Százhúsz fogvatartott majdani elhelyezését teszi lehetővé az a bővítés, amit a rabok hajtanak végre Vácott. A munka a társadalmi reintegrációt is elősegíti.
A Váci Fegyház és Börtön területén található korábbi tiszthelyettesképző iskola háromszintes épületét fogvatartottak építik át. Az új körlet várhatóan már decemberben százhúsz ember elhelyezését teszi majd lehetővé, amivel jelentősen csökken az intézet zsúfoltsága - közölte a Büntetés-végrehajtás Országos Parancsnoksága (BVOP) kedden.
A beruházás első üteme negyvennégy munkanap alatt készült el. A harminckét személyes új részleg berendezési tárgyainak többségét büntetés-végrehajtási gazdasági társaságok gyártották. Az új körletrész kialakítása az Európa Tanács ajánlásának megfelelően, az európai börtönszabályok figyelembevételével történt.
Az építkezés második ütemében nyolcvannyolc személyes részleget alakítanak ki, ez a munka még zajlik, várhatóan decemberig tart. A BVOP közölte: a körleteken kívül egyebek mellett raktárhelyiségeket, irodákat, mosdókat, egészségügyi részleget, könyvtárt és tantermeket is kialakítanak. A csaknem háromezer négyzetméteres építkezésben tizenöt hónapon át napi hat és fél órában harminc fogvatartott vesz részt.
Az építkezésen olyanok dolgoznak, akik az intézet által szervezett kétéves kőműves-hidegburkoló, valamint szobafestő-mázoló OKJ-s képzésben vesznek részt. A BVOP emlékeztetett arra, hogy a büntetés-végrehajtás egyik legfontosabb feladata a fogvatartottak társadalmi beilleszkedésének elősegítése, ezért hasznosítható tudást igyekeznek adni nekik.
Tavaly év végén a foglalkoztatási arány - beleértve a munkáltatást, az oktatás és a szakképzést - meghaladta a 88 százalékot. A szakképzések főként olyan hiányszakmákban folynak, amelyekben később el lehet majd helyezkedni, a szakmák kiválasztásánál elsődleges szempont, hogy illeszkedjenek az adott térség munkaerő-felvevő piacához.
A köszöntőt mondó Fónagy János immár 30 éve állandó résztvevője az ágazat csúcstalálkozójának, amely 9 éve a teljes közlekedési szakma találkozója is egyben. A rendezvényen a közlekedési miniszter is részt vett: Vitézy Dávid többek közt az M1-es beruházás folytatásának lehetőségéről is kifejtette a kormány álláspontját.
Kifelé döntött ívek, a rézsűbe rejtett kitámasztás és az autópálya forgalmához igazított építés: számos különleges mérnöki megoldás formálta az M7-es felett átívelő velencei gyalogos-kerékpáros hidat. Az Év Tartószerkezete díjjal elismert alkotás tervezéséről és a megvalósítás kihívásairól a FŐMTERV Zrt. tervezői beszéltek portálunknak.