2026.10.11
A vágányhálózatot és a kapcsolódó rendszereket is átalakítják.
2026.10.08
Balatonaliga, Szabadifürdő és Zamárdi állomásait is megújíthatja a Prím Építő.
2026.10.07
Ezúttal a 4,4 kilométeres Melito-alagutat építik Dél-Olaszországban.
2026.10.02
Az önjáró platformoknak köszönhetően egy hosszabb forgalmi lezárást és számos munkafolyamatot spóroltak meg a Soroksári úti vasúti híd építői.
2026.09.23
Hétfőtől szünetel a villamosforgalom a Karinthy Frigyes úton, hogy csaknem 800 vágányméternyi pályaszakasz újulhasson meg.
2026.09.17
A zalaszentiváni deltavágány megépülésével a vonatoknak már nem kell irányt váltaniuk, ezáltal gyorsabbá és hatékonyabbá válik a vasúti áruszállítás.
2026.09.11
Irányított fúrással is építik a közműhálózatokat a Hamzsabégi parkban a Déli Körvasút második üteméhez kapcsolódóan. A munkák során új csapadékvíz-elvezető hálózat készül, és három gyalogos aluljáró közvilágítása is megújul.
2026.09.09
Átfogó pályakarbantartási munkákat végeznek a MÁV szakemberei a 90-es számú vasútvonalon Felsőzsolca és Hidasnémeti között. A beavatkozások során 28 kilométeren hajtanak végre vágányszabályozást, Novajidrány és Hidasnémeti között pedig mintegy 1200 méteren cserélik ki a síneket.
2026.08.25
Hosszú évek óta várt beruházás indul el a HEDO kivitelezésében, amelynek nyomán egy mindössze 5 km/órás lassújelet oldanak fel Pesterzsébet és Csepel között.
2026.08.14
Teljes pályafelújítást végeznek a Kiskunfélegyháza–Szentes–Orosháza vasútvonal Bács-Kiskun vármegyei szakaszán. A 147-es vonalon zajló munkálatok során egyebek mellett kicserélik a síneket és az elhasználódott vasbetonaljakat, hét közúti–vasúti átjárót építenek át, valamint három kisebb hídon is beavatkoznak. A fejlesztés eredményeként lekerülhetnek a lassújelek a Kiskunfélegyháza és Gátér közötti szakaszról.
2026.08.03
Összekötő vágány és új vasúti megállóhely épül, amely jelentősen javítja a dunántúli vasúti közlekedés hatékonyságát.
2026.07.30
A projektre 80 milliárd forint IKOP Plusz európai uniós forrás áll rendelkezésre a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervben.
2026.07.21
Mintegy 750 tonna zúzottkövet dolgoztak be, 6500 ponton javították a vasbeton aljak rögzítését a 2023-ban bezárt komlói vasútvonalon. A pályakarbantartás eredményeként augusztus 1-jétől ismét személyvonatok közlekedhetnek Komló és Dombóvár között.
2026.07.09
A Budapest-Nagykanizsa fővonal több szakasza is megújult az elmúlt években, de ezekből a projektekből kimaradt a Székesfehérvár és a Balaton közötti pálya.
2026.07.03
Síneket, váltót és vasúti átjárókat is átépítenek a veresegyházi vonalon. A MÁV saját forrásból, mintegy 150 millió forintból végez pályakarbantartást Rákospalota-Újpest és Veresegyház térségében. A munkák eredményeként több mint 1300 méteren szűnik meg a sebességkorlátozás.
2026.10.09
Ősszel indulnak a Budai fonódó villamos II. ütemének építését előkészítő munkái. A mintegy 2,8 kilométer hosszú új, kétvágányú villamospálya megvalósítása több évre meghatározza majd a budai Duna-part közlekedését: a munkák a Pázmány Péter sétányt, az alsó rakpartot, valamint a Műegyetem előtti térséget is érintik, miközben a kivitelezést a Dombóvári úton a Déli körvasút beruházásával is össze kell hangolni.
2026.10.07
Többek közt átépítik a Kis-Gellért-hegyi alagút vasúti pályáját: ezáltal a nagykapacitású, emeletes motorvonatok is el tudnak jutni a Déli pályaudvarba.
2026.10.05
Több mint 13 kilométeren végeznek vágány- és váltószabályozást a Hatvan-Szolnok vasútvonal tíznapos karbantartása során. A beavatkozásokkal közel öt kilométeren szüntetik meg a sebességkorlátozásokat.
2026.09.30
Európa egyik legnagyobb jelenlegi vasúti projektjén járt a Magyar Építők: a 4,38 milliárd eurós költségkerettel bíró építkezés már a célegyenesben tart. A 27,3 kilométeres alagút két járata elkészült, zajlik a vasúti pálya és a működéshez szükséges műszaki rendszerek kiépítése. A tervek szerint 2029 végén indulhat meg a forgalom.
2026.09.18
Mindnél megoldják az akadálymentességet, energetikai korszerűsítést; három helyére pedig teljesen új épületet emelnek.
2026.09.14
Cegléd, Pilis és Albertirsa térségében dolgoznak tovább.
2026.09.11
Az évente másfél milliónál is több utast kiszolgáló állomáson se a mozgáskorlátozottak, se a kismamák sem tudják használni a vonatokat.
2026.08.27
Az Almásfüzitő – Komárom vasútvonal fejlesztését és a 100-as vonal Városliget elágazás – Kőbánya-Teher szakaszát is a SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. nyerte. Megszólalt az ügyvezető.
2026.08.19
Az egész szakaszon teljesen újjáépül a pálya, lehetővé válik a 160 kilométeres sebesség Almásfüzitő és Komárom között.
2026.08.07
A Béke utca és a Tahi utca kereszteződésében új gyalogos-átkelőhelyek létesülnek, ehhez pedig átépítik a villamospályát és teljesen új jelzőlámpás forgalomirányítási rendszert is kiépítenek.
2026.08.03
A két ország alagútfejtő projektcsapatai mintegy 1400 méterrel Brenner-hágó alatt értek össze. Az új alagútban a személyvonatok menetideje Innsbruck és Bolzano között 2 óráról alig 50 percre csökken majd.
2026.07.24
A Déli Körvasút fejlesztése újabb látványos és műszakilag összetett szakaszához érkezett: a hétvégén a végleges helyére kerül a Soroksári út felett átívelő új vasúti híd. A V-Híd Zrt. generálkivitelezésében zajló munkák mostani fázisában új, 2500 tonnás, 109 méter hosszú műtárgyat kereszt és hosszirányban is mozgatják.
2026.07.20
Ezúttal az egyik legforgalmasabb agglomerációs vonalon haladt egy lépést a lassújelek felszámolását célzó országos program.
2026.07.06
Látványos munkafolyamat zajlott a hétvégén Budapesten. A Bartók Béla út felett átívelő régi, több száz tonnás hidat kiemelték a helyéről. A művelet a Déli Körvasút fejlesztéséhez kapcsolódik.
2026.07.03
A beruházás gyakorlatilag teljesen elő van készítve.