Szivacsváros-szemlélettel újulhat meg Rákospalota meghatározó közlekedési folyosója

Akik a 15. kerületben rendszeresen közlekednek, azoknak aligha kell magyarázni a BKK legutóbb kiírt közbeszerzésének apropóját: az észak-déli irányban számos - többek közt az 5-ös, 96-os, 124-es, 296-os buszjáratok - forgalmát lebonyolító Rákos út van ugyanis célkeresztben. Ahogy a beruházó közleménye is hangsúlyozza: az útpálya burkolata töredezett, a járdák és a szegélyek elhasználódtak, miközben a gyalogos- és kerékpáros kapcsolatok is több helyen hiányosak.

A TED-en megjelent tervezői közbeszerzés tanúsága szerint a Széchenyi út és az Arany János utca közötti szakasz újul meg, ami 1,1 kilométert tesz ki.

A tervezés egyik kiemelt szempontja a csapadékvíz helyben tartása: a zöldfelületek kialakításánál a szivacsváros-koncepció és a Stockholm-módszer alkalmazását is előírják a leendő tervezőnek.

A járdákat és a biciklis infrastruktúrát is fejleszteni kell 

A projekt összetett jellegét jelzi, hogy a sima burkolatcserén túl egy teljes, faltól falig tartó felújítást írnak elő. Hogy mennyire lesz komplex a beruházás, az alábbi felsorolás is jelzi: a műszaki előkészítésnek ki kell térnie

• az útpálya szerkezetének megerősítésére és teljes megújítására,
• a járdák rendezésére,
• a kerékpáros infrastruktúra fejlesztési lehetőségeire,
• valamint a buszmegállók és gyalogoskapcsolatok akadálymentesítésére.

A helyiek véleményét is figyelembe veszik

Emellett vizsgálni kell a csomópontok közlekedésbiztonságát, a parkolási rendet, a közvilágítást, a közműveket és a zöldfelületek bővítését, a meglévő fák védelmével együtt. A projekt előkészítése a Széchenyi út Rákos út és Mozdonyvezető utca közötti szakaszának kerékpáros kapcsolataira is kiterjed.

A BKK a beruházás előkészítése során már társadalmi egyeztetést és helyszínbejárást is tartott. A tervezői szerződéskötés várhatóan 2027 márciusában történhet meg, a végleges tenderdokumentáció elkészítésének tervezett határideje pedig 2028 júniusa.