Új közbeszerzést készítenek elő a Déli körvasút második ütemének folytatására

A Ferencváros–Kelenföld vasútvonal kapacitásbővítésének folytatását előkészítő utasítás jelent meg csütörtökön a Hivatalos Értesítőben. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter rendelkezése a Déli körvasút II. ütemének szerződéslezárási, új közbeszerzési, projektirányítási és üzemeltetési feladatainak előkészítését szabályozza.

A november 13-án hatályba lépő utasítás kiterjed a folyamatban lévő kivitelezési szerződés megszüntetésére és lezárására, a projekt megvalósítását szolgáló egy vagy több új közbeszerzési eljárás előkészítésére, valamint az uniós finanszírozás folytonosságának biztosítására.

 

Felmérik az elvégzett munkákat és elkészítik a pénzügyi elszámolást

A szerződés megszüntetését és műszaki, pénzügyi lezárását a közigazgatási államtitkár, valamint a közösségi közlekedésért és vasútért felelős államtitkár készíti elő és bonyolítja le a MÁV Pályaműködtetési Zrt. (MÁV PM) közreműködésével.

A feladatot a lehető legrövidebb időn belül, jogszerűen, gazdaságilag indokolt módon és a projekt folytathatóságát biztosítva kell elvégezniük.

Ennek részeként felmérik a teljesített, folyamatban lévő és el nem végzett munkák műszaki állapotát, elkészítik a pénzügyi elszámolást, valamint számba veszik az esetleges peres igényeket és vitarendezési kockázatokat. A megszüntetés és lezárás feladatairól intézkedési terv is készül.

A MÁV PM feladata annak biztosítása is, hogy a jelenlegi projekt és a Déli körvasút további ütemének műszaki tartalma, ütemezése és munkaterület-használata a szerződés megszüntetése során is összehangolt maradjon.

Négy hónap áll rendelkezésre az új tender dokumentáció összeállítására

Az új közbeszerzési eljárás előkészítésére és lebonyolítására ugyancsak a MÁV PM-et jelöli ki az utasítás. A vállalatnak a tenderstratégiát november 30-ig kell jóváhagyásra felterjesztenie a miniszterhez, a teljes közbeszerzési dokumentációt pedig a jelenlegi szerződés megszüntetésétől számított négy hónapon belül kell összeállítania.

Az eljárás megindításának feltétele a tenderstratégia miniszteri jóváhagyása, az előzetes jogi, közbeszerzési és pénzügyi kontroll elvégzése, a szükséges forrás rendelkezésre állásának igazolása, valamint a finanszírozási feltételek tisztázása.

Az új közbeszerzéshez kapcsolódóan is gondoskodni kell az uniós finanszírozás fennmaradásáról. Az ehhez szükséges intézkedésekért az európai uniós ügyek összehangolásáért felelős helyettes államtitkár felel, a szerződés megszüntetésének előkészítésével és az új eljárás kidolgozásával összehangoltan. A beruházás stratégiai irányítására létrejön a Déli Körvasút Projektirányító Bizottság (PIB), amelynek elnöke a miniszter lesz.

 

Transzparens közbeszerzéssel biztosítanák az uniós finanszírozást

Vitézy Dávid október 9-én jelentette be, hogy a Közlekedési és Beruházási Minisztérium felfüggeszti a Déli körvasút beruházását, és kizárja Mészáros Lőrinc vasútépítő vállalatát, a V-Hidat a folyamatban lévő vasútépítési munkákból. Indoklása szerint ismét a Kontúr Csoport által tervezett és előkészített beruházásokhoz kapcsolódóan kíséreltek meg ajánlatokat tenni. A Déli körvasút beruházását is a Kontúr Csoport, Magyarország egyik legnagyobb vasúttervező cége tervezte, amelyet Mészáros Lőrinc felvásárolt.
A miniszter közlése szerint alapos gyanú merült fel arra, hogy a kivitelezési közbeszerzés során jogsértő összejátszás történt. Állítása szerint a V-Híd megismerte a Kontúr Csoport által készített dokumentumokat, és ezzel olyan versenyelőnyhöz jutott, amely jogsértővé teszi a közbeszerzést. Vitézy Dávid elmondása alapján az Európai Bizottság az erre vonatkozó megállapítások nyomán arról tájékoztatta Magyarországot, hogy minden uniós támogatást megvon a beruházástól.
A tárcavezető szerint két lehetőség maradt: a projekt magyar állami finanszírozással folytatódik, vagy lezárják a jelenlegi kivitelezővel fennálló szerződést, és új, „fair, transzparens” közbeszerzési eljárást írnak ki, amelyben ismét elérhetővé válhatnak az uniós források.