Őszi lapszámunkban kiemelt figyelmet fordítottunk az utánpótlás, az utódlás kérdésére. Három évtized is eltelt ugyanis azóta, hogy a rendszerváltást követő években megszülettek hazánk építőipari vállalatai.
Mára ezek az egy-egy ötletből és nagy lelkesedéssel létrejött cégek komoly múltú, fajsúlyos vállalatokká fejlődtek. Sok esetben maradt meg ugyanakkor az alapító személyéhez való közvetlen kötődés, a döntéshozatali mechanizmusok talán úgy is mondhatnánk, kis céges keretben működtek és működnek ma is.
Ideje van annak, hogy az európai versenytársakhoz felnőtt magyar munkaadók európai standard szerinti professzionalizálódást indítsanak. Utat kell engedjenek új hangoknak, új technológiáknak és a többszemélyi dontéshozatalnak - ez tehát nem csupán generációváltás. Ezt mutatja a Duna GROUP Szabadegyetem, a SZABADICS Akadémia vagy épp a MERKBAU és a STRABAG új vezetése is. Ahhoz ugyanis, hogy a mai, viharosan változó jogszabályi és finanszírozási környezetben fennmaradjunk, hideg fejre van szükség.
Célunk nem kisebb e szerkezeti átalakulással, mint a magyar építőipar szereplőit (beleértve ebbe a felhasználókat is) a legfrissebb tudás birtokába juttatni, ezzel pedig hozzásegíteni az építőket ahhoz, hogy
a későn érkezők lendületével, kettesével szedve a lépcsőfokokat (amint történt az a dualizmus alatt is) Európa élvonalába kerüljenek vissza.
Az újság megrendelése esetén az adatait kizárólag az Ön előfizetésével kapcsolatos ügyintézéshez használjuk fel.
Rendelje meg a MAGYAR ÉPÍTŐK magazin éves előfizetését 4.400 Ft + postaköltség 4.683 Ft értékben. (Az árak az 5%-os áfát tartalmazzák.)
A megrendeléséhez visszaigazoló e-mail-ben díjbekérőt küldünk. Kérjük, ez alapján utalja át az előfizetés díját! Amint regisztráljuk a befizetést, levélpostai küldeményként feladjuk a számlával együtt az Ön által megadott szállítási címre.
Érvényes: 2025. január 8-tól visszavonásig.
Ajánló
Kötött pálya
Építési és Közlekedési MinisztériumvasútfejlesztésvasútfelújításSzeged
Megújulhat a Dél-Alföld egyik legfontosabb vasútvonala
A 140-es számú vasútvonal Cegléd és Kiskunfélegyháza közötti szakaszának tervezése újabb lépést jelent a Dél-Alföld közlekedési infrastruktúrájának fejlesztésében.
Útépítés
HE-DOÚjpestútfelújításÁrpád híd
Az Árpád hídnál dolgozik útfelújításon a HE-DO
Budapest egyik legforgalmasabb csomópontja közelében újul meg a burkolat. A HE-DO munkájával a környék biztonságosabb és kényelmesebb lesz a gyalogosok és autósok számára is.