Újbuda egyik évtizedek óta túlterhelt, keskeny utcáját alakítják át. A cél, hogy a lakosság számára élhetőbb környezet jöjjön létre.
A Budafoki út belső, Szent Gellért tér és Karinthy Frigyes út közötti szakaszának megújítási terveit készítheti el a Via Futura Kft. Újbuda Önkormányzatának megbízásából mintegy 54 millió forintos keretösszegből.ó
A fejlesztés egy 780 méter hosszú, jelenleg fátlan, kopár és parkoló autókkal túlterhelt, csaknem 11 700 négyzetméteres területet érint, amely a tervek szerint a kizárólagos autós funkció helyett egy sokkal élhetőbb, barátságosabb városi térré alakul majd.
A megújulás jelentős forgalomcsillapítással jár majd: a személyautók számára az érintett szakaszon egyirányúvá válik a közlekedés, miközben a helyi buszjáratok a fenntartható közösségi közlekedés jegyében továbbra is mindkét irányban zavartalanul járhatnak.
A gyalogosok és kerékpárosok védelme kiemelt szempont, így kétirányú nyitott kerékpársávot, tágas és jól elhatárolt gyalogosfelületeket, valamint forgalomlassító rámpákkal, jobb közvilágítással és egyértelmű felfestésekkel biztonságosabbá tett zebrákat alakítanak ki.
Az „Egészséges Utcák” szemlélet részeként az utca igazi közösségi találkozóhellyé válhat: olyan köztéri kiülőket és pihenőhelyeket hoznak itt létre, amelyeket bárki ingyenesen, fogyasztási kényszer nélkül használhat kikapcsolódásra vagy beszélgetésre.
A nyári hőség és a hőszigethatás enyhítése, valamint a tisztább levegő érdekében nagyszabású zöldítés is történik, így új fák, virágos évelőágyások és a csapadékvizet elnyelő, hasznosító esőkertek teszik majd zöldebbé és természetközelibbé a jelenleg szürkeségbe burkolózó Budafoki utat.
Idén összesen 632 ezer négyzetméteren végeznek burkolatfelújítást az MKIF által kezelt gyorsforgalmi úthálózaton.
Ősszel indulnak a Budai fonódó villamos II. ütemének építését előkészítő munkái. A mintegy 2,8 kilométer hosszú új, kétvágányú villamospálya megvalósítása több évre meghatározza majd a budai Duna-part közlekedését: a munkák a Pázmány Péter sétányt, az alsó rakpartot, valamint a Műegyetem előtti térséget is érintik, miközben a kivitelezést a Dombóvári úton a Déli körvasút beruházásával is össze kell hangolni.