2026.06.01
A felhajtót azután használhatják az autósok, hogy a forgalomba helyezési engedélyek megérkeztek az MKIF Zrt.-hez.
2026.05.22
Látványos képsorokon láthatók az M1-es azon szakaszának munkálatai, amelyen először készül el a végleges pályaszerkezet.
2026.05.20
Centiméteres pontossággal emelték be az 56 méteres nyílásközű híd első elemét.
2026.05.13
Az M1-es autópálya bővítésének Nagyegyháza térségében zajló szakaszán már az ideiglenes aszfaltrétegek beépítésén dolgoznak. A forgalomszervezés célja, hogy a kivitelezés teljes ideje alatt mindkét irányban megmaradjon a két-két forgalmi sáv.
2026.04.24
A radarok valós időben figyelik a forgalmat, és torlódásveszély esetén automatikusan változtatják a jelzésképet.
2026.04.17
A 78 kilométeren bővülő autópályán összesen 72 hidat és felüljárót építenek át vagy újjá.
2026.04.08
Nagy erőkkel dolgoznak az M1-es autópálya biatorbágyi szakaszán, ahol a bővítés részeként már a teljes pályaszerkezet visszabontása és újjáépítése zajlik. A Budapest felé vezető oldalon készülhet el először a végleges pályatest és a forgalomtechnika, a biatorbágyi felhajtót pedig a tervek szerint május végén adják át.
2026.04.04
A hazai gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetése ma már jóval többről szól, mint karbantartásról. Digitális adatgyűjtés, mesterséges intelligencia, dróntechnológia és fenntarthatósági szempontok alakítják a jövőt. Két fiatal szakemberrel beszélgettünk az innovációs projektekről, amelyek alapjaiban formálják át az MKIF-nél az útüzemeltetés gyakorlatát.
2026.03.30
Az MKIF „Pályán vagyunk” című podcast-csatornáján több különböző tematikájú rovat is fut. A közlekedőktől érkező legérdekesebb, legfontosabb kérdésekre havi rendszerességgel ad választ Szimicsku László kommunikációs igazgató.
2026.03.26
Az M4-es forgalma évről évre növekszik, ezért egy korszerű, jól megközelíthető pihenőhely létesítése vált szükségessé.
2026.03.09
Hat évtized után alapjaiban alakul át az M1-es autópálya. Az MKIF podcastjének legújabb epizódja bepillantást enged a történelembe is, hogyan épült 60 éve az M1-es autópálya és hogyan lehet a következő évtizedek közlekedésének egyik legmodernebb gyorsforgalmi útja.
2026.03.05
Látványos földmunkák zajlanak az M1-en, épül az új pálya alapja.
2026.02.25
Az M1-es autópálya bővítése során a felszín alatt zajló munkák legalább akkora jelentőséggel bírnak, mint a látványos pályaépítés: speciális tömzsöléses technológiával erősítik meg az altalajt, hogy a megnövekedett forgalmi terhelés hosszú távon is biztonságosan viselhető legyen.
2026.02.20
Autókkal és gyalogosokkal tesztelték a Velence közelében épült gyalogos-kerékpáros hidat a forgalomba helyezés előtt. A próbaterhelés során a szerkezet statikus és dinamikus viselkedését egyaránt részletesen elemezték.
2026.02.17
A HAPA és az ÉKM együttműködésében átfogó nyilvántartás jön létre az ország területén ledepózott összes újrahasznosítható anyagról.
2026.05.29
A fejlesztés részeként összesen 72 hidat és felüljárót építenek át vagy építenek újjá.
2026.05.22
Három speciális daruval, két éjszaka alatt bontotta el az MKIF Zrt. a Velencei pihenő melletti régi gyalogos-kerékpáros hidat.
2026.05.15
Így folytatódik az M1-es autópálya bővítése Biatorbágy térségében.
2026.05.06
A bontás megkezése előtt zajlik az emelési pontok előkészítése, az ideiglenes feszítő horgonyok elhelyezése és az autódaruk talpalása.
2026.04.21
Új szakaszába lépett az M4-es gyorsforgalmi út monori pihenőhelyének kivitelezése: jelenleg a humuszréteg letermelése zajlik, amelyet régészeti szakfelügyelet mellett végeznek.
2026.04.09
A kopó-, kötő- és alapréteg felmarásával elindította az MKIF az M1-es új csomópontjának kialakítását.
2026.04.07
A tiszta úthálózat nemcsak esztétikai, hanem környezetvédelmi, fenntarthatósági és biztonsági kérdés is.
2026.03.31
A munkálatok már a pályáról is láthatóak: folyamatosan zajlik a leendő nyugati és keleti gyűjtő-elosztó pálya szerkezeti gerendáinak betonozása.
2026.03.27
A tervek szerint 630 ezer négyzetméteren cserélik a burkolatot.
2026.03.16
Az újabb epizód a komplex beruházás legizgalmasabb területeire világít rá.
2026.03.07
Rugalmas pályaszerkezettel épül az M1-es, többezer milliárdos víztisztító-fejlesztések következhetnek – az ÉVOSZ Mélyépítési tagozatának elnökségi ülésén jártunk.
2026.02.28
A felújítás nem csupán új aszfaltréteget jelent: a cél a csendesebb, tartósabb és biztonságosabb pályaszakasz kialakítása. Az MKIF Zrt. gyakorlatán keresztül mutatjuk be az aszfaltozás teljes folyamatát a lezárástól a forgalomba helyezésig.
2026.02.21
Felsorolni is nehéz, mennyi útfejlesztés vár az MKIF-re 2034-ig. Autópályák bővülnek, új gyorsforgalmi utak rajzolódnak fel a térképen, miközben a fenntarthatóság is egyre hangsúlyosabb szerepet kap.
2026.02.17
Az MKIF 44. Bővítési Naplójában izgalmas régészeti leletekről számoltak be.
2026.02.16
Terelés nélkül – kérdések és válaszok címmel újabb rovatot indított az MKIF Zrt. saját podcast csatornáján, amelyben a gyorsforgalmi úthálózat 10 éves fejlesztési programjáról, az útdíjról és az M1-es munkálatok üteméről is szó esett követői kérdésekre válaszolva.