Talán valóban elindulhat a nyíregyházi Tokaji út vasúti aluljárójának építése

2019-ben arról adhattunk hírt, hogy a Főmterv Zrt. készíti elő a Nyíregyháza-Tokaj főútvonalon épülő vasúti aluljáró beruházását. A sűrű forgalmat lebonyolító Budapest-Záhony vasút és a 38-as főút (Tokaji út) kereszteződése régóta probléma a helyi lakosság és a jelentős átmenő forgalom számára is.

Már ekkor felmerült, hogy a 38-as útnak egy 1,5 km-es belterületi szakaszát is négysávosra bővítik; így létrejön egy új átvezetés az Érpataki-főfolyás felett, ahol további csomópontokat alakítanak majd ki.

 

 

2025-ben merült fel újra

A beruházás kiviteli terveinek elkészítésére hirdettek közbeszerzést 2025 őszén. Ebben a nyíregyházi Tokaji út és a 100-as vasútvonal különszintű keresztezésének továbbtervezését irányozták elő. Az 540 napra tervezett előkészítő munka nyertesét sosem hirdették ki; bár a közbeszerzési értesítő szerint engedélyezési tervekkel és építési engedélyekkel is rendelkezett ekkorra a projekt.

Az ekkor részletezett feladatleírás szerint a 38-as főút Kopogó utca és a 36-os főút (nagykörút) közti, nagyjából 1.6 kilométer hosszú szakaszát bővítették volna 2x1 sávosról 2x2 sávosra, a 38-as főút és a 100-as vasútvonal kereszteződésénél pedig kb. 23 méter szabad nyílású új vasúti híd kialakításával hoztak volna létre közúti aluljárót. Ezen felül a 38-as út Érpataki-főfolyás feletti átvezetésével 7 méteres szabad nyílású országos közúti híd, valamint hét szintbeni csomópont is épülhet itt gyalog- és kerékpárutakkal együtt. Az aluljáró kialakítása miatt 2 szervizút tervezését is szükségessé tették összesen mintegy 1,3 km hosszban.

 

Újra elővették a problémás csomópontot

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter friss Facebook-bejegyzésben tette közzé, hogy ismét nekilátnak előkészíteni a Tokaji úti szintbeli vasúti átjárójának kiváltását. Megismételve a korábbi közbeszerzés elemeit hangsúlyozta:

„A lezárt sorompó rendszeresen feltartja az autóforgalmat, torlódásokat okoz és a vasút szempontjából is biztonsági kockázat.”

Bízzunk benne, hogy a korábbi eredmények birtokában a munka a szokásosnál kevesebb idő alatt is elvégezhető, így a kivitelezés minél hamarabb elindulhat; hiszen keleti nagyvárosunk egyik problémás csomópontjának átépítése sürgető feladat.