Lassújeleket számolnak fel a Hatvan-Szolnok vasútvonalon
Forrás: mavcsoport.hu
2026.10.05. 14:40 - Sándor Csilla
Több mint 13 kilométeren végeznek vágány- és váltószabályozást a Hatvan-Szolnok vasútvonal tíznapos karbantartása során. A beavatkozásokkal közel öt kilométeren szüntetik meg a sebességkorlátozásokat.
hirdetés
Két ütemben végeznek pályakarbantartást a MÁV szakemberei a Hatvan-Szolnok vasútvonalon. Az október 9. és 18. közötti munkák nyíltvonali és állomási vágányokat egyaránt érintenek: a vágány-, illetve váltószabályozás mellett több mint háromszáz talpfát és Jászberényben egy váltót is kicserélnek.
Csökkenhet a menetidő
A sebességkorlátozások felszámolásával hatpercnyi menetidőtöbblet szűnik meg a vonalon. A MÁV tájékoztatása szerint a karbantartás javítja a vonatok pontosságát, és csökkenti a meghibásodások lehetőségét.
Két ütemben végzik a munkákat
A munkálatok idején két ütemben szervezik meg a vonatpótlást: október 9–15. között Hatvan és Jászberény, majd október 16–18. között Jászberény és Újszász között közlekednek pótlóbuszok.
Hírlevél
hirdetés
Ajánló
Kötött pálya
Déli körvasútV-Híd Építő Zrt.Mammoethídépítés
A nemzetközi sajtóban méltatják a Déli Körvasútnál bevetett technológiát
Az önjáró platformoknak köszönhetően egy hosszabb forgalmi lezárást és számos munkafolyamatot spóroltak meg a Soroksári úti vasúti híd építői.
Kötött pálya
Semmering-bázisalagútHochtief AGSWIETELSKY Tunnelbau GmbH & Co KGalagút
27 kilométeres projekt egy alpesi hegy gyomrában – a Semmering-alagútban jártunk
Európa egyik legnagyobb jelenlegi vasúti projektjén járt a Magyar Építők: a 4,38 milliárd eurós költségkerettel bíró építkezés már a célegyenesben tart. A 27,3 kilométeres alagút két járata elkészült, zajlik a vasúti pálya és a működéshez szükséges műszaki rendszerek kiépítése. A tervek szerint 2029 végén indulhat meg a forgalom.