Elkezdődött a burkolat alatti pályaszerkezet bontása Biatorbágynál
MKIF / Facebook
2026.04.09. 13:54 - Móré Levente
A kopó-, kötő- és alapréteg felmarásával elindította az MKIF az M1-es új csomópontjának kialakítását.
hirdetés
Az útpálya bontása mellett folyamatosan épülnek az új csomóponti műtárgyak is: tartópillérek, a kerékpáros aluljáró és a felhajtóág töltése is – írja az MKIF közösségi oldalán.
„Csak ezen a szakaszon várhatóan 6000 köbméter földet mozgatunk meg, van ahol 100-120 centiméter mélységig visszabontjuk a pályát és teljesen újraépítjük” – írják.
Elsőként
Az M1-es bővítése során itt, Biatorbágynál készül el először a végleges pályatest és a forgalomtechnika. A tervek szerint május végén adják át a forgalomnak a Biatorbágyi felhajtót.
A forgalmi rend változásairól, a zárásokról a megszokott módon minden alkalommal tájékoztatást adnak információs csoportjukban, amihez bárki szabadon csatlakozhat az alábbi linken keresztül.
Hírlevél
hirdetés
Ajánló
Útépítés
útfelújításMagyar Közút Nonprofit Zrt.vasútfejlesztéshídépítés
A lehető leghatékonyabban és a lehető legolcsóbb árakon! – interjú Vitézy Dáviddal
A jelentősen megnövekedő közútfejlesztések prioritásairól, a feltörekvő magyar vasúti cégek esélyeiről és az elmúlt években szóba került gyorsforgalmi fejlesztések mintegy 11 milliárd forintra rúgó csomagjáról is beszélt a Magyar Építőknek Vitézy Dávid. Az építésügyekért is felelős tárca vezetőjével az egri Útügyi Napokon interjúztunk.
Útépítés
MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.M1-es autópályaBiatorbágyközlekedésfejlesztés
Szakadó esőben került a helyére az M1-es új portálszerkezete
Kétszer öt sávot ível át a bővülő autópálya új műtárgya, amelynek számos funkciója lesz a megújuló információs rendszerben.