Látványos képek a Körszálló újjászületéséről

Felgyorsultak a Körszállóból újjászülető Marriott Residences Budapest körül az események: a múlt héten új látványtervek érkeztek a branded residence-ként új életre kelő építményről, most pedig a kivitelezésről tettek közzé adatokat a market.hu-n.

Az épület megújulása ugyanis újabb jelentős mérföldkőhöz érkezett: felkerült az épületre a pajzs, amelynek telepítésével a bontási munkálatok látványos és technológiailag is összetett fázisba léptek.

A kivitelezést a Market Építő Zrt., a fejlesztést pedig a Market Asset Management Zrt. valósítja meg a Marriott International együttműködésével, a magyar modern építészet egyik legikonikusabb épületének újjászületését szolgálva. A revitalizációs építkezés a KÖZTI tervei alapján valósul meg.

 

 

Magyarországon nemrég meghonosított technológiával dolgoznak

A most alkalmazott technológia Magyarországon még kevéssé elterjedt, a nemzetközi gyakorlatban azonban építési és bontási folyamatok során egyaránt használatos. A pajzsot egy zsalu-együttes alkotja, amelyet szegmensenként hidraulikus rendszer mozgat, folyamatosan követve a bontás előrehaladását – hangsúlyozza a Market közleménye.

 

 

Hozzáteszik:

ez a megoldás garantálja, hogy a bontási területen belül végzett munkák közben semmilyen szerkezeti elem vagy törmelék ne hullhasson le, így a rendszer a legmagasabb biztonsági szintet biztosítja.

Hasonló technológiát korábban a pécsi magasház és a budapesti Vízművek épületének bontásánál is alkalmaztak, a Marriott Residences Budapest esetében azonban a kör alaprajz különleges tervezési és kivitelezési kihívást jelentett a védelmi rendszer kialakításakor.

 

 

A pajzs 20 önállóan mozgatható szegmensből áll

A most felhelyezett pajzs három szinten működik: a legfelső szinten zajlik a bontás, az alatta lévő két szinten a szerkezeti rögzítések és a födém aláhúzások kaptak helyet. A rendszer 20 önállóan mozgatható szegmensből áll, amelyek hidraulikus mozgatásukkal dinamikusan követik a bontás ütemét. A munkálatok során kis súlyú, 1–2 tonnás lánctalpas gépeket, robotokat és kézi bontási technológiákat alkalmaznak.

A fejlesztés 2025 nyarán indult, és várhatóan 2027 negyedik negyedévében zárul.