2026.10.12
Sebességkorlátozásokat enyhít és szüntet meg a MÁV-csoport az 1-es vasútvonalon, Kelenföld és Budaörs között.
2026.10.08
Balatonaliga, Szabadifürdő és Zamárdi állomásait is megújíthatja a Prím Építő.
2026.10.07
Ezúttal a 4,4 kilométeres Melito-alagutat építik Dél-Olaszországban.
2026.09.28
Mintegy hatmilliárd eurót fordítana vasúthálózatának korszerűsítésére Horvátország 2035-ig. A fejlesztések része a Zágrábtól északkeletre, a magyar határ felé vezető vasút korszerűsítése is.
2026.09.17
A Brassó–Segesvár vasútvonal korszerűsítése szűk keresztmetszetet számol fel Európa egyik stratégiai fontosságú vasúti útvonalán.
2026.09.01
Harmincéves koncessziós szerződést kötött a Kongói Demokratikus Köztársaság a Mota-Engil Africával a Dilolo és Sakania közötti vasútvonal fejlesztésére. A megállapodás alapján az építőipari vállalat korszerűsíti, üzemelteti és karbantartja a mintegy 1004,5 kilométeres pályát. A beruházás értéke megközelíti az 1,258 milliárd dollárt.
2026.08.19
Az egész szakaszon teljesen újjáépül a pálya, lehetővé válik a 160 kilométeres sebesség Almásfüzitő és Komárom között.
2026.08.03
A két ország alagútfejtő projektcsapatai mintegy 1400 méterrel Brenner-hágó alatt értek össze. Az új alagútban a személyvonatok menetideje Innsbruck és Bolzano között 2 óráról alig 50 percre csökken majd.
2026.07.20
Ezúttal az egyik legforgalmasabb agglomerációs vonalon haladt egy lépést a lassújelek felszámolását célzó országos program.
2026.06.24
A Sárbogárd és Dombóvár közötti pályafelújítás során 4800 tonna zúzottkövet építettek be, több mint 4500 méteren cseréltek sínt, valamint felújították a váltókat, korszerűsítették az alépítményeket elemeket és a vízelvezetési rendszereket.
2026.06.19
Nyári vágányzár mellett, a Miskolc és Rakamaz közötti 100c vasútvonal korszerűsítésének részeként dolgozhat a hidakon az A-Híd.
2026.05.02
A projekt bizonyítja, hogy a belváros közepén, gyakorlatilag letámasztási lehetőség nélkül is megvalósítható egy 1000 tonna feletti híd megépítése; extra kihívásként a forgalom fenntartása mellett. A Magyar Építők helyszíni riportja.
2026.04.29
Komplex vasútfejlesztés előkészítése kezdődhet a 110-es számú vasútvonal Debrecen–Apafa–Mátészalka közötti szakaszán. A tervezési feladat többek között hozzávetőleg 70 kilométer egyvágányú vasútvonal korszerűsítésére vonatkozik.
2026.04.10
A bontási munkák során részletesebben is fény derült az évtizedes problémákért felelős geotechnikai és hidrogeológiai okokra; a víztelenítés megvalósításán dolgozik jelenleg a Swietelsky Vasúttechnika Kft.
2026.03.18
A munkák célja a forgalombiztonság növelése és a növekvő terhelés kiszolgálása.
2026.10.11
A vágányhálózatot és a kapcsolódó rendszereket is átalakítják.
2026.10.07
Többek közt átépítik a Kis-Gellért-hegyi alagút vasúti pályáját: ezáltal a nagykapacitású, emeletes motorvonatok is el tudnak jutni a Déli pályaudvarba.
2026.09.30
Európa egyik legnagyobb jelenlegi vasúti projektjén járt a Magyar Építők: a 4,38 milliárd eurós költségkerettel bíró építkezés már a célegyenesben tart. A 27,3 kilométeres alagút két járata elkészült, zajlik a vasúti pálya és a működéshez szükséges műszaki rendszerek kiépítése. A tervek szerint 2029 végén indulhat meg a forgalom.
2026.09.17
A zalaszentiváni deltavágány megépülésével a vonatoknak már nem kell irányt váltaniuk, ezáltal gyorsabbá és hatékonyabbá válik a vasúti áruszállítás.
2026.09.11
Az évente másfél milliónál is több utast kiszolgáló állomáson se a mozgáskorlátozottak, se a kismamák sem tudják használni a vonatokat.
2026.08.27
Az Almásfüzitő – Komárom vasútvonal fejlesztését és a 100-as vonal Városliget elágazás – Kőbánya-Teher szakaszát is a SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. nyerte. Megszólalt az ügyvezető.
2026.08.11
A fejlesztés jelentőségét az adja, hogy a Vértesi úti szintbeni vasúti átjáró kiváltása mellett a 4-es főút új csomóponttal, gyalogos- és kerékpáros kapcsolatokkal, valamint későbbi sávbővítésre is alkalmas útkapcsolatokkal válhat rendezettebbé.
2026.07.22
3550 milliárd forintot költenek el 10 év alatt a vasúti infrastruktúrára. Ma Vitézy Dávid miniszter és Magyar Péter miniszterelnök bemutatta a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervet.
2026.07.09
A Budapest-Nagykanizsa fővonal több szakasza is megújult az elmúlt években, de ezekből a projektekből kimaradt a Székesfehérvár és a Balaton közötti pálya.
2026.06.23
A magyar vasútvonalak 40 százalékánál van valamilyen forgalomkorlátozás; a most zajló projektben Abonynál és Ceglédnél is helyreáll a 120 km/órás pályasebesség.
2026.06.12
Bővítik a Budapest-Nyugati és Rákosrendező közötti szakasz kapacitását.
2026.04.30
A beruházás befejező munkálatait már a vonatforgalom mellett is el tudják végezni a kivitelező Swietelsky Vasúttechnika Kft. szakemberei.
2026.04.14
Többek közt egy helyközi tömegközlekedési csomópont és egy új gyalogos híd előkészítéséhez, valamint egy alagút és két közeli út felújításához keresi a tervezőt az ÉKM.
2026.03.20
A munka célja a rézsűk állékonyságának javítása és a vízelvezetési problémák átfogó rendezése.
2026.03.12
Több helyszínen párhuzamosan haladtak a munkák a budapesti vasúti közlekedés egyik kulcsprojektjében.