Aktuális lapunk már csak méretével is demonstrálja: a hazai építőiparnak, még ha vannak is – mint a címlapunkon is szereplő, nagyjából tízéves múltra visszatekintő M44-es út átadása - látványos eredményei, nehézségekkel küzd.
2013-tól kezdődően a hazai építőipar óriási fejlődésen esett át. A ’80-as évek után ismét létrejöttek a regionális vállalatok mellé rendeződő, erős magyar és külföldi tulajdonú országos társaságok, akiket az 1999-ben létrehozott, állami infrastrukturális beruházásokat koordináló szervezet mellett a magán- és versenyszektor látott el folyamatos munkával.
Mára azonban leáldozott ennek a szépívű, idillikus állapotnak: a versenyszektor beruházásait ellepték a saját kivitelezői kapacitást magukkal hozó vagy a hazai kivitelezőket rosszul fizető beruházók.
A gazdasági helyzet romlásával arányosan csökkenő állami beruházásokat pedig a túlzónak is ítélhető szabályozói környezet keseríti. Nem könnyíti tehát a hazai, erősen ingadozó gazdasági környezet az építőipar szereplőinek helyzetét. Az ágazatban, ha pánik nem is uralkodott el, mindent és mindenkit áthat a borúlátás – joggal. A pár éve még kapacitáshiánnyal küzdő hazai kivitelezői szektor mára jelentős kapacitástöbblettel szembesült, a túlélés esélyeinek kutatása során pedig napjainkat újra a régi mondással jellemezhetjük: a méret a lényeg!
Tekintsen végig tavaszi lapszámunk projektjein, hogy minderről saját szemével is meggyőződhessen. Hiszen örömmel mutatjuk be, hogy elkészült az utóbbi évek egyik legnagyobb hazai vízépítési beruházása, a Kvassay-zsilip, jól halad a Hungaroring átalakítása is; de feltűnően kevés projektről számolhattunk be az utóbbi évek egyik húzóágazata, az infrastruktúra-fejlesztés köréből.
Az újság megrendelése esetén az adatait kizárólag az Ön előfizetésével kapcsolatos ügyintézéshez használjuk fel.
Rendelje meg a MAGYAR ÉPÍTŐK magazin éves előfizetését 4.400 Ft + postaköltség 4.683 Ft értékben. (Az árak az 5%-os áfát tartalmazzák.)
A megrendeléséhez visszaigazoló e-mail-ben díjbekérőt küldünk. Kérjük, ez alapján utalja át az előfizetés díját! Amint regisztráljuk a befizetést, levélpostai küldeményként feladjuk a számlával együtt az Ön által megadott szállítási címre.
Érvényes: 2025. január 8-tól visszavonásig.
Ajánló
Kötött pálya
StrabagBrünnPrerovvasútépítés
744 méteres vasúti alagútépítés Csehországban – a Strabag dolgozhat a feladaton
Egy 10 kilométer hosszú vasúti pálya kétpályásítása részeként.
Iparági hírek
CSRMarket Építő Zrt.Mosoly Alapítvány
Újabb négy évre köteleződik el a Mosoly Alapítvány mellett a Market Építő Zrt.
Tíz éve tartó együttműködést hosszabbít meg a két szervezet a lépéssel.