Óbuda egyik fontos közlekedési ütőerére, a Pacsirtamező utcára is villamosvonal kerülhet. A BKK keresi a tervezőt.
A Budapesti Közlekedési Központ új közbeszerzést hirdetett a budai fonódó villamoshálózat északi folytatásának tervezésére; a pályázatok benyújtási határideje november 23.
A nyertes feladata lesz a Pacsirtamező utca és Kaszásdűlő HÉV-állomás közötti új villamosvonal komplex tervezési feladatainak ellátása az előkészítéstől a kivitelezési dokumentáció összeállításán és az engedélyek megszerzésén át egészen a tervezői művezetésig.
Keretmegállapodás formájában, öt egymásra épülő fázisban valósulhat meg a beruházás, amelynek első ütemében döntéselőkészítő dokumentáció és megvalósíthatósági tanulmány készül majd, amely négy kulcsfontosságú helyszín nyomvonal-változatait vizsgálja:
Minden megállót teljeskörűen akadálymentesre kell tervezni. A BKK a változatok elbírálása után választja ki a továbbtervezendő nyomvonalat. A nyertes tervező feladata lesz a 2. fázisban az engedélyezési tervek, a 3. fázisban a kivitelezési tervek, a 4. fázisban a kivitelezői tenderdokumentáció leszállítása, az 5. fázisban pedig az építkezés alatti művezetés ellátása.
(A kiírás említi a Blaha Lujza teret is, ahol kétirányú kanyarodási kapcsolat megtervezését írja elő a Nagykörút és a Népszínház utca között a Teréz körút irányába; de gyaníthatóan ez egy másik pályázat része lesz.)
Mintegy hatmilliárd eurót fordítana vasúthálózatának korszerűsítésére Horvátország 2035-ig. A fejlesztések része a Zágrábtól északkeletre, a magyar határ felé vezető vasút korszerűsítése is.
A Brassó–Segesvár vasútvonal korszerűsítése szűk keresztmetszetet számol fel Európa egyik stratégiai fontosságú vasúti útvonalán.