Folyamatosan újítják fel a magyar mellékúthálózatot. Az öt szakaszban, összesen 14 kilométeren rekonstruált 4901-es út teljes projektje most zárult le Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegyében, a Magyar Közút beruházásán a Ke-Víz 21 és a Zemplénkő is dolgozott.
Számos régóta várt útfelújítás valósult meg az elmúlt időszakban szerte az országban, illetve új projektek elrajtolásáról is folyamatosan beszámolunk. A Magyar Közút Nzrt. fejlesztésében most az ország legkeletebbi vármegyéjében a Balkány-Téglás összekötő út bökönyi szakaszát adták át. Mint a közbeszerzési adatokból kiderül, a fejlesztéssorozaton a Ke Víz 21 Zrt. és a Zemplénkő Kft. is dolgozott.
A Nyíregyházától délre található 4901-es összekötő most elkészült részének ünnepélyes átadóján április 13-án Piskolczi Géza, Bököny polgármestere elmondta: a vármegye határától Balkányig tartó 14 kilométeres út rekonstrukciója öt részben zajlott le.
Gyopáros Alpár modern települések fejlesztéséért felelős kormánybiztos ez eseményen kifejtette:
folytatódik a vidéki utak felújítása, idén ezer kilométer úthálózat újul meg a Magyar falu programban, melynek keretében 2019 óta több mint háromezer kilométernyi, falvakon átvezető mellékutat modernizáltak.
A Magyar falu program elindításának az volt a célja, hogy az országszerte mintegy 2900 darab ötezer fős lélekszám alatti településen élőkben is megerősítsék a hitet: van jövője a magyar falvaknak - hangsúlyozta.
A STRABAG és a Duna Aszfalt konzorciuma 219 millió eurós infrastruktúra projektet valósít meg az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) finanszírozásából Észak-Macedóniában. A 11,5 kilométeres hegyvidéki autópályához mintegy 370 méteres, kétjáratos alagút, két völgyhíd és 2x2 sávos kiépítéshez kapcsolódó infrastruktúra létesül, az elkészült útszakasz üzemeltetéséről és karbantartásáról pedig öt éven át a kivitelezők gondoskodnak.
Kísérleti útszakasz épült a TPA építőipari kompetenciaközpont kutatási-fejlesztési eredményeinek gyakorlati alkalmazására a komlói roxit andezitbánya bekötőútján. A STRABAG szakemberei a nehézgépjárművek által használt út egyes szakaszain szálerősített alaprétegeket, ligninnel adalékolt aszfaltkeverékeket és gumibitumenes aszfaltrétegeket alkalmaztak.