Rákosrendező jövője sínen van - Elindulhat a Nyugati pályaudvar vasúti fejlesztés előkészítése

Több mint 1 milliárd forint értékű tervezési megbízást nyert el az Infraplan Vasút- és Úttervező Zrt., valamint a TRENECON Tanácsadó és Tervező Kft. alkotta konzorcium a Budapest-Nyugati pályaudvar bevezető szakaszainak fejlesztéséhez kapcsolódóan.

A TED-en megjelent tájékoztató szerint a nettó 1,087 milliárd forintos szerződés keretében megvalósíthatósági tanulmány, környezeti hatástanulmány, engedélyezési és kiviteli tervek, valamint a későbbi kivitelezési közbeszerzéshez szükséges tenderdokumentáció készül el a Budapest-Nyugati pályaudvar és Rákosrendező közötti vasúti szakasz fejlesztésére.

 

Bővítik a Nyugati pályaudvart

A projekt egyik legfontosabb eleme a Nyugati pályaudvar II. számú állítóközpontjának fejlesztése. Az állítóközpont a vasúti forgalom egyik „irányítóközpontja”, innen vezérlik a váltókat és a jelzőket, biztosítva a vonatok biztonságos közlekedését.

A beruházás részeként egy új, úgynevezett második lírasor is épül. A lírasor teszi lehetővé, hogy a vonatok egyik vágányról a másikra átjárjanak, több érkező és induló vágány között rugalmasan mozoghassanak, továbbá egy pályaudvar minél több vonatot tudjon kezelni.

A tervezési feladat része a vágányhálózat átépítése, a biztosítóberendezések korszerűsítése, az erősáramú és távközlési rendszerek fejlesztése, valamint új közúti kapcsolatok és P+R parkolók előkészítése is.

 

Vasút az új városnegyed szolgálatában

A most előkészített beruházás túlmutat a Nyugati pályaudvar fejlesztésén. Budapest Főváros Önkormányzatának előterjesztése szerint a Rákosrendező területére tervezett nagyszabású városfejlesztés egyik alapvető feltétele a Budapest-Nyugati és Rákospalota-Újpest közötti vasútvonal teljes korszerűsítése és kapacitásbővítése.

A tervek szerint a jelenlegi, alulhasznosított vasúti területen egy modern városnegyed jöhet létre, amelynek közösségi közlekedési kiszolgálásában kiemelt szerepet kap majd a vasút.

 

Új állomás Rákosrendezőn

A koncepció szerint a régi pályaudvar helyén egy teljesen új Rákosrendező vasútállomás épülne négy utasperonnal. A fejlesztés eredményeként csúcsidőben akár 10 percenként indulhatnának vonatok a Nyugati pályaudvar irányába.

A tervek félóránkénti személyvonati és félóránkénti zónázó vonati kapcsolatot irányoznak elő a 2-es, 70-es és 71-es vasútvonalak felé, ami jelentősen javíthatná az északi agglomeráció és Budapest kapcsolatát.

A fejlesztési elképzelések szerint Rákosrendező a jövőben fontos átszállóközponttá válhat, amely részben tehermentesítheti a Nyugati pályaudvart is.

A vasúti fejlesztésekkel párhuzamosan a fővárosi tervek egy új, zöld környezetben vezetett gyalogos-kerékpáros kapcsolat kialakításával is számolnak. Az útvonal a Nyugati pályaudvar térségét kötné össze Rákosrendezővel a Dózsa György út, a Vágány utca és a Dévényi utca érintésével.