaszerkezetéhez a tömörített talajra mechanikai stabilizációs védőréteg kerül, erre 20 centiméter vastag zúzottkő alapréteg épül. Az aszfaltréteget 4 centiméter vastag kötő, és ugyanilyen vastagságban bedolgozott kopóréteg alkotja.
A csapadékvíz elvezetését a pálya megfelelő hosszesése és a 2 százalékos keresztirányú lejtés biztosítja, amely a víz természetes elszikkadását segíti az út menti zöldterületek irányába.

Szűk munkaterületen kisebb gépek dolgoznak

A lakókörnyezetben zajló kivitelezés speciális szervezést igényel. A hírközlési kábelek, az oszlopsorok, valamint a zöldterületek miatt a munkát csak kisebb méretű gépekkel lehet elvégezni.
Az aszfalt beépítését például kis méretű finisherrel, 2,5 tonnás hengerrel, forgó kotróval és két­tengelyes tehergépjárművekkel végzik. A földmunkák és az alapréteg építése két külön géplánccal történik, így a kivitelezés folyamatosan haladhat technológiai szünetek nélkül.
A munkavégzés során a kivitelezőnek a lakók mindennapi közlekedését is biztosítania kell: a kapubehajtókban a földmunkák után ideiglenes visszatöltéseket alkalmaznak, amelyeket az egyes rétegek beépítése előtt ismét eltávolítanak.

A nyár kezdetére elkészülhet az újabb útszakasz

A munkák befejezését 2026. május 31-re tervezik. A beruházás hosszabb távon a térség kerékpáros infrastruktúrájának fontos elemévé válhat. A most épülő belterületi szakasz egyszerre szolgálja a helyiek mindennapi közlekedését és a térség kerékpáros turizmusának fejlődését.

Új oktatási épület kapcsolódik a meglévőhöz 

Az intézmény területén egy háromszintes új oktatási tömb épül, amely közvetlenül kapcsolódik a meglévő iskolaépülethez. A bővítés révén, - amelyet a "KE-VÍZ 21" Zrt. szakemberi valósítanak meg - hat új tanterem, szertárak, mosdók, közösségi helyiségek és egy impozáns aula szolgálja majd az oktatást. 

A legfelső szinten tetőteraszt és gépészeti udvart alakítanak ki, míg a kivitelezés során a meglévő egyszintes közlekedőrendszer egy részét elbontják, helyén zöldtetős megoldás készül. 

Kollégium is épül a beruházás részeként 

A projekt keretében egy négyszintes kollégiumi épület is megvalósul, amely mintegy 150 fiatal elhelyezését teszi lehetővé. A négyfős szobák saját zuhanyzóval készülnek, emellett szintenként nevelői szobák és teakonyhák is helyet kapnak. 

A kollégium szoros kapcsolatban áll majd az iskola épületeivel, így a diákok közlekedése kényelmesen és biztonságosan biztosítható. 
A fejlesztés részeként az ingatlanon legalább 96 jármű számára alakítanak ki parkolóhelyeket is. 

Több mint 150 év az oktatás és nevelés szolgálatában 

Az intézmény története egészen 1868-ig nyúlik vissza, amikor a Szabolcs megyei Takarékpénztáregylet kezdeményezte egy reáliskola létrehozását társadalmi összefogással. Az iskola tényleges működése 1870. október 3-án indult el: ekkor, reggel 9 órakor tartották meg az első tanítási napot 57 beírt első osztályos tanulóval.

A kezdetektől a gyakorlati tudásra építő, gazdasági és ipari szemléletű oktatás állt a középpontban, amely ma is meghatározza az intézmény profilját. A technikum jelenleg is széles képzési palettát kínál – az informatikától a pénzügyi és turisztikai szakmákig –, így a több mint másfél évszázados hagyományokra építve biztosít korszerű, piacképes tudást a diákok számára. 

Az ünnepségen több felszólaló is a beruházás jelentőségét hangsúlyozta. Az intézmény vezetése és a szakképzési centrum képviselői a növekvő tanulói létszámmal indokolták a bővítés szükségességét, míg a kormányzati és térségi szereplők a fejlesztés szakképzésben betöltött stratégiai szerepét emelték ki.

Hosszú előkészítés után jutott el a megvalósításig a projekt

Szabóné Lipkovics Ildikó igazgató beszédében felidézte: már 2019-ben megfogalmazódott az igény az intézmény bővítésére és új tantermek kialakítására. Akkor még kevesen hittek a megvalósulásban, a kitartó előkészítő munka azonban végül eredményre vezetett. Az igazgató köszönetet mondott a projekt valamennyi résztvevőjének, majd kiemelte:

„Ez az épület a diákjainké lesz. Azoké a fiataloké, akik itt alapozzák meg a jövőjüket, és akik számára a kollégium nem csupán szállás, hanem közösségi tér és második otthon.”

Közel 4000 négyzetméteres fejlesztés valósul meg

Rostás János a Mátészalkai Szakképzési Centrum kancellárja a beruházás szakmai és pénzügyi kereteit ismertette. Mint elmondta, az akadálymentes kialakítású épületegyüttessel közel 4000 négyzetméternyi fejlesztés valósul meg.
Az eseményen beszédet mondott Czomba Sándor, a foglalkoztatáspolitikáért felelős államtitkár, Simon Miklós országgyűlési képviselő.

Szerkezetkész állapot után a belső munkák következnek

Az ünnepség részeként időkapszulát helyeztek el, majd a hagyományoknak megfelelően bokrétát tettek az épület legmagasabb pontjára.
A szerkezetkész állapot elérésével új szakaszba lép a beruházás: a következő időszakban a belső munkák kerülnek fókuszba, miközben egyre kézzelfoghatóbbá válik az a korszerű oktatási és kollégiumi környezet, amely hosszú távon szolgálja majd a térség szakképzését.

Elhelyezték a sportlétesítmény alapkövét

A mai alapkőletételi ünnepségen, amelyen jelen volt Hankó Balázs elhangzott, hogy hamarosan átadják az egyetem megújított főépületét és a szemináriumi épületét. A kulturális és innovációs miniszter beszédében kitért arra is, hogy következő években Gödöllőre, a Szent István Campusra költözik a Magyar Mezőgazdasági Múzeum.

Lesüllyesztik a küzdőteret és bővítéssel megnövelik az alapterületet

Gödöllőn a beruházó multifunkciós létesítményt alakítana ki, amely elsősorban egyetemi sporteseményeknek és rendezvényeknek adna otthont, ugyanakkor széles körű használhatóságot biztosít a hallgatók és a közösség számára is.
A fejlesztés során a meglévő, 1970-es években épült kétszintes vasbeton és acélszerkezetű csarnokot korszerűsítik, miközben megőrzik annak szerkezeti rendszerét. Az épületet egy vasbeton „keret” veszi körül, amelynek közepén emelkedik ki az acélvázas csarnok. A vasbeton rész kiszolgáló helyiségeket, előtereket és nézőteret kiszolgáló folyosót foglal magába.
A multifunkcionális kialakítás révén az épület alkalmassá válik atlétikai edzések, csapatsportok, asztalitenisz, judo és torna foglalkozások lebonyolítására, de kulturális és közéleti események befogadására is. A küzdőtér süllyesztésével biztosítják a szükséges, 8,55 méteres belmagasságot. A létesítmény nettó alapterülete több mint 1500 négyzetméterrel, 4635 négyzetméterre bővül.

BREEAM minősítés zöld megoldásokkal

A projekt hangsúlyos eleme a fenntarthatósági megoldások megvalósítása: a módosított műszaki tartalom részeként zöldhomlokzat és zöldtető kialakítása, valamint esővíz-hasznosítás is megvalósulhat. A beruházás során a kivitelező teljes körűen megújítja az épület gépészeti, elektromos és tűzvédelmi rendszereit, továbbá korszerű biztonsági és üzemeltetési megoldásokat alakít ki. A tervezés és kivitelezés során megrendelői elvárás a BREEAM minősítéshez szükséges követelmények teljesítése.

Több mint ötszázan szurkolhatnak majd a lelátókról

A megújuló csarnokban 1014 négyzetméteres, speciális sportpadlóval ellátott küzdőtér épül, míg a fix lelátón 509 néző számára biztosítanak ülőhelyet alakítanak ki akadálymentesített megközelítéssel. A fejlesztés nemcsak az épületet érinti: megújul a főbejárat környezete is. A beruházás így egyszerre jelent műszaki és szervezési kihívást, ugyanakkor hosszú távon meghatározó szerepet tölthet be az egyetem sport- és közösségi életében.

Hét kiegészítő helyiség is segíti az alakulat munkáját

A Klapka György 1. Páncélosdandár tatai laktanyájában a most átadott járműjavító műhelyen kívül, hét kiegészítő helyiségben az alakulat számára alkatrész- és szerszámtárolókat alakítottak ki. 
Az eseményen jelen volt Szalay-Bobrovniczky Kristóf. A honvédelmi miniszter hangsúlyozta, hogy a békénket úgy tudjuk megőrizni, ha katonai értelemben is van súlyunk és jelentőségünk a régióban. Ennek a Magyar Honvédség megfelel, és fontos is, hogy megfeleljen. 

A logisztikai koordináció is külön irodablokkot kapott

A páncélosdandár által kiadott sajtóközlemény szerint a javítóműhelyben 45 szakember dolgozik, a létesítmény alkalmas fődarabok, erőátviteli rendszerek, futóművek, segédberendezések, valamint fegyverrendszerek karbantartására és javítására. Az épületen belül további hét kiegészítő helyiség található, köztük alkatrész- és szerszámtárolók, valamint speciális javítóterek.
Külön irodablokkban zajlik a műszaki dokumentáció, a javítási dokumentáció és a logisztikai koordináció.

A vállalkozói igényekhez igazított területet alakítanak ki

A fejlesztési terület teljes mérete 5,185 hektár, melyen 10 darab 2.538 – 4.014 m2 nagyságú telek várja a bérlőket. A területen lehetőség lesz a vállalkozói igényekhez igazodó épületépítési beruházásokra is - olvasható a település oldalán közzétett tájékoztatóban. A rövidesen befejeződő fejlesztés célja, hogy a beruházás lezárultával az önkormányzati tulajdonú telkeken teljes infrastruktúrával ellátott környezet fogadja a betelepülő vállalkozásokat.

A projekt a közvilágítási hálózat bővítését is tartalmazza

Az ipari park a lakott terület határán kívül található az 5202-es számú út Bugyi és Dabas-Sári közötti szakaszáról közelíthető meg. Az M0-ás autóút, Budapest és a jelentősebb logisztikai központok fél órán belül elérhetőek.
A projekt keretében az ipari park területén megépül a belső úthálózat, az ivóvíz- és szennyvízrendszer, a 0,4 kV-os elektromos hálózat, a hírközlési infrastruktúra, valamint a közvilágítás - számolt be a munkálatokról a kivitelező cég az oldalán. A fejlesztés részeként az 5202-es út mintegy 250 méteres szakaszán is kiépítik a közvilágítást a biztonságos megközelítés érdekében.

Átfogó instrastruktúrafejlesztés valósul meg

A kivitelezés 2025 októberében indult. Az első ütemben geodéziai kitűzéseket és humuszleszedést végeztek, majd megkezdődött a közművek kiépítése. A projektelemek közül először a szennyvízelvezető rendszer készült el, ezt követte az ivóvízvezetékek fektetése.
Az idei évben újabb mérföldkőhöz érkezett a beruházás: elkészült a terület hírközlő hálózata. A szakemberek N1 jelű aknákat telepítettek, valamint behúzták az optikai kábeleket. A 0,4 kV-os elektromos hálózat kiépítésének részeként a kapcsolószekrényeket is elhelyezték.

Már építik a belső úthálózatot 

Jelenleg az ipari park belső úthálózatának építése zajlik. A kivitelezők a szegélykövek fektetésén, az ágyazati réteg kialakításán, valamint a cementkötésű alapréteg (CKT) beépítésén dolgoznak. A tervek szerint március végére elkészül az útépítés fő része, beleértve az aszfaltrétegek beépítését, a padkák kialakítását, az árokprofil rendezését, valamint a nagykockaköves és mart aszfaltos sárrázók megépítését.

Április közepén megnyílhat a terület 

A kivitelezés utolsó üteme áprilisban kezdődik: ekkor telepítik a közvilágítási oszlopokat, elvégzik a tereprendezést, valamint kihelyezik a végleges forgalomtechnikai elemeket. A projekt befejezése és átadása 2026. április 14-ére várható.
A beruházás meghatározó jelentőségű Bugyi jövője szempontjából: az ipari park kialakításával a település versenyképes környezetet kínál a vállalkozások számára, amelyek helyi munkaerőt alkalmazva járulhatnak hozzá a gazdaság erősödéséhez. A fejlesztés így nemcsak infrastrukturális előrelépést jelent, hanem új lehetőségeket is teremt a közösség számára.

Új munkahelyek is létesülhetnek

A vállalat a Komárom-Esztergom vármegyei városban összeszerelő- és gépfestő üzemet épít több mint 43 milliárd forint értékben. A projekt megvalósítását a magyar kormány hétmilliárd forintos támogatással segíti, amelynek célja a magas hozzáadott értékű ipari beruházások ösztönzése és az új munkahelyek létrehozása.

Lehetőséghez juthatnak a hazai beszállítók is

A tatabányai létesítmény a Zoomlion első európai intelligens gyártóbázisa lesz, amely a hazai beszállítói hálózat számára is új lehetőségeket nyithat. A tájékoztatás szerint a vállalat beszállítóinak mintegy 70 százaléka helyi partner lehet, ami a magyar kis- és középvállalkozások számára is jelentős üzleti lehetőségeket teremthet.

Az építőipari és mezőgazdasági gépeket gyárthatnak majd

Ahogy arról portálunk 2025 februárjában beszámolt a kínai gépgyártó óriás a holland tulajdonú CTP-vel írt alá megállapodást, miszerint az M1-es közelében fekvő tatabányai CTParkban a 35 000 négyzetméteres TBN5 épületet a Zoomlion termelési igényeinek megfelelően alakítják át. Továbbá a kínai vállalat kültéri területeket és újonnan épített kiszolgáló létesítményeket is használatba fog venni és egy mintegy 20 000 négyzetméteres tesztelési zóna is a rendelkezésükre áll majd.

A Zoomlion kínai építőipari és mezőgazdasági gépgyártó, Kína legnagyobb és a világ ötödik legnagyobb építőipari gépeket gyártó vállalata. Csúcstechnológiát képviselő termékei 15 fő kategóriát, 75 terméksorozatot és 745 modellt ölelnek fel, Kínában 29 ipari park mellett még 10 tengerentúli kutatás-fejlesztési és gyártóbázist működtet.

Az egészségtudatos táplálkozás is fókuszban

Mikos István, a társaság vállalati igazgatója a beruházásról az MTI-nek korábban elmondta, a 14 ezer négyzetméteres üzemcsarnok a társaság által vásárolt, hét hektáros területen épül fel a Ceres anyavállalata, a cseh Penam cégcsoport támogatásával.

A Ceres jelenleg Győrben és Miskolcon van jelen, elsősorban napi termékeket, cipókat, toast kenyereket, kalácsokat gyártanak, valamint egészségtudatos táplálkozásba illeszthető termékeket készítenek.  

A három pályázati felhívásban közel ezer projekt kapott támogatást

Illés Boglárka, a Külgazdasági és Külügyminisztérium kétoldalú kapcsolatokért felelős államtitkára az alapkőletételen szólt arról, hogy a 24,6 milliárd forint értékű beruházás megvalósulását Magyarország kormánya és az Európai Unió 4,2 milliárd forint támogatással segítette. A létesítmény első üteme 100 új munkahelyet teremt. 

Nagy István agrárminiszter köszöntőjében elmondta, a kormány stratégiai ágazatként tekint az élelmiszeriparra, az élelmiszer- és feldolgozóiparra elkülönített forrásokra már három pályázati felhívás jelent meg. A korábbi két felhívásban eddig 947 kérelem kapott pozitív döntést, több mint 500 milliárd forint értékben - tette hozzá a miniszter. 

A társaság az 1953-ban alapított Győr- és Vidéke Sütőipari Vállalat jogutódja, jelenleg 200 embert foglalkoztat. A nyilvánosan elérhető cégbeszámolók szerint a vállalat nettó árbevétele 2023-ban 13 milliárd forint volt, 1,2 milliárd forint adózott eredményt elérve. Az árbevétel 2024-ben 12 milliárd forintra csökkent, 0,4 milliárd forint adózott eredmény mellett. 

Több fontos belterületi utca is érintett

A kiírás szerint elkezdődhet a szükséges források biztosításával a városi gyűjtőutak felújításának I. üteme, a Kisvárkerületi forgalomcsillapított övezet bővítése és a Balfi út egy szakaszának modernizálása. A hirdetmény részletezi, hogy az első ütemben többek között a Somfalvi utca három szakasza, az Újteleki utca, a Hunyadi utca, a Csatkai utca, a Kismartoni sor, az Erzsébet utca, a Kodály tér, a Kistómalom utca, a Sport utca és a Zrínyi utca burkolata újulhat meg. A munkák részeként felújítják a sérült kiemelt szegélyeket, valamint több helyen akna- és vízelnyelőfedlapok szintbe helyezése is megtörténik.

Szintbe helyezik az aknafedlapokat is

A beruházás főbb mennyiségei között szerepel mintegy 3496 köbméter aszfalt beépítése, több mint 7700 méter szegély építése, valamint 366 akna- és szennyvízfedlap szintbe helyezése. A kivitelezési munkák végén a teljes szakaszon új útburkolati jeleket festenek fel.

A megújulhat közel 8 kilométernyi út

A közbeszerzés opcionális része további öt utca – köztük az Ipar körút, a Sörházdombi út, a Szent Lélek utca, a Hubertusz utca és a Csőszházdűlő – felújítását is tartalmazza, több mint 1500 méter hosszon. Így a fejlesztés teljes hossza elérheti a közel 8 kilométert. A kivitelezés során az aszfalt szállítására vonatkozó előírás szerint a gyártási és a bedolgozási helyszín közötti távolság legfeljebb 80 kilométer lehet.

A komplexum egyik leglátványosabb eleme a FINA-szabályok szerint épült, 50 méteres versenymedence, amelyhez jelentős méretű lelátó is tartozik, így alkalmas nagyobb rendezvények, akár nemzetközi versenyek lebonyolítására is. Emellett kültéri úszómedence, két tanmedence, wellnessrészleg finn és infraszaunákkal, gőzkabinnal, pezsgő- és merülőmedencékkel, valamint modern konditerem várja a sportolókat és a pihenni vágyókat. A nyári melegben – a később épülő strand ízelítőjeként – kültéri medence is várja az úszni és kikapcsolódni vágyókat.

Az FK-RASZTER Zrt. generálkivitelezésében megújított víziközpont építése során a tervezők és kivitelezők kiemelt figyelmet fordítottak az energiahatékonyságra, a hosszú távon is tartós anyaghasználatra és a korszerű műszaki megoldásokra. Az eredmény egy olyan létesítmény lett, amely egyszerre testesíti meg a funkcionalitást, az esztétikumot és a fenntarthatóságot – Kazincbarcika egyik új büszkeségeként.

A komplexum nemcsak építészeti megoldásaiban, hanem a kivitelezés részleteiben is a minőségre épít. A nagyméretű, vízterhelésnek kitett felületek burkolása különösen nagy szakértelmet igényelt, hiszen az uszodai környezetben a vízállóság, a csúszásmentesség és a tartósság alapkövetelmény. A kivitelezők ezért olyan rendszert és anyagokat választottak, amelyek hosszú távon is garantálják a burkolatok biztonságos és esztétikus működését.

A két ütem építése során a munkában a Mapei termékei is szerepet játszottak, hiszen a majdnem 8 000 négyzetméter felületen alkalmazott hidegburkolási rétegrend minden eleménél – az aljzatkiegyenlítéstől a ragasztáson át a fugázásig – a legmagasabb műszaki elvárásoknak kellett megfelelni, és ezt a szakkivitelező cégek, a Luxos Kft. és a Heshima-63 Kft. szakemberei figyelembe is vették.

A medencetesttől a mozaikig

A medencék esetében a medencetest víztartási próbája után kezdődött meg a burkolás. Fontos volt, hogy az esetlegesen kilátszó betonacélokat a fémtisztára takarítást követően Mapefer 1K Zero korróziógátló-szerrel kezeljék, majd Mapegrout T40 betonjavító habarccsal betonvas takarást készítsenek. Ha ez nem történik meg, fent áll annak a veszélye, hogy a később elkészült epoxy fugán is átüt a rozsda. A következő lépésben az aljzat kiegyenlítése történt meg, ehhez Planitop Fast 330 anyagot alkalmaztak 3-30 mm vastagságban.

Az így előkészített aljzatra került rá a vízszigetelés. A teljes felületre Mapelastic kent szigetelést vittek fel a szakemberek 2 mm vastagságban, Mapenet 150 üvegszövet háló beépítésével, és Mapeband Easy hajlaterősítő szalagot ágyaztak be a negatív sarkokban.

A burkolólapok fektetése Keraflex Extra S1 Zero ragasztóhabarccsal történt, üregmentes ragasztással. Az üregmentes burkolás minimum elvárható követelmény a medence burkolás esetében, annak érdekében, hogy a burkolat alá ne kerüljön víz. A mozaiklapok burkolásánál Elastorapid kétkomponensű, fehér színű ragasztót alkalmaztak.

A fugázáshoz Kerapoxy Easy Design kétkomponensű, vegyileg ellenálló fugázóanyagot alkalmaztak a szakkivitelezők. A negatív sarkokba és a dilatációk feletti burkolat hézagaiba Mapesil AC szilikonos rugalmas fugázót használtak, Primer FD alapozást követően.

A puffer medence padlójára és oldalfalára ivóvizes engedéllyel rendelkező Planiseal 88 kent szigetelés felhordása történt, a vízszintes és függőleges falcsatlakozásoknál holkeres kialakítással.

Mozgó szerkezetek, stabil burkolatok

A lelátók hidegburkolása előregyártott vasbeton elemekre készült, ahol a szerkezeti mozgások miatt kiemelten fontos volt a feszültségek kezelése. A burkolás előtt a betonfelületeket előkészítették, majd a szükséges helyeken Planitop Fast 330 kiegyenlítő réteget alakítottak ki, illetve feszültségmentesítés céljából Kerabond T Plus + Isolastic rugalmas ragasztóréteget alkalmaztak. A burkolólapok rögzítése Ultralite S2 Flex ragasztóval történt, a fugázáshoz az Ultracolor Plus fugázóhabarcsot használtak. A szerkezeti határok mentén a dilatációs hézagokba Mapefoam zsinórt helyeztek és Mapeflex PU 45 FT tartósan rugalmas hézagkitöltővel tömítették.

Mindennapi terek, hosszú távú megoldások

A vizesblokkok és közlekedők, közösségi terek burkolásánál is Mapei termékeket használtak a szakkivitelezők. A munka során a szakemberek a hidegburkolat fektetéséhez Primer G alapozót, Keraflex Extra S1 Zero ragasztóhabarcsot, Ultracolor Plus fugázóanyagot, a vizes helyiségeknél pedig Mapelastic Aquadefense vízszigetelést és a Mapeband Easy hajlaterősítő szalagot alkalmaztak a burkolatok tartósságának és vízzáróságának kialakítása érdekében.

A burkolatrendszer kiválasztásánál a fő szempont a gyors feldolgozhatóság és a hosszú távú ellenállóképesség volt – olyan anyagokat kerestek, amelyek elbírják az intenzív forgalmat, nedvességet és hőingadozást is.

Rétegről rétegre felépített biztonság

A tetőszerkezet kialakításánál a szakkivitelezést végző Technologies Építő Kft. szakemberei különböző aljzattípusokhoz igazodó, szakszerű rétegrendet alkalmaztak. A vasbeton födémen a hőszigetelés alá Polyvap SA 2 mm vastagságú párazáró lemez került, míg a trapézlemezes tetőszerkezet esetében Mapeplan EVO SK öntapadó párazáró réteget építettek be. Ezt követően mindkét szerkezeti részen a hőszigetelés elhelyezése történt meg, a végső vízszigetelő réteget pedig Mapeplan M 15 szintetikus tetőszigetelő lemez biztosítja, amely hosszú távon is megbízható védelmet nyújt az időjárási hatásokkal szemben.

A Csónakázó-tó környékén néhány év alatt olyan sport- és közösségi tér jött létre, ahol minden korosztály megtalálja a számára megfelelő mozgásformát. A komplexum megvalósítása jól mutatja, hogy a gondosan megválasztott műszaki megoldások és anyagok hosszú távon is értéket teremtenek. A Mapei számára különösen fontos az olyan beruházásokban való részvétel, amelyek nemcsak építészeti és műszaki színvonalukban kiemelkedők, hanem valódi közösségi funkciót is betöltenek. A vállalat büszke arra, hogy termékeivel hozzájárulhatott egy korszerű, fenntartható és a jövő igényeire felkészített sportlétesítmény létrejöttéhez Kazincbarcikán.

ADATOK

Referencia megnevezése: Kazincbarcikai Vízi Komplexum

Mapei termékekkel végzett munkálatok: hidegburkolás, tetőszigetelés

Helyszín: Kazincbarcika

Kivitelezés éve: 2022-2025

Beruházó: Kazincbarcikai Sport Központ "Delfin" Vízisport Klub

Építész: 3H Építésziroda Kft.

Generálkivitelező: FK-RASZTER Zrt.

Szakkivitelező: Luxos Kft., Heshima-63 Kft., Technologies Építő Kft.

Mapei kapcsolattartók: Nagy Gábor, Balázs Péter, Fülep Attila

Mapei partnerkereskedő: ÚjHáz Micorex

Fotó: Visionix Production Kft., Balázs Péter

FELHASZNÁLT MAPEI TERMÉKEK

Hidegburkolás: Planitop Fast 330, Mapelastic, Mapenet 150, Mapeband Easy, Keraflex Extra S1 Zero, Elastorapid, Kerapoxy Easy Design, Mapesil AC, Primer FD, Planiseal 88, Primer G, Ultracolor Plus, Mapelastic Aquadefense,

Tetőszigetelés: Polyvap SA, Mapeplan EVO SK, Mapeplan M 15

Elkészül az új kollégiumépület

A beruházás keretében egy 4597 négyzetméter hasznos alapterületű irodaépület, valamint összesen 10 768 négyzetméteres kollégiumi épületek kivitelezése fejeződhet be. A projekt több szakág összehangolt munkáját igényli, hiszen az építészeti szakipari feladatok mellett épületgépészeti és épületvillamossági rendszerek, gyengeáramú infrastruktúra, belsőépítészeti kialakítás és konyhatechnológiai rendszerek is készülnek. A campus területén belüli közlekedést egy új gyalogos híd és felsőközlekedő segíti majd.

A külső környezet rendezése is a projekt része

A dokumentáció szerint jelentős volumenű belsőépítészeti és burkolási munkák is szerepelnek a kivitelezésben. A projekt során több ezer négyzetméteren készül szárazépítés, kerámia padló- és falburkolat, vinyl padlóburkolat, valamint különböző álmennyezeti rendszerek és tapétázási felületek. A külső környezet rendezésének részeként mintegy 5500 négyzetméteren nagyelemes beton térkőburkolat épülhet.

Számos egyetemi projektet valósított már meg a kivitelező cég

Hazánk második legrégebben működő építőipari vállalata a ZÁÉV számos egyetemi projekt megvalósításában vállalt szerepet. Tavaly fejezték be Dunaújvárosi Egyetem főépületének felújítását. A több mint 75 éves vállalat szakemberei dolgoznak a Nemzeti Közszolgálati Egyetem új épületeinek kivitelezésén is. 

A projekt számos műszaki és szervezési kihívást tartogatott, a szűk belvárosi környezetben zajló kivitelezéstől a több mázsás kőelemek beemeléséig.

Két szárny, három szint, belső kert

A fejlesztés eredményeként egy 2 épületszárnyból, 2 dilatációs egységből álló, földszint + emelet + tetőtér kialakítású épületegyüttes szolgálja a város működését. Az irodaépület nettó szintterülete 2091 négyzetméter. A belső kert 215 négyzetméteres.

Az épületben a városháza dolgozóinak irodái kaptak helyet, a földszinten alakították ki az ügyfélszolgálati teret, míg a belső udvari pavilonban konferencia- és tárgyalóterem létesült az önkormányzati ülések és ünnepségek számára.

Az eredeti épület korábban bankszékházként működött, amit teljes egészében átépítettek. Az épületben legtovább fennmaradó bankfiók területén jött létre az új ügyfélszolgálati blokk, amelynek tervezése is a STRABAG feladata volt. A tervek a projekt indítását követően, később készültek el, ugyanakkor az átadási határidő megegyezik a teljes beruházás befejezésével. Az új dokumentáció elkészültéig elsősorban az épület többi részén és a homlokzaton dolgoztak a szakemberek.

Megerősített tető, újraszigetelt homlokzat

A kivitelezés első ütemében a tetőszerkezet megerősítését, a korábban beázott homlokzati hőszigetelés visszabontását és a beázások megszüntetését végezték el, hogy megkezdődhessenek a belső szakipari munkák. Ezt követően a homlokzatszigetelés és a belső kiépítés már párhuzamosan haladt.

A tetőtér beépítése komoly statikai beavatkozásokat igényelt: a megereszkedett ácsszerkezetet statikai szakvélemény alapján erősítették meg, egyes szarufákat visszabontottak, ferde dúcokat és vízszintes kötőgerendákat építettek be. A tetőtérben irodák, szociális helyiségek, két szellőzőgépház és a kazánház kapott helyet.

A teljes – új és régi – épületrészt érintő, mintegy bruttó 2700 négyzetméteres átalakítás során jelentős volumenben készült tetőszerkezet-megerősítés és tetőfedés-javítás. A 925 négyzetméternyi cserépfedés mellett 993 négyzetméteren új homlokzati hőszigetelést alakítottak ki – a lábazattal együtt –, a korábbi, rossz minőségű rétegrendet teljes egészében elbontva. A bontás után kiegyenlítő alapvakolat, majd 16–22 centiméter vastag hőszigetelés és új vakolatréteg került fel.

A homlokzatra 253 négyzetméteren tardosi mészkőből készült szerelt kőburkolat került. A korábban beépített alumínium nyílászárók csomópontjait és rögzítéseit javították, külső-belső párazárással látták el, ami jelentősen növeli az épület komfortját és üzemeltetési hatékonyságát.

Városközponti logisztika és „just in time” szállítás

A főtér központi elhelyezkedése miatt rendkívül szűk organizációs terület állt rendelkezésre. A szállításokat napi szinten, „just in time” rendszerben kellett szervezni. A kivitelezés során figyelembe vették az épület mellett működő termelői piacot, a főtér állandó forgalmát, valamint a karácsonyi vásárt is, amelyen keresztül időszakosan a beszállítás is zajlott. Ezekben az esetekben a munkafolyamatokat a kora reggeli órákra időzítették.

További nehézséget jelentett a korábbi nem megfelelő minőségben elkészült szerkezetek vizsgálata és javítása – így például a tetőszerkezet megerősítése, a héjalás javítása vagy a leázott hőszigetelés visszabontása –, amelyek egyeztetése és helyreállítása időigényes feladat volt.

Korszerű gépészet és speciális akusztika

Az épület frisslevegő-ellátását két központi hővisszanyerős szellőztető berendezés biztosítja. A belső udvarban kialakított rendezvényterem esetében négy, „box-ba telepített elszívó- és befúvóvezeték készült, asztalos szerkezettel takarva. A mennyezet Rigips Rigitone Active’Air akusztikus burkolattal készült.

A gépészeti rendszer kialakítása nem a STRABAG szerződéses feladata volt. A gépészeti kivitelezést a Városháza külön megbízásba adta egy a Strabag-tól független gépész kivitelezőnek. A gépészeti kivitelezők a távfűtésről való leválást követően két kondenzációs gázkazánt telepítettek: az egyik a régi, a másik az új épületszárnyat látja el. Emellett két Daikin VRV fűtő-hűtő berendezés került a gépészeti teraszokra. A radiátoros rendszer mellett az ügyféltérbe beépített padlófűtésre is rá tud fűteni a VRV rendszer.

Óratorony, tardosi kő és cseppmintás vakolat

A projekt egyik legkülönlegesebb eleme az épület központi magjában megépített új óratorony. Az egyedi gyártású óramű LED-világítással és programozható dallamokkal készült, homlokzati megjelenését nagyelemes, szerelt tardosi kőburkolat takarja. A többmázsás elemek beemelése és rögzítése – különösen a tetősík felett épített állványzatról, téli időjárási körülmények között – komoly kihívást jelentett.

Az épület arculatát meghatározza a gépészeti zsalus szellőzők előtt kialakított falazott cserépfal is, amely vágott kúpcserép-elemekből és habarcsba ágyazott Tondach tetőcserepekből készült. Országosan kevés kivitelező vállal ilyen jellegű falazást, ráadásul az esős, hideg időjárás és a hosszú átfutási idő is nehezítette az épület teljes lezárását.

A különleges homlokzati nemesvakolat két rétegben, egyedi kialakítással készült: a homlokzati terv alapján külön sablonok segítségével cseppmintákat formáztak a felületen, olyan sgrafitto-hatású megoldást alkalmazva, amely ritkán jelenik meg mai épületeken.

A fejlesztések célja, hogy a pálya kiszolgálja a növekvő nemzetközi érdeklődést: a paddock bővítése, új egészségügyi létesítmények és a nézői infrastruktúra fejlesztése is szerepel a programban.

A beruházások hátterében az áll, hogy a tavalyi sikeres debütálás után az idei Supermoto-világbajnokság magyarországi fordulója már háromnapos eseményként tér vissza, azaz egy nappal kibővül.

A pálya tulajdonosa a csapatok és a szervezők igényeire reagálva 1200 négyzetméterrel bővítette a paddock 1 területét, így a versenyzők számára rendelkezésre álló burkolt felület már 6500 négyzetmétert tesz ki. A fejlesztések részeként a boxutca feletti terasz is nagyobb lesz, amely alatt új mentőállomást alakítanak ki – ez a rendezvény biztonsági és egészségügyi kiszolgálását erősíti.

További nemzetközi motorsportesemények fogadása is lehetővé válik

A beruházások a nézői infrastruktúrát is érintik: az úgynevezett Sky Section pályarész melletti nézőpontot fejlesztik, ahol színpad felállítására és vendéglátó szolgáltatók kitelepülésére is lehetőség nyílik. Az infrastruktúra bővítése a pálya rendezvénykapacitását növeli, ami hosszabb távon további nemzetközi motorsportesemények fogadását is lehetővé teheti.

A pálya honlapja szerint a fejlesztések 2024-ben kezdődtek el: a jelentős beruházás sorozat érinti a pálya felületének minőségét, a nyomvonalat és az infrastruktúrát egyaránt.

"Az aszfalt és a rázókövek a legmodernebb technológiákkal, a FIA szabályoknak  megfelelően kerülnek megépítésre" - írják. "A pálya két irányba is használható, az új átkötő szakaszokkal kiegészülve rengeteg variáció kijelölhető, amely egyaránt kielégíti a motorosok, gokartosok és pályaautósok változatos igényeit."

Az idei Supermoto-világbajnoki fordulót szeptember 4. és 6. között tartják: a program az eddigi kategóriák mellett az aszfaltos pályán zajló S4-es bajnokság versenyeivel is kiegészül. A tavalyi magyarországi forduló jelentős érdeklődést váltott ki: két nap alatt több mint 4000 néző látogatott ki a pályára.

Miről szól a sportág?

A Supermoto egy olyan versenysport, amely a terepre megálmodott krosszmotor és az aszfalton zajló gyorsasági motor jellemzőit ötvözi. Ennek megfelelően a pálya nagyobbik része aszfalt, a többi pedig terep, gyakran ugratókkal tarkítva. A Supermoto motorokat emiatt vegyes talajú - aszfaltos és terep - pályákra tervezték, így rendkívül fordulékonyak és könnyűek.

A fentiekkel egybehangzóan a visontai Black Star Speedwaynek két Off-Road pályája van, egy az aszfalttal összekötve, egy pedig különálló Motocross pályaként használható.

A projekt célja, hogy a Balaton-parti területen egész évben működő képzési központ jöjjön létre, amely a nyári időszakban nagy létszámú diák- és ifjúsági táborok fogadására is alkalmas lesz.

Komplex fejlesztés, jelentős szálláskapacitás épül

A közbeszerzési értesítő szerint a mintegy 107 ezer négyzetméteres területen megvalósuló fejlesztés kert- és tájépítészeti munkákat, valamint új szálláshelyek, sportlétesítmények és szolgáltató egységek kialakítását is magában foglalja.

A projekt részeként a meglévő épületállomány jelentős részét korszerűsítik, ugyanakkor az összesen 13 épületből kilencet elbontanak, hogy helyet adjanak az új funkcióknak. A táborban 349 férőhelyes szálláskapacitás jön létre, az épületek teljes hasznos alapterülete pedig eléri a 6500 négyzetmétert.

A fejlesztés a közösségi és oktatási infrastruktúrát is erősíti: szabadtéri előadások számára agora, open office jellegű irodatér, valamint csapatjátékokra alkalmas sportpályák és tisztások létesülnek. Emellett korszerűsítik a meglévő konyha- és étteremépületet is, hogy a központ a nagy létszámú rendezvényeket és táborokat is kiszolgálhassa.

A vitorláskikötő és a csónakház már korábban lezárult

A révfülöpi fejlesztés nem előzmények nélküli: a korábbi ütemben a 2F-Bau Kft. és a GB Group Kft. konzorciuma korszerűsítette a vitorláskikötőt és a csónakházat, valamint egy modern közösségi pavilon is épült. Utóbbi különlegessége, hogy CLT paneles technológiával készült, vagyis keresztirányban ragasztott rétegelt faelemekből álló, gyorsan kivitelezhető és környezetkímélő szerkezettel.

A projekt építészeti terveihez 2022-ben országos, nyílt tervpályázatot írtak ki. A megosztott első helyezést az UNITEF’83 Zrt. és az A Fiúk Építész Stúdió Kft. pályázata nyerte el, a bírálóbizottság végül utóbbit javasolta a továbbtervezésre.

A most szóban forgó új beruházási szakasz megvalósításával a révfülöpi központ hosszú távon a Mathias Corvinus Collegium egyik kiemelt képzési és közösségi helyszínévé válhat a Balaton partján.

Építkezés a patakvölgyek ölelésében

A  több mint 13 000 négyzetméteres munkaterület két patakvölgy közötti, finom üledékes, agyagos talajon helyezkedik el. A vízelvezetés nélküli, térfogatváltozásra hajlamos agyagos talaj speciális padlószerkezeti megoldásokat igényelt.

A kivitelezés során előregyártott pillérvázas szerkezet készült födémpallókkal, vasbeton merevítő falakkal és lépcsőházblokkokkal. Az alapozás CFA technológiával készített fúrt cölöpökkel valósult meg. A munkateret szádlemezes határolással biztosították, emellett szekrényakna-süllyesztést is alkalmaztak. A földmunka során mintegy 5000 köbméter talajt emeltek ki, amelyből körülbelül 400 köbmétert visszatöltésként használtak fel az alaptestek mellett.

Fél év alatt érték el a szerkezetkész állapotot

A bokrétaünnepen a projekt résztvevői – a SCHOTT Pharma képviselői, tervezők, kivitelezők és szakági partnerek – közösen tekintettek vissza az eddigi munkára.
Fabian Stöcker, a SCHOTT Pharma gyógyszertárolási megoldásokért felelős üzletágának vezetője beszédében kiemelte: szinte tegnap volt az alapkőletétel, most pedig már a szerkezetkész állapotot ünnepelheti a projektcsapat.

Mint fogalmazott, a szerkezetkész állapot a projektben dolgozó szakemberek felkészültségét és elkötelezettségét bizonyítja. A fejlesztés jelentőségét hangsúlyozva elmondta, hogy világszerte több mint egymilliárd ember él kettes típusú cukorbetegséggel vagy elhízással, amelyek kezelésében egyre fontosabb szerepet kapnak az innovatív – például GLP-1 hatóanyagú – gyógyszeres terápiák. Utóbbiak biztonságos alkalmazásához világszínvonalú  gyógyszertárolási megoldásokra, különösen steril karpullákra van szükség, amelyek gyártásában az új üzem kulcsszerepet tölt majd be.

Britta Harder, a SCHOTT Pharma projektmenedzsere köszöntőjében a kivitelezési munkálatok eddigi szakaszait idézte fel. Mint elmondta, az elmúlt félévben zajlott a cölöpözés és az előregyártott szerkezeti elemek felállítása, amely a projekt egyik leglátványosabb szakasza volt. Külön köszönetet mondott az építkezésen dolgozó szakembereknek a precíz és biztonságos munkáért.

Szabó Eva, a SCHOTT  Hungary Kft. ügyvezetője beszédében hangsúlyozta: a szerkezetkész állapot mérföldkő a projekt számára, amely a kitartás és a közös hit eredménye. Mint fogalmazott, a létesítmény nem csupán betonból és falakból áll, hanem egy jövőbe mutató fejlesztést testesít meg. Kiemelte azt is, hogy az építkezés során a munkabiztonság kiemelt szerepet kapott, és büszke arra, hogy a kivitelezés eddig balesetmentesen haladt.

Komplex kivitelezés tisztatéri követelmények mellett

A projekt egyik legnagyobb szakmai kihívását a külső gépbeszállításokhoz igazodó, rendkívül szoros határidők, valamint a tisztatéri követelmények teljesítése jelentik. Az új csarnoknak ugyanis közvetlenül csatlakoznia kell a működő létesítmény meglévő, szintén tisztatéri minősítésű egységeihez.

Tervezői és kivitelezői együttműködés

Az új gyárépület koncepciójáról Ábrahám Sándor beszélt, aki szerint különleges pillanat egy építész számára, amikor a tervrajzokon megfogalmazott gondolat kézzelfogható épületté válik. A gyártócsarnokot úgy tervezték meg, hogy szervesen kapcsolódjon a meglévő épülethez, miközben korszerű és fenntartható ipari környezetet biztosít a jövő technológiái számára.

A projekt megvalósulását – tért ki rá beszédében – az engedélyezési folyamat során kialakult hatékony szakmai párbeszéd is segítette az eljáró hatóságok munkatársaival.

A tervezési folyamatot az IN-EX Stúdió koordinálta. Máté Zsóka projektvezető elmondta: az egyéves tervezési időszak során egy hatékony és jól működő szakmai csapat jött létre. A bokrétaünnepség a szerkezet megvalósításának ünnepe, amelyben kiemelt szerep jutott a szerkezettervezőknek és azoknak a kivitelezőknek, akik a terveket valós épületté formálták.

Kiemelt figyelmet kap az energiahatékonyság – a hulladékhőt is hasznosítják

A beruházás során kiemelt szerepet kap az energiahatékonyság is. Az épület energetikai felügyeleti rendszere optimalizálja a létesítmény energiafelhasználását, miközben a technológiai folyamatok során keletkező hulladékhőt hővisszanyerő rendszereken keresztül hasznosítják.

Példamutató konszernszintű együttműködés

A STRABAG képviseletében Etl Imre felidézte: a bokrétaünnepség hagyománya a 14. századi német területekre nyúlik vissza, és azt a pillanatot jelöli, amikor az épület eléri legmagasabb szerkezeti pontját. Mint fogalmazott, a mostani esemény számukra nemcsak egy építési mérföldkő, hanem a partnerség ünnepe is. Egy ilyen volumenű beruházás sikeréhez egyaránt szükség van a tervezőasztalok mögött dolgozó szakemberek és az építkezésen nap mint nap melegben, hóban, szélben és esőben helytálló fizikai dolgozók munkájára is.

A projekt egyik különlegessége a STRABAG konszernvállalatok szoros együttműködése. A közös tervezési munka már a projekt korai szakaszában lehetővé tette olyan műszaki megoldások kiválasztását, amelyek gazdaságosak, költséghatékonyak és gyorsan kivitelezhetők. A napi szintű, rugalmas ütemezés biztosítja, hogy a kivitelezés a projekt aktuális előrehaladásához igazodjon.

Partnerség és közös teljesítmény

A kivitelezésben több hazai vállalat is részt vesz. A Metál Hungária Zrt. az épület héjalási munkáiban érdekelt. A cég vállalkozási igazgatója, Heckenast Balázs kiemelte: munkatársaiknak a bokrétaünnep azt jelzi, hogy az épület rövidesen tető alá kerülhet. Szombathelyi vállalatként különösen fontos számukra, hogy egy jelentős ipari beruházás megvalósításában hazai környezetben vehetnek részt.

Az épületgépészeti munkákban a Kozma Kft. épületgépészeti szakemberei működnek közre. A vállalat képviselője, Kozma Tibor elmondta: cégük több mint harminc éve dolgozik ipari létesítmények gépészeti rendszerein. A kivitelezés során kiemelt figyelmet fordítanak a munkabiztonságra is. Debreczeni-Mór István a Global Production Kft. ügyvezetője elmondta, 2017 óta támogatják a STRABAG-ot, a biztonság irányába az elkötelezettségük rendíthetetlen.

Hozzáfűzte: a munkavédelmi szakember számára a legnagyobb öröm, ha partnereivel egy közös érték mentén tud együtt dolgozni, ez pedig az, hogy mindenkit haza tudunk küldeni, hogy mindenkit haza tudunk küldeni a munkanap végén a családjához.

Jövőre adhatják át a gyárcsarnokot

A bokrétaünnepséget a résztvevők közös ebédje zárta. Kiss Krisztián, a STRABAG projektért felelős műszaki vezetője zárszavában kiemelte, a mostani esemény a szerkezetépítés sikeres lezárását jelzi, és újabb lépést jelent a korszerű, magas technológiai színvonalú gyártókapacitás megvalósítása felé.
A beruházás átadása – a szükséges minősítésekkel és a használatbavételi engedéllyel együtt – 2027 második felében várható.

Teljeskörű energetikai átalakítás zajlott

A rekonstrukció során megtörtént az épület belső tereinek burkolása, festése, a belső nyílászárók cseréje, az épületgépészeti rendszer felújítása. A korábbi gázkonvektoros fűtést, illetve a bojlereket modern hőszivattyús rendszerre cserélték, korszerűsítették az elektromos hálózatot, valamint a világítást.

A közbeszerzés adatai szerint a nettó 350 millió forintos költségű rekonstrukció kivitelezője a hódmezővásárhelyi székhelyű Bodrogi Bau Kft. volt, a fejlesztés tervezője pedig az Óbuda Group. 

Főszerepben a gyermekvédelem

Az uniós támogatással felújított ingatlanban a Gyermek- és Ifjúságvédelmi Tanszék, valamint a felsőoktatási intézmény sportdiagnosztikai részlege működik majd - közölte Dux László rektor szerdán az MTI-vel.

A professzor elmondta, az újszegedi épület rekonstrukciója az egyetem komplex intézményfejlesztési programjának részeként valósulhatott meg. Az 1,269 milliárd forint költségvetésű projekt első elemeként tavaly kora ősszel már átadták a GFE szarvasi pedagógiai karának és gyakorlóiskoláinak sportlétesítményeit, amelyeket már használnak is a diákok.

Az épületben a gyermekvédelmet segítő kutatások folynak majd és működik egy szakkönyvtár is. Az egyetem új campusát Don Boscóról nevezik el, akinek élete minden gyermekvédelemben dolgozó számára példát jelent – tette hozzá Kothencz János, a GFE Gyermek- és Ifjúságvédelmi Tanszékének vezetője.

Egykori laktanya területe válik kellemes élettérré

Debrecen Epreskert városrésze családi házas terület, amelyhez igazodva alacsonyabb beépítéssel hozzák létre az épületeket. 2-4 emeletes házakat emelnek a trapéz alakú telekre, külön figyelemmel arra, hogy a családi házakhoz közeli részek alacsonyabbak legyenek. Így teremtenek vizuális átmenetet a nagyobb tömbök felé.

Ugyanezt a célt szolgálja, hogy nagy tömbök helyett kisebb egységeket alakítanak ki annak érdekében, hogy lazítsák a beépítés sűrűségét. A ház körüli kertre is hangsúlyt fektetnek, amivel támogatni kívánják az ide költözők mindennapjait.

549 lakás épül

12 különálló épületből áll majd a védett, jól megközelíthető lakópark, amelynek minden lakása jól használható méretű erkélyt kap (1,5-1,8 méter mélységgel).

Ezekre minden lakásból nagyméretű, üvegezett, kétszárnyú teraszajtón keresztül lehet majd kijutni. A lakások hőszükségletét távhőrendszer biztosítja majd, így az összesen 549 lakás energetikai ellátása hosszú távon lehet problémamentes.

Bokrétával ismerték el az eddigi munkát

Amint arról a bokrétaünnepségen Varga András, a Bayer Construct szerkezetépítési divízió vezetője beszélt: „Mindig jeles alkalom egy épület elkészültének történetében a bokrétaünnepség. Fontos mérföldkő ez: nem csupán hagyomány, de szimbolikus pillanat is. Annak elismerése, hogy az eddig elvégzett munka szilárd alapokon nyugszik szó szerint és átvitt értelemben is. A bokréta elhelyezése évszázados építőipari hagyomány. A legmagasabb pontra feltűzött zöld ág vagy koszorú az életet, a megújulást és a reményt jelképezi; egyben tisztelgés is azok előtt, akik a kétkezi munkájukkal, tudásukkal és elhivatottságukkal hozzájárultak ahhoz, hogy az épület felépülhessen.

Az építőipar különleges hivatás: időjárással, határidőkkel, műszaki kihívásokkal és váratlan helyzetekkel kell nap mint nap szembenézni. Az, hogy ma itt állhatunk, annak bizonyítéka, hogy ezekre közösen találtunk megoldást. Talán az építkezés legszebb része tudni, hogy a munkánk hosszú távon értéket teremt.”

Az ár a technológián is múlik

Mivel a Bayer a beépített építőanyagok túlnyomó többségét maga gyártja, a vállalat technológiai újításaként pedig előregyártott fürdőszobákkal épülnek a lakások, kiemelten hatékony építkezés zajlik. 

Az egyszobás lakásoktól a nappali és háromszobás nagylakásokig válogathatnak az érdeklődők az ingatlanok között, amelyek már egymillió forintos négyzetméterártól elérhetőek, így várhatóan hamar megtelhet élettel a belvárosból és a vasútállomásról egyaránt könnyen elérhető kertváros legújabb beépítése.

Több felújítás valósult meg egymás után

A korábbi közbeszerzési adatok szerint a felújítást a VivaPalazzo Zrt. és a Fenstherm Kft. kivitelezte. Ennek során többek közt az épületben működő óvoda helyiségeinek belső felújítását és átépítését végezték el egy minibölcsödét kialakítva. A beruházásban emellett korszerűsítették az épület fűtését és villamos rendszerét; továbbá kiépítettek egy napelemes rendszert. A tetőszerkezet is megújult, akárcsak az összes belső helyiség.

Utóbbi során megszüntették az épület vizesedését, lecserélték a károsodott vakolatot: az új belső vakolat a történeti jellegnek megfelelő anyaghasználat és rétegfelépítés alkalmazásával készült. Mindezeken túl a mennyezeti és falfestéseket is restaurálták, újraépítették a hajópadlót.

A kastély a korábbi években már átesett egy felújításon, amely 2023-ban zárult a heol.hu híre szerint ugyanezen cégek kivitelezésében. A most zárult projekt ennek folytatásaként valósult meg.

Egy több mint 260 éves építmény újult meg

Az átadón Szijjártó Péter elmondta, a kormány egymilliárd forinttal támogatta a Szeleczky-kastély mintegy kétmilliárd forintos felújítását. "Örülünk annak, hogy méltó módon tudjuk most visszaadni ezt a kastélyt Boconádnak és a környék közösségének. Örülünk annak, hogy a gyerekek, a fiatalok, az itteni közösség újra birtokba vehetik” – hangsúlyozta. Hozzátette, a kastély újra a település ékessége lett, és idevonzza a látogatókat.

A barokk stílusú kastély 1760-ban épült. Az öt holdas kertben álló U alakú építmény értékeit a II. világháború alatt széthordták. Később gépállomás lett, a termelőszövetkezet használta, állapota tovább romlott. A '70-es években az északi szárnyából óvodát alakítottak ki. A '80-as években állami pénzekből felújították a kastély tetőzetét, déli szárnyából iskolai tantermeket építettek ki. A főépület restaurálására viszont forráshiány miatt már nem került sor, így állapota idővel jelentősen leromlott.

Teljes körű átépítés, raktárból irodaterület

A 3786 négyzetméteres, angyalföldi irodaépületből mintegy 750 négyzetmétert érint a projekt: ez a főbejárat és a középső lépcsőház közötti földszinti szakasz teljes megújítását jelenti. A munkálatokat jelentős szerkezeti károsodások: repedések és elmozdulások indokolják.

A felújítás során új irodaterületeket alakítanak ki: az oldalfolyosós rendszert középfolyosós elrendezés váltja, illetve az egykori raktár- és irattári területeket bevonják az irodai funkcióba.

A beruházás az átépítésen túl teljes gépészeti, elektromos és tűzvédelmi korszerűsítést is tartalmaz. Megújulnak a vizesblokkok, teljes nyílászárócsere történik utcai és udvari oldalon, valamint homlokzati módosítások és új hőszigetelt mellvédfal is készül.

Átalakul a hőellátás és a műszaki infrastruktúra

A projekt részeként racionalizálják az épület hőellátását is: a kisebb északi hőközpont megszűnik, a földszinti irodák új radiátoros rendszert kapnak a megmaradó távhő-hőközpontról. A hűtést split és multisplit berendezések biztosítják, míg a belső vizesblokkok és közlekedők mesterséges szellőzést kapnak. Teljes körű villamos felújítás valósul meg az érintett épületrészben.

A kivitelezés során figyelembe kell venni az épület folyamatos működését: a portaszolgálat ideiglenes áthelyezése mellett az udvaron legfeljebb 120 négyzetméteres felvonulási terület áll a kivitelező rendelkezésére.

Központi koncepció, fenntartható működés

Az étterem a BURGER KING legújabb, „Pavilion” dizájnkoncepciója alapján készült, ami a kortárs megjelenés mellett a hatékony működésre és a fenntarthatóságra koncentrál. A STRABAG által kivitelezett 115 négyzetméteres vendégtérben 70 beltéri ülőhely, valamint egy 56 férőhelyes terasz várja a vendégeket. A gyors rendelést BURGER KING® app és önkiszolgáló KIOSK-ok segítik, miközben a dupla drive sáv az autóval érkezőknek biztosít kényelmes kiszolgálást.

Teljes mértékben elektromos fűtési és hűtési rendszerrel üzemel az étterem, hővisszanyerős szellőztetéssel. Ennek köszönhetően nulla helyi károsanyag-kibocsátással segíti a környezetterhelés csökkentését.

A későbbiekben zöldtető és a homlokzati zöldfal is javítja majd itt a levegő minőségét, miközben természetes módon segíti a belső tér hűtését a nyári időszakban.

Bővült a zöldfelület

A kialakítás során a környék friss vendéglátóhelyén 15 százalék új, intenzív zöldfelület, változatos növényállomány és automata öntözőrendszer kapott helyet. Az étterem, vendégei mellett a környéken lakóknak, valamint az áthaladóknak is kellemesebb, zöldebb, rendezett környezetet biztosít a mindennapokban.

„A Fusion Zrt.-vel való gyümölcsöző együttműködésünk közel 10 éves múltra tekint vissza. Ez a harmadik zöldmezős Indotek Group és BURGER KING-kooperáció, illetve közel egy tucat plazaétterem működik már bevásárlóközpontjainkban. Büszkék vagyunk arra, hogy ezzel a 800 millió forint értékű beruházással érdemben hozzájárulhattunk Csepel városrész fejlődéséhez” – összegezte dr. Hüse István, az Indotek Group ingatlanfejlesztési igazgatója.

Nemzetközi szereplő - Budapestről

A budapesti központból irányított Indotek Group Magyarország egyik vezető befektető, ingatlanhasznosító, -fejlesztő és vagyonkezelő vállalatcsoportja, amely 12 európai országban mintegy 10 000 munkavállalót foglalkoztat. Csaknem 2,5 milliárd euró értékű vagyont kezel Európa-szerte; több mint 350 ingatlanból álló portfóliója 2,5 millió négyzetméternyi kiskereskedelmi egységet, irodát, ipari, logisztikai ingatlant és szállodát foglal magában. Saját fejlesztésű lakóparkprojektjei révén a magyarországi lakossági ingatlanpiac meghatározó szereplője.

A Magyar Építész Kamara oldalán is közzétett pályázat célja, hogy olyan modern közlekedési központ szülessen, amely az élhető és fenntartható városfejlesztés szellemiségéhez illeszkedve, magas építészeti minőségben szolgálja ki a térség utazóközönségét. A kiíró elvárása szerint a létesítmény nem csupán funkcionális értelemben működik majd hatékonyan, hanem karakterében is kötődik Békéscsabához, sőt „városkapuként” is értelmezhető lesz.

Integrált rendszer a vasút és az autóbusz között

A tervezési feladat egyik központi eleme a békéscsabai autóbusz-pályaudvar és a 2016-ban megújult vasútállomás szorosabb összekapcsolása. A kiírás alternatív megoldásokat vár a két létesítmény hatékonyabb hasznosítására, a meglévő kapcsolódási pontok felülvizsgálatával és újragondolásával.

A beruházás célja egy korszerű, felhasználóbarát helyközi csomópont kialakítása, ahol a vasúti és autóbuszos közlekedés mellett a kerékpáros, a gyalogos és a gépjárműforgalom is zökkenőmentesen illeszkedik egymáshoz. A rendszernek gyors, kényelmes és hatékony eljutást kell biztosítania mind az utasok, mind az áruforgalom számára.

Fontos határidők a pályázat ütemezésében

A tervpályázat eredményeként kiválasztott nyertes tervezővel a kiíró tervezési szerződést kíván kötni. Az összdíjazás értéke bruttó 40 millió forint, amelyből a legmagasabb díj összege bruttó 10 millió forint.

A regisztráció és a dokumentáció elérése 2026. február 19-én 14 órakor nyílt meg. A helyszíni szemlét 2026. február 25-én 11 órakor tartották, ahol a kiíró képviselője tájékoztatást adott a tervezési területről, majd az érdeklődők bejárhatták a helyszínt.

A pályaművek benyújtásának határideje 2026. május 6. 12 óra, az eredményhirdetést pedig a tervek szerint 2026. június 23-án 11 órakor tartják.

Sokszempontú értékelés: a városképtől a gazdaságosságig

A bírálóbizottság komplex szempontrendszer alapján vizsgálja a beérkező pályamunkákat. Az urbanisztikai minőség, a településképi illeszkedés és az épített örökséghez való viszony éppúgy hangsúlyos, mint a közösségi terek kialakítása és a funkcionális kapcsolatok átgondoltsága.

Kiemelt figyelmet kap a közlekedési rendszer integráltsága: külön értékelik a gyalogos, kerékpáros és autóbuszos kapcsolatok logikáját, a biztonságos és akadálymentes megoldásokat, valamint a parkolási rendszer és – adott esetben – a föld alatti közlekedési lehetőségek vizsgálatát.

Az építészeti és tömegformálási szempontok között meghatározó az egyedi, „csabai” karakter megtalálása, a városkapu-jelleg erősítése, valamint a korszerű, innovatív, ugyanakkor időtálló szerkezeti és anyaghasználati megoldások alkalmazása. A fenntarthatósági elvárások – az energiahatékonyság, a környezetbarát és helyi anyagok használata, illetve a smart technológiák beépítése – szintén lényeges szerepet játszanak az értékelés során.

A tájépítészeti minőség, a zöld- és kék infrastruktúra fejlesztése, a klímaadaptív megoldások, valamint a gazdaságosság – az ütemezhetőség és a kedvező kivitelezési, illetve fenntartási költségek – egyaránt hozzájárulnak ahhoz, hogy a kiválasztott terv hosszú távon is fenntartható és megvalósítható alapot adjon Békéscsaba új közlekedési központjához.

Több szervezet egy épületben

Az új irodaépületben kapnak helyet a földi kiszolgáló cégek, légitársaságok, valamint a Budapest Airport különböző szervezeti egységei. A létesítményben irodák, raktárak és öltözők egyaránt kialakításra kerülnek, három eltérő biztonsági besorolású zónában: földi, ellenőrzött földi és SRA területen.

T-alaprajzú, változó magasságú épület

A mintegy 82×73 méteres befoglaló méretű, T-alaprajzú létesítmény szára földszint + 1 emeletes kialakítású, míg a fejépület földszint + 3 emelet tagolású lesz. A komplexum nettó alapterülete közel 9530 négyzetméter, a tervezett épületmagasság 12,26 méter, amelyben a közlekedést négy felvonó biztosítja.
Az épület fő tartószerkezete monolit vasbetonból készül. A földszinten elsősorban kiszolgáló funkciók kapnak helyet, a felsőbb szinteken pedig irodák létesülnek.

Komplex feladat vár a kivitelezőkre

A nyertes ajánlattevők feladata az építési engedély esetleges változásainak és a kiviteli tervek elkészítése, valamint a teljes generálkivitelezés. A tervezési folyamat BIM-alapon történik a Budapest Airport által meghatározott EIR követelmények szerint.

A környezetrendezés is része a beruházásnak

A kivitelezési feladat nemcsak az épület megvalósítására terjed ki, hanem a kapcsolódó külső infrastruktúra kialakítására is. Ennek részeként rekreációs park, bekötőút, parkolóhelyek, út- és közműkapcsolatok, valamint zöldfelületek létesülnek.

Hatékonyság és fenntarthatóság

A projekt kiemelt fenntarthatósági célja a BREEAM Excellent minősítés megszerzése, amelynek elérése szintén a kivitelezők feladata.
Az új Airport Service Center létrejötte jelentősen hozzájárulhat a repülőtéri operáció hatékonyságának növeléséhez, miközben korszerű és fenntartható munkakörnyezetet biztosít a napi működésben részt vevő szakemberek számára.

Speciális technológiával növelik a talaj teherbírását

A technológia lényege, hogy nagy teljesítményű, korszerű cölöpverőgépek hidraulikus verőszerszámai – 5–10 tonnás verőmaggal – alakítják ki a tömzsöket, amelyek jelentősen javítják a talaj teherbírását. A kivitelezés során a zúzottkövet egy speciális, 50 tonnás kotrógépre szerelt kősurrantó tölcsér segítségével juttatják a levert célszerszámba.

Stabilitás növekvő forgalmi terhelésnél is

A munkálatok előrehaladását jól mutatja, hogy február közepéig már mintegy 1600 tömzs készült el az autópálya mentén. Az alkalmazott eljárás kulcsszerepet játszik abban, hogy a bővítés hosszú távon is stabil pályaszerkezetet biztosítson a megnövekedett forgalmi terhelés mellett.

Az M1-es bővítése a főpályán 2025 szeptemberében kezdődött, az M0 és a Concó (Bábolna térsége) pihenőhely között. A fejlesztés során 78 km hosszan 2×3 sávra bővül a pálya, oldalanként 1-1, teljesértékű forgalmi sávként használható intelligens leállósávokkal (ez az ITS), a nagyobb kapacitás és a biztonság érdekében.

Az eseményen közzétett információk szerint a mintegy 1 milliárd eurós projektben többek közt egy több mint 35 ezer négyzetméteres fő terminálépület jön létre, amely plusz 10 millió utas kiszolgálására lesz alkalmas.

Akár duplázódhat az éves utasforgalom

A beruházásban emellett többek közt felépítenek

• egy új 15 ezer négyzetméteres utasmólót,
• 13 darab új repülőgép-állóhelyet,
• 132 ezer négyzetméternyi új forgalmi előteret,
• valamint egy 7,2 MW teljesítményű napelemparkot.

A projekt jelentősen növeli a repülőtér kapacitását: a kormány korábbi tájékoztatása szerint a repülőtér éves utasforgalma a jelenlegihez képest megduplázódhat.

A tágabb értelemben véve több mint ezer milliárd forintos beruházási csomagnak szintén a részét képezi a reptéri gyorsvasút kiépítése, valamint a repülőtér közúti megközelíthetőségének korszerűsítése.

A nagytömegű földmunkák és a szennyvízfejlesztés fontos előzményt képezett

Az új terminál építésének előkészítése már évek óta zajlott. Lapunk részletesen beszámolt arról, hogy ennek keretében a Strabag szakemberei nagytömegű földmunka elvégzését kivitelezték 86 ezer köbméter földet megmozgatva, amely 36 ezer négyzetméteren töltés megépítését, illetve támfal kialakítását jelentette 360 méter hosszan.

A reptér fejlesztése szempontjából hasonlóan fontos projekt volt a szennyvízhálózat kapacitásbővítéssel járó felújítása: a Colas által kivitelezett beruházásnak köszönhetően a rendszer kapacitása 1080 köbméter/napra emelkedett.

Közép-Európa legnagyobb ilyen jellegű fejlesztése

A pénteki alapkőletételen Orbán Viktor beszédében emlékeztetett, 14 év kitartó munka után, 2024-ben, az állam ismét többségi tulajdont szerzett a magyar repülőtérben, és ehhez találtak egy kiváló francia partnert, a Vincit, amely évtizedes tapasztalattal rendelkezik az üzemeltetés és a fejlesztés területén.

A két legfontosabb fejlesztés már folyamatban van - folytatta, emlékeztetve arra, hogy koncessziót írtak ki a repteret a Nyugati pályaudvarral összekötő vasút megépítésére, most pedig kezdődhet az új terminál felépítése is, ami egymilliárd euróba kerül. Ezzel Közép-Európa legnagyobb ilyen jellegű fejlesztése itt valósul meg, úgy számolunk, hogy az évtized végére évente 25 millió utas fordul majd meg a budapesti repülőtéren - mondta Orbán Viktor.

Munkában a tervezők

A reptér hosszútávú fejlesztésében a Főmterv Zrt. is kiemelt szerepet játszik. A magyar cég tervezte meg ugyanis a teljes T2-es terminál földi oldali átépítését és felkészítését az újonnan létesülő T3-as terminálra. Emellett elvégezték egy új Központi áramelosztó és IT épület megtervezését, a hozzá csatlakozó kábelalagút és kábel alépítmény hálózat tervezésével együtt. Harmadrészt szintén a Főmterv feladata volt az új terminál kialakítása miatt érintett BUD IT hálózatok alépítmény-szakaszainak megtervezése is.

A cargo forgalom 40 százalékos növekedést mutatott

Nicolas Notebaert, a VINCI Concessions vezérigazgatója, a VINCI Airports elnöke kiemelte, Magyarország 2025-ben több mint 20 millió turistát fogadott. Nőtt a nemzetközi érdeklődés az ország iránt, és egyre több magyar turista utazik külföldre.
Ismertette: tavaly a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér mintegy 20 millió utast szolgált ki, ez 12 százalékos növekedés a megelőző évihez képest. A cargo forgalom 40 százalékos növekedést mutatatott, a BUD Cargo City a régió és Ázsia viszonylatában első számú áruszállító központtá vált. Nicolas Notebaert úgy fogalmazott: meggyőződésük, hogy ez a növekedés a következő években folytatódik.

Az épület szinte minden eleméhez hozzá kellett nyúlni

A Bodrogi Bau Kft. munkájának köszönhetően energiatakarékossá és biztonságosan üzemeltethetővé válik az egyetem digitális oktatóközpontja. Amint korábban megírtuk: a nettó 4.281,94 m² hasznos alapterületű épület utólagos homlokzatszigetelést kapott, cserélték a lapostető rétegrendjét és szigetelik az árkádfödémeket is.

Új, háromrétegű műanyag nyílászárókra cserélték a külső ajtókat és ablakokat, korszerű kondenzációs kazánokat állítottak üzembe, indirekt fűtésű használati meleg víz tárolót telepítettek, valamint hatékony hőszivattyús rendszert építettek ki. Korszerűsítették a világítást, és a napelemes rendszert is bővítették.

Lényegében újjáépítették

Az MTI tájékoztatása szerint az átadón Rovó László, az SZTE rektora elmondta, az egyetemen jelenleg olyan fejlesztések valósulnak meg, melyek meghatározzák az intézmény következő ötven évét. A beruházásoknak köszönhetően az SZTE oktatási és kutatási terei világszínvonalúak - hangsúlyozta a professzor.

Fendler Judit kancellár közölte, az 1970-es években átadott, korábban oktatásra szinte alkalmatlan állapotban lévő épületet lényegében újjáépítették. A beruházás fedezetét részben olyan pályázati forrás biztosította, amit Magyarország az Európai Unió helyreállítási alapjából lehívhatott.

Racsmány Mihály, az SZTE BTK dékánja emellett kifejtette, a Petőfi épület nemcsak egyszerűen szebb és modernebb lett, hanem új funkciókkal is gazdagodott. A legfelső szinten a levelező szakos hallgatók számára baba-mama szobát alakítottak ki, az alagsorban pedig stúdiószínház, a művészetmenedzsment szakos hallgatók képzését segítendő pedig galéria működik majd.

Újra régi pompájában állhat majd Árkay épülete

Mohács megújuló főterén (amelyet az Épkar Zrt. szakemberei kiviteleznek) uralja a látványt a magyaros stílusú, keleties motívumokkal díszített szimmetrikus, sarok- és toronykupolás városháza. Árkay Aladár klasszikus arányú, 1924 és 1928 között épült középülete a régió kiemelt építészeti értéke, amelynek egy része ugyanakkor hosszú ideig nem volt a város tulajdonában. A Mohács 500 emlékévhez kapcsolódó fejlesztések részeként a Mohács városa a közelmúltban megvásárolta a korábban postai, majd távközlési funkciót ellátó épületszárnyat, így vált lehetővé a teljes épület egységes felújítása.

A beruházás során megújul majd a teljes homlokzat, megtörténhet a korábban elhanyagolt szakasz nyílászárócseréje, energetikai korszerűsítés valósul meg, emellett felújítják az épület teljes gépészetét is.

Pávkovics Gábor polgármester a kivitelezést indító sajtótájékoztatón kiemelte:

a projekt fontos eleme az eredeti tervek szerinti negyedik torony megépítése, amelyben házasságkötő terem, konferenciák megrendezésére alkalmas terek és új funkciók kapnak helyet.

Emellett megújul a belső udvar, valamint átgondolják a közigazgatási funkciók elhelyezését is, hogy az ügyfélfogadás a Széchenyi térhez közelebb, korszerű környezetben történhessen.

Részben már felújították, de rengeteg munka van még hátra

1,6 milliárd forint áll majd a közbeszerzést elnyerő VivaPalazzo Zrt. rendelkezésére, hogy elvégezze az önkormányzat által megrendelt feladatokat: egységes homlokzati megjelenés biztosításával és a telektömb délkeleti sarkának beépítésével adhatnak méltó megjelenést az átépítés alatt álló főtér nyugati térfalát képező városháza épületegyüttesének.

Legutóbb 2015-2020 között készült részleges felújítás, amelynek során az önkormányzat tulajdonában lévő épületrészen kicserélték a homlokzati nyílászárókat, fémlemezre cserélték a korábbi bitumenes lemez tetőfedést, hőszigetelték a padlásfödémeket, felújították a homlokzatokat, korszerűsítették a gázkazánokkal működtetett fűtési rendszert, napelemeket telepítettek az udvari tetőfelületekre. Az egykori posta épületrésze azonban kimaradt a felújításból, így a tér felőli főhomlokzat jelenleg zavaros képet mutat.
 

Egyedi ablakokkal, függönyfallal és lifttel is kiegészítik

A 3228 m² bruttó alapterületű épületet (valamint a 669 m²-nyi épületbővítést) három rétegű hőszigetelő üvegezésű, egyedi gerébtokos fa külső nyílászárószerkezetekkel látják el. A lépcsőház utcai oldalán és az áthajtó felett hőszigetelő üvegezésű, hőhídmentes alumínium függönyfalat kell készítenie a kivitelezőnek nyitható ablakokkal, összesen 51 m²-en, továbbá a tervezett sarokrizalit tetején alumínium szerkezetű felülvilágítót is ki kell építenie.

Az egykori postaépület tetőszerkezetét részben fel kell újítani (nagyjából 299 m²-en), részben pedig acélkeretekkel újjáépíteni (úgy 68 m²-en). A felújítandó részen tűzszakaszhatárt is ki kell alakítani. A tervezett lépcső orsóterében 1,7 x 1,8 méter belső méretű vasbeton aknás, gépház nélküli, akadálymentes használatra alkalmas, 630 kg/8 fő teherbírású, 4 megállós személyfelvonó telepítése is a nyertes VivaPalazzo feladata.
 

Karakteres és élhető épület a cél

Az épület terveit az Archikon Építésziroda jegyzi, akik 2024. novemberében nyerték el a XIII. kerület által kiírt közbeszerzést – írta meg az Építészfórum, ahol a tervezők saját szavaival mutatták be az épületet. 

„A lakások tervezésénél az volt az elsődleges cél, hogy a piaci alapú lakhatással szemben valódi alternatívát jelentsenek: a kisebb alapterületű lakások is lehetőséget adjanak több ember komfortos együttélésére. A lakásalaprajzok kialakításánál ennek megfelelően nagy hangsúlyt kapott a flexibilis használhatóság, a privát zónák kialakíthatósága, az átszellőztethetőség és a természetes megvilágítás, valamint az is, hogy minden lakáshoz tágas erkély tartozzon”

– írják a tervezők. Hozzátéve: az épület tömegformálása tudatosan visszafogott, klasszikus arányokkal dolgozik, ugyanakkor olyan részletekkel egészül ki, amelyek identitást adnak a háznak. Az egyszerű, időtálló anyaghasználat és az egyértelmű, karakteres homlokzati megjelenés hozzájárulnak ahhoz, hogy az épület harmonikusan illeszkedjen a városszövetbe, miközben saját arculattal is rendelkezik.

Passzívházat kell építeni

Átalánydíjas elszámolású generál kivitelezési szerződés keretében kíván az Önkormányzat együtt dolgozni a pályázat nyertes ajánlattevőjével az 58 lakásos lakóépület építésén.

Zártsorú, előkertes beépítésű ház születhet itt, amely mélységében kapcsolódik a szomszédos épületekhez, és takarja meglévő tűzfalaikat.

A beruházás során az ökológiai hatásokat szem előtt tartva fontos cél egy olyan egészséges lakókörnyezet megteremtése, amely nem jár nagy környezeti terheléssel, energiahatékony, a károsanyag kibocsátása pedig a lehető legkevesebb. Ennek garanciájaként a XIII. kerületi önkormányzat minősített passzívházat kíván emelni, a kivitelezési folyamat lezárását megelőzően a "Darmstadt Passivhaus Institut" általi minősítés megszerzése szükséges.

Geotermikus fűtés és hővisszanyerős szellőztetés

A tömegalakítás végső formája egy tradicionális gangos, magastetős épület, tetőkiemelésekkel, amelyhez anyaghasználatban és részletkialakításban kortárs elemeket adott hozzá a tervező. A bérházban két közlekedőmag épül, a lépcsőházakhoz 1-1 felvonó is tartozik. A közlekedők jellemzően kültéri kialakításúak, ezáltal a lakások átszellőztethetősége jól megoldható. A lakások tehát alapvetően a belső udvar felé néznek és megközelítésük a Kucsma utcai északi homlokzatán függőfolyosós kialakítással, a tűzfallal párhuzamos nyugati homlokzaton pedig oldalról nyitott kültéri folyosóval valósul meg.

Az építési előírások miatt az épület utcai szárnya fszt. + 4 emelet magas, míg a tömbbelső felé benyúló udvari szárny egy szinttel alacsonyabb, fszt. + 3 emeletes. Így vált lehetővé egy tetőkert és tetőterasz kialakítása, amelyhez közösségi tér is kapcsolódik. A belső udvaron többszintes növényállománnyal intenzíven beültetett kertet alakítanak ki.

A ház fűtési és hűtési energiaellátását központi, talajszondával működtetett geotermikus hőszivattyú látja majd el. Ennek megfelelően a lakások fűtése padlófűtéssel, hűtése pedig fan coil berendezésekkel történik majd amellett, hogy hővisszanyerős lakásszellőztető berendezésekkel mesterséges szellőzést is ki kell építenie a kivitelezőnek.

A közel 1000 négyzetméteres épületet és annak környezetét is felújítják

A fejlesztéssel érintett épület bruttó szintterülete 999,47 négyzetméter, amely a pince, a földszint és az emelet területét foglalja magában, míg a környezetrendezés mintegy 710 négyzetméteren valósulhat meg.

Visszaállítják az eredeti épülettömeget

A tervezett beavatkozások egyik fontos eleme az eredeti, magastetős tömeg helyreállítása, amelynek révén az épület tengelye visszakerül a Béke sugárút vonalára. A munkák során megújul a tetőszerkezet és a homlokzati kialakítás, a külső határoló szerkezetek korszerű hőszigetelést kapnak, valamint új nyílászárók készülnek.
A homlokzati megjelenés kialakításakor a helyi védettségű áruraktár épületének karakterét vették alapul, a tégladíszek és vakolt felületek alkalmazásával.

Megszüntetik a falak vizesedését

Az épület gépészeti korszerűsítése keretében levegő–víz hőszivattyús rendszert építenek be. A felmenő falak vizesedésének megszüntetésére utólagos falszigetelés készül, a pince pedig műszaki funkciót kaphat.

Elkülönülnek az utasforgalmi és üzemi funkciók

A beruházás egyik kulcseleme a funkciók egyértelmű szétválasztása. A földszinten központi elhelyezkedésű utascsarnok jön létre, amely a városi előtér és a peron felől automata bejáratokon keresztül közelíthető meg. Az épület keleti részén kap helyet a MÁV-Start pénztárblokk, míg az utascsarnokból folyosón érhető el a mosdóblokk.

Az emeleti lakásokból pihenők és irodák lesznek

A peron felől nyílik egy bérbe adható helyiség is. Az üzemi funkciók többsége helyben marad, ugyanakkor új öltözők, vizesblokkok és kiszolgáló helyiségek létesülnek. Az emeleti lakások megszüntetésével új üzemi területek, pihenők és irodák kerülnek kialakításra.

Új parkolóhelyeket létesítenek

A beruházás részeként mintegy 665 négyzetméteren új térburkolat készül, valamint üvegezett előtető épül. Az épület két oldalán összesen 80 férőhelyes fedett B+R kerékpártároló létesül, továbbá akadálymentes parkolóhelyet alakítanak ki.
Az állomáson komplex utastájékoztatási rendszer épül ki, valamint taktilis jelzések segítik az akadálymentes használatot.

Komplex műszaki megújítás valósulhat meg

A beruházás eredményeként a gyulai állomás egy korszerűbb energetikai rendszerrel működő, funkcionálisan átláthatóbb felvételi épülettel bővülhet, amely a vasútüzemi működés és az utasforgalom igényeihez egyaránt igazodik.

A program lényege, hogy ne csak egy repülőtér épüljön Varsó közelében, hanem egy olyan vasúti „pókháló” is, amelynek köszönhetően Lengyelország legtöbb nagyvárosa 2,5 órán belül elérhetővé válik a fővárosból.

A vasúti program legfontosabb eleme az „Y” vonal, amely a hálózat gerinceként Varsót köti össze Łódźzsal, majd onnan kettéágazva Wrocławval és Poznańnal.

Ez lesz az első igazi nagysebességű szakasz Lengyelországban, ahol a vonatok tervezett sebessége eléri a 350 km/h-t.

Betoncsarnokból indulhat a pajzs

A Łódźi Retkinia TBM alagútfúró pajzs indítókamrája az első elkészült létesítmény a CPK vasúti programban. A projektről a Budimex SA számolt be közösségi oldalán, akik a beruházó Port Polska megbízásából végezték a geotechnikai és alapozási munkálatokat.

A nagysebességű vasúti alagút körülbelül 4,6 km hosszú és körülbelül 14 méter átmérőjű lesz a Retkinia indítókamrát a Łódźi Fabryczna állomás fogadókamrájával összekötő szakaszon, ami lehetővé teszi, hogy a vonatok akár 160 km/h sebességgel is közlekedhessenek benne.

„Feladatunk – írták – a Retkinia indítókamra szerkezetének megtervezése és kivitelezése volt, lehetővé téve a TBM pajzs biztonságos működését. A projekt részeként többek között membránfalakat építettünk. A kamra kulcsfontosságú szerkezeti elemei ezek, amelyek mind földmunkák alátámasztására, mind alapozásként szolgálnak (ezek kerülete 438 méter, vastagsága 120 cm és akár 45 méter mélységbe is lefuthatnak).

Egy közel 30 méteres mélységben, sugárhabarcsos technológiával épített vízszintes szűrődésgátló gát tervezése is hozzájuk tartozott, amely a falak tágulását biztosítja a munkagödör aljánál.

A TBM pajzshoz egy, szintén sugárhabarcsos technológiával készült tolóblokk készült, amely a talaj tömörségét és megerősítését, valamint a pajzs felületének stabilitását biztosítja.

30 tonnás erősítő ketreceket kellett elhelyezniük

Urszula Tomczak, a Soletanche Polska vezető tervezője és szakértője kiemelte a bejegyzésben, hogy a TBM indítókamráinak tervezése összetett mérnöki kihívás volt. A falszakaszokat, amelyeken a pajzs áthalad, egyedi üvegszálas erősítéssel kell megépíteni, ez biztosítja a szükséges teherbírást az építés során, miközben lehetővé teszi a pajzs biztonságos áthaladását a szerkezeten a munkagödör kitermelése során.

Wojciech Walczak, a Soletanche Polska üzemeltetési igazgatója emellett hangsúlyozta: a Retkinia kamraprojekt legimpozánsabb elemei a monumentális résfalak. Ez a projekt nemcsak a nehéz geológiai körülmények között végzett munka miatt jelentett kihívást, hanem a mély munkagödör stabilitásának megőrzése és a szakaszonként több mint 30 tonnát nyomó erősítő ketrecek pontos beépítése okán is.

Csapatuk tervezte és kivitelezte a Łódźi Fabryczna állomás TBM fogadókamrájának alapozását is. Jelenleg a földmunkákhoz és az építkezéshez elengedhetetlen, ideiglenes acél támasztékokat szerelik be a létesítményben.

A 2019-ben alapított Market Asset Management Zrt. legújabb, built-to-suit (BTS) fejlesztésében a Market Építő Zrt. generálkivitelezésében épült meg az elosztóközpont, mely a vállalat nemzetközi ellátási láncának kapacitását és fenntarthatóságát emeli új szintre.
A létesítmény 2025 decemberében, az előzetes terveknek megfelelően megkapta a használatbavételi engedélyt, így a HAVI Logistics Kft. hosszú távú bérlőként már be is költözhetett új bázisára, melyre a „logisztikai központok zászlóshajójaként” tekintenek.

A 18 500 négyzetméteres elosztóközpont szíve egy speciális hűtéstechnológiával ellátott raktárrendszer: a több mint 3 600 négyzetméteres fagyasztott tér és a közel 3 000 négyzetméternyi egyéb hűtött terület mérete és technológiai színvonala Magyarországon egyedülállónak számít. A létesítményt egy háromszintes iroda- és szociális blokk egészíti ki.

A kivitelező tájékoztatása szerint a fejlesztés nagyon feszített ütemezés mellett, de határidőre készült el, a költségkeret megtartása mellett.

„A HAVI Logistics számára fejlesztett központ tökéletes példája a Market Asset Management Zrt. stratégiai céljainak. Az átadott létesítmény egy olyan komplex, technológiailag és energetikailag is jövőálló megoldás, amely a bérlőnk versenyképességét hosszú távon szolgálja. Büszkék vagyunk rá, hogy a kivitelező Market Építő Zrt.-vel közösen, a fenntarthatóság és a speciális műszaki igények összehangolásával egy valódi zászlóshajó projektet valósíthattunk meg, amellyel bérlőnk is maximálisan elégedett”

– mondta Makra Sándor, a Market Asset Management Zrt. vezérigazgatója.

Fókuszban a fenntarthatóság: gázmentes működés és BREEAM Excellent minősítés

A fejlesztés során a Market Csoport fenntarthatósági stratégiájával összhangban a környezettudatos megoldások főszerepet kaptak. A csarnok A+, az iroda A++ energetikai minősítésű, a fejlesztés teljesíti az EU Taxonómia szigorú követelményeit, és a BREEAM „Excellent” minősítés megszerzése is folyamatban van.

„Az épületben egyáltalán nem használnak földgázt vagy más tüzelőanyagot: a fűtést a nagy teljesítményű hűtéstechnológia során keletkező hulladékhő visszanyerésével és hasznosításával oldják meg, ami jelentős energia- és költségmegtakarítást eredményez. Az üzemeltetést okos energiamenedzsment-rendszer, jelenlét- és mozgásérzékelős világítás, valamint energiatakarékos gépészeti berendezések teszik hatékonnyá"

-  mondta Scharle András, a Market Asset Management Zrt. ingatlanfejlesztési projektmenedzsere.

A fenntarthatósági törekvésekkel összhangban közel 27 000 négyzetméter zöldfelületet alakítottak ki, a biodiverzitás megőrzése érdekében 250 fát, valamint több mint 1300 őshonos, szárazságtűrő cserjét telepítettek, a madarak számára pedig itatót és etetőt helyeztek ki.

Csúcstechnológia a logisztikában

A Market Építő Zrt. szakemberei az egyedi igényekhez igazodva a legmodernebb raktártechnológiai megoldásokat építették be, hogy a bérlő a legmagasabb színvonalon tudja kiszolgálni ügyfeleit.

A logisztikai folyamatokat fejlett kamerarendszerrel támogatott komissiózás, rendszámfelismerő beléptetés és belső forgalomirányítási rendszer segíti, a hűtött áruk kezelését pedig az elektromos raktérhűtést biztosító dokkolók teszik teljessé.

A hatékonyságot és a helykihasználást a bérlő által telepített félautomata shuttle polcrendszer növeli. Az épület tervezése és kialakítása lehetővé teszi a jövőbeni bővítést.

Összehangolt szakipari háttér a hatékony kivitelezésért

A projekt a BTS, vagyis a built-to-suit konstrukció elvei mentén valósult meg, a jövőbeni bérlői igényekhez igazítva alakítják ki az épületet. A 18 500 négyzetméteres elosztóközpont létrehozásában a Market Csoport számos cége közreműködik. A beruházásért a cégcsoport ingatlanfejlesztő társasága, a Market Asset Management Zrt. felelt. A tervezési feladatokat a 2016-ban alapított Lean Tech Mérnökiroda Kft. végezte el.
A kivitelezést a 30 éves tapasztalattal rendelkező Market Építő Zrt. irányította. A mélyépítési munkálatokat az OKM Építőipari és Szolgáltató Kft. szakembereire bízták. Az építkezésen kiemelt szerepet kapott az előregyártott betonelemek gyártása, amelyet az akár havi 5 000 köbméteres kapacitással rendelkező PREbeton Zrt. biztosított. A szerkezetépítési feladatokat a Moratus Szerkezetépítő Kft. végezte el, amelynek korábbi munkái között találjuk többek között a Mol Campus és az MVM Dome épületeit is.
A logisztikai központ épületvillamossági és épületautomatikai tervezésében a TRAG‑Plan & Engineering Services Kft. működött közre. Nagy szerep hárult a kivitelezésben az MRKT Padló Kft.-re, ami az ipari padló- és esztrichaljzat‑kivitelezés specialistája.

A Market Csoport hatékonyan használja tagvállalatai egyedülálló építőipari szinergiáit. A cégcsoport tagjainak összehangolt munkája minőségbiztosítási szempontból átláthatóságot, nagyobb hatékonyságot és költséghatékonyságot eredményez a projekteknél. A közös cégkultúra és a technológiai háttér növeli a kivitelezés műszaki színvonalát és kiszámíthatóságát.

59 milliárd forintból épül az új bázis

A beruházás kizárólag magyar költségvetési forrásból, mintegy 59 milliárd forintból valósul meg – mondta el az eseményen Szalay-Bobrovniczky Kristóf honvédelmi miniszter. Hozzátette: a létesítmény a különleges műveleti parancsnokság számára épül, amely a Magyar Honvédség egyik leggyorsabb reagálású, legmagasabban kiképzett és speciálisan felszerelt haderőneme.

Regionális szerepe is lesz az új katonai központnak

Az új laktanya a különleges rendeltetésű dandár, a különleges műveleti parancsnokság, valamint a regionális különleges műveleti komponens parancsnokság új otthona is lesz.
Böröndi Gábor vezérezredes, a Honvéd Vezérkar főnöke kiemelte: a fejlesztés szorosan kapcsolódik a többnemzeti Regionális Különleges Műveleti Komponens Parancsnoksághoz, amely Magyarország mellett Horvátország, Szlovákia, Szlovénia és Ausztria részvételével jön létre.

High-tech eszközök karbantartását is elvégezhetik majd a komplexumban

Az új laktanyakomplexum biztosítja a high-tech eszközök, drónok, speciális kommunikációs rendszerek, fegyverek és harci járművek biztonságos tárolását és karbantartását, megfelel a legszigorúbb információvédelmi előírásoknak, valamint korszerű feltételeket teremt a speciális kiképzéshez és az állandó készenléthez.

Mintegy 2,8 milliárd forint értékben végezhetnek majd a vállalatok összetett munkát Beszterce (Bistrița), Csomaköz (Cușma), Borgóbeszterce (Bistrița Bârgăului), valamint a Beszterce-Lechinta (Lechința) területén annak érdekében, hogy az elavult hálózat újra megbízhatóan üzemeljen.

Nemcsak a létesítmények, a monitoringrendszerek is átlépnek majd a 21. századba

A projekt műszaki tartalma kiterjed a vízellátási és vízkezelési infrastruktúra teljes körű fejlesztésére, az alábbi főbb munkarészekkel:

• Vízszerzési létesítmények rehabilitációja és korszerűsítése, beleértve a vízkivételi műtárgyak és kapcsolódó infrastruktúra felújítását.
• Ivóvízkezelő telepek modernizálása Besztercén, Csomaközben és Borgóbesztercén, új technológiai egységek és berendezések beépítésével.
• Szennyvíztisztító-telep (SEAU) rehabilitációja és bővítése Beszterce–Lechintán, a tisztítási kapacitás és a technológiai hatékonyság növelése érdekében.
• Vízellátó és elvezető hálózatokhoz kapcsolódó gépészeti és elektromos berendezések telepítése, automatizált vezérlési és monitoringrendszerek kiépítésével.
• Közmű-infrastruktúrához kapcsolódó közlekedési és építési munkák, beleértve a műtárgyak és kapcsolódó létesítmények kivitelezését.

Hamarosan indul a kivitelezés

Két év alatt kell a komplex munkákkal végeznie a konzorcium szakembereinek, amelynek során minden helyszínen szükséges lesz felújítani a vasbeton műtárgyakat (medencék, aknák, alapozások), korszerűsíteni az acél- és hidromechanikai szerkezeteket, elvégezni a gépészeti szereléseket, telepíteni villamos berendezéseket és az irányítástechnika elemeit, valamint ezekhez kapcsolódóan helyreállítani az érintett földterületeket, utakat. Ezeket követhetik majd a próbaüzemek, végül a rendszerek üzembe helyezése.

2026. március 2-án kezdődhet meg a kivitelezés, ami nemcsak a szolgáltatásbiztonságot és a környezetvédelmi megfelelőséget javítja majd, de hozzájárul a térség fenntartható fejlődéséhez, a lakosság életminőségének javításához és a regionális víziközmű-szolgáltatás hosszú távú stabilitásához is.