2026.10.10
Idén összesen 632 ezer négyzetméteren végeznek burkolatfelújítást az MKIF által kezelt gyorsforgalmi úthálózaton.
2026.10.09
Hogyan működnek ma a magyar építési projektek, és mi történik akkor, amikor ezen a működésen változtatni szeretnénk? Erről szól majd az ÉVOSZ tematikus konferenciája.
2026.10.08
Balatonaliga, Szabadifürdő és Zamárdi állomásait is megújíthatja a Prím Építő.
2026.10.08
A több mint fél évszázados híd helyett egy korszerű, két különálló pályaszerkezetű átkelő jön létre.
2026.10.07
Többek közt átépítik a Kis-Gellért-hegyi alagút vasúti pályáját: ezáltal a nagykapacitású, emeletes motorvonatok is el tudnak jutni a Déli pályaudvarba.
2026.10.06
A kimondott cél az északi városrész élhetőbbé és fenntarthatóbbá tétele; többek közt a csapadékvíz megtartása is fókuszban van.
2026.10.06
A Citadella felújítása nyerte a Legjobb Projekt díját a Mapei tagvállalatai között megrendezett Grand Prix 2026 nemzetközi verseny referencia kategóriájában. A budapesti műemlék helyreállítása során közel 14 000 négyzetméternyi történelmi kőfelület újult meg, és több mint 600 tonna Mape-Antique Allettamento habarcsot használtak fel. A látványos eredmény mögött azonban egy kevésbé látható műszaki probléma megoldása állt: a több mint másfél évszázados falazatokat hosszú időn át terhelő nedvesség és sók kezelése.
2026.10.05
A Tömb 2002 kivitelezheti a helyi védettségű épület átalakítását és bővítését.
2026.10.04
Szarvady Csaba sok évtized óta a STRABAG Magyarország útépítési üzletágának egyik meghatározó, széles körben elismert, ikonikus szakembere. Ma már nyugdíjas, de továbbra is műszaki tanácsadóként segíti a felsővezetés munkáját. Segített lapunknak megismerni, milyen gondokat lát a ma épített utaknál, és megmutatta azt is, milyen megoldások lehetségesek a klímaváltozás kezelésére.
2026.10.02
Az önjáró platformoknak köszönhetően egy hosszabb forgalmi lezárást és számos munkafolyamatot spóroltak meg a Soroksári úti vasúti híd építői.
2026.10.02
Az ÉVOSZ kibővített elnökségi ülésén az építésgazdaság aktuális kihívásai, az állami megrendelések visszaesése, a munkaerő- és hatékonysági válság, valamint az új piaci és képzési irányok is napirendre kerültek.
2026.10.01
A fejlesztési csomag kiemelt elemeként újjáépítik a Pápa és Szilsárkány közötti útszakaszt.
2026.10.01
Kihirdették az Év Tartószerkezete-díj kitüntetett projektjeit.
2026.09.30
Önálló, 1150 négyzetméteres szervizcsarnok épül, a meglévő szervizépület pedig 492 négyzetméterrel bővül a KUHN budapesti telephelyén. A kivitelezési munkákat a STRABAG végzi úgy, hogy az építkezés során biztosítja a telephely folyamatos működését.
2026.09.30
A Debreceni Egyetemen tartott szakmai tanácskozást követően, szeptember 25-én írták alá a Regionális Szárazgazdálkodási Együttműködés alapító okiratát. A kezdeményezéshez az AVK Magyarország Kft. is alapító tagként csatlakozott.
2026.10.09
Az oviban pedig három új csoportszobát adtak át a KÉSZ kivitelezésével megvalósult beruházásban.
2026.10.09
Ősszel indulnak a Budai fonódó villamos II. ütemének építését előkészítő munkái. A mintegy 2,8 kilométer hosszú új, kétvágányú villamospálya megvalósítása több évre meghatározza majd a budai Duna-part közlekedését: a munkák a Pázmány Péter sétányt, az alsó rakpartot, valamint a Műegyetem előtti térséget is érintik, miközben a kivitelezést a Dombóvári úton a Déli körvasút beruházásával is össze kell hangolni.
2026.10.08
Az épületek funkcióját szem előtt tartva a játékosság több szinten is megjelenik.
2026.10.07
A forgalom szeptemberi újraindítása után október 7-én a műszaki átadás-átvétel is befejeződött a Flórián téri felüljárón.
2026.10.07
Ezúttal a 4,4 kilométeres Melito-alagutat építik Dél-Olaszországban.
2026.10.06
Új fogadóépület, legalább 5000 négyzetméternyi plusz zöldterület, megújuló sétányok és kapcsolódás a Balatoni Bringakörúthoz – kiválasztották a keszthelyi Városi Strand fejlesztésének tervezőjét.
2026.10.05
Több mint 13 kilométeren végeznek vágány- és váltószabályozást a Hatvan-Szolnok vasútvonal tíznapos karbantartása során. A beavatkozásokkal közel öt kilométeren szüntetik meg a sebességkorlátozásokat.
2026.10.05
A pályázathoz szükséges kisfilm elkészítésében a Magyar Építők munkatársai is részt vettek.
2026.10.03
A Duna Group Szabadegyetem idén is lehetőséget és perspektívát nyújtott a résztvevők számára a valódi építőipar megtapasztalásához.
2026.10.02
A kivitelezést több PERI-rendszer – köztük a DOMINO falzsalu és a MULTIFLEX födémzsalu – segíti, amelyekhez a PERI mérnöki támogatása is társul.
2026.10.01
Öt év munkájával sikerült összehangolni a rendszereket, így mától a határokon átnyúló kapacitások is másodpercek alatt elérhetőek a magyar fogyasztók számára.
2026.10.01
Háromféle homlokzatburkolat ékesíti a főváros legújabb egyetemi tömbjét. Az Óbuda Group tervei alapján a ZÁÉV számos egyedi megoldással építette meg a Nemzeti Közszolgálati Egyetem új képzési központját.
2026.09.30
Európa egyik legnagyobb jelenlegi vasúti projektjén járt a Magyar Építők: a 4,38 milliárd eurós költségkerettel bíró építkezés már a célegyenesben tart. A 27,3 kilométeres alagút két járata elkészült, zajlik a vasúti pálya és a működéshez szükséges műszaki rendszerek kiépítése. A tervek szerint 2029 végén indulhat meg a forgalom.
2026.09.30
Látványos animációval mutatta be az MKIF, milyen lesz az M4-es monori pihenője, ahol a látogatókat modern kerti bútorok, fitneszpark és játszótér is várja majd az oda érkezőket.
2026.09.30
A kombinált ciklusú gázturbinás mátrai erőmű mind a rugalmassága, mind a kapacitása miatt igazi ütőkártyává válhat az idei paksi havariához hasonló helyzetekben. Ennek az építői is tudtában vannak: nem véletlen, hogy vizsgálják az erőmű korábbi üzembehelyezésnek lehetőségeit.