A világ legszebb villamosvonala? Kötött pálya épült Finnország leghosszabb hídján
magyarepitok.hu
2026.11.09. 18:36 - Hegedűs Gergely
Az autósok továbbra is ki vannak zárva a több mint 1 kilométeres hídról, amely Helsinkit a Laajasalo szigetcsoporttal köti össze.
hirdetés
Örök dilemma, hogy az autós forgalmat mennyire lehet visszaszorítani egy nagyváros élhetőbbé tétele érdekében. Úgy tűnik a finneknél nem kérdés, hogy a fenntarthatóság vagy a kényelem kapjon nagyobb támogatást: az ország legnagyobb hídjaként Helsinkiben megépült Kruunuvuori-hídon az újabb beruházás után sem kaptak teret az autósok - kizárólag a mentő- és katasztrófavédelmi járművek hajthatnak rá.
Az idén áprilisban átadott 1,2 kilométeres híd eddig csak a gyalogosokat és a kerékpárosokat szolgálta ki, hogy aztán november 7-től a villamos közlekedés is birtokba vehesse - írja a zdopravy.cz.
Az újonnan kiépített 7,75 kilométeres villamosvonal Helsinki belvárosát köti össze a Laajasalo szigetcsoporttal: a 11-es és 12-es járatok összesen három új hídon keresztül érik el a keleti városrészt. A finn főváros az új sínt a világ legszebb villamosvonalaként aposztrofálja.
A központi pilon kivitelezése szintén különleges technológiát igényelt
A 135 méter magas központi pilonnal rendelkező műtárgy 2021-ben kezdődött kivitelezése komoly mérnöki kihívásokat tartogatott: a tengeri környezetben végzett alapozási és betonozási munkák mellett a hídszerkezet egyes elemeit is vízről kellett a helyükre emelni egy norvég úszódaru segítségével.
A legnagyobb elemek hossza meghaladta a 72 métert, tömegük pedig elérte az 550 tonnát. A központi pilon kivitelezése szintén különleges technológiát igényelt: a gyémánt alakú vasbeton szerkezetet kúszózsaluzattal, négy méteres betonozási ütemekben építették fel. A pilon betonozása mintegy két évig tartott.
Hírlevél
hirdetés
Ajánló
Kötött pálya
Főmterv Mérnöki Tervező Zrt.BudapestBudai fonódó villamos II.tervezés
Villamospályától a fák gyökérzónájáig: összetett tervezői munka alapozza meg a budai fonódó második ütemét
A budai fonódó villamoshálózat második ütemének tervezésekor egy csaknem háromkilométeres, 16 közúti csomópontot érintő városi sáv teljes infrastruktúráját kellett összehangolniuk a FŐMTERV szakembereinek. A Szent Gellért tértől a Budafoki útig vezető kétvágányú villamospályával és a hét megállópárral együtt a kapcsolódó közúti, közmű- és energiaellátási rendszereket is megtervezték. A műszaki megoldásokat a meglévő fasorok megőrzésével, a zöldfelületek bővítésével és a Duna-parti gyalogos-kerékpáros kapcsolatok fejlesztésével hangolták össze.
Kötött pálya
14-es villamospályakorszerűsítésAngyalföldi kocsiszíncsarnoképítés
Új csarnokot és pályakorszerűsítést terveznek a CAF villamosok fogadására
Lezárult a közbeszerzés. Elkezdődhet a 14-es villamosvonal korszerűsítésének és az Angyalföldi kocsiszín fejlesztésének előkészítése, hogy fogadhassák a fővárosi kötött pályás közlekedés új járműveit.