Magyarország Kormánya felújítja a HÉV-hálózatot és új HÉV-kocsik is érkeznek. A csepeli és a ráckevei HÉV-eket bevezetik a belvárosba és teljesen megújul a szentendrei vonal is.
A hosszútávú cél az északi és déli HÉV-vonalak összekötése egy Duna alatti alagúttal – ez lesz az ötös metró. A HÉV-vonalak fejlesztése a következő évtized legjelentősebb, több százezer, az agglomerációban élő ember napi közlekedését segítő beruházás.
Magyarország kormányának három célja van Budapest közlekedésének fejlesztésével. Az első, hogy a budapestiek és a belvárosba a külvárosokból, az elővárosokból, az agglomerációból érkező utazók gyorsabban, kényelmesebben, kevesebb átszállással, vagy ha lehetséges, átszállás nélkül érjék el céljukat. A kormány kiemelt célkitűzése továbbá, hogy a bevezető utakon és a városon belül is egyre kevesebb időt töltsenek a dugókban az autósok, valamint hogy a levegő tisztább legyen, csökkenjen a légszennyezés és a széndioxid-kibocsátás. A HÉV‑ek most induló fejlesztése ezeket a fontos közlekedésfejlesztési célokat szolgálja.
A cikk a Budapest Fejlesztési Központ támogatásával jelent meg.
Hazánk egyik legszebb iskolaépületét 1932-ben avatták fel, a közelgő 100. évfordulóig pedig elvégzik a főépület külsejének rekonstrukcióját. A szakemberek hat ütemben, összesen mintegy 15743 négyzetméternyi felületet tisztítanak meg, javítanak ki és festenek le a műemléki védelem alatt álló intézményen.
Lendület, megújulás és a korábbi értékek megőrzése vezérelte a SZABADICS Group új arculatát.