A M2-es metró meghosszabbításának és a HÉV-vonalak modernizálásának terveit készíti el a FŐMTERV vezette konzorcium.
Ünnepséget tartottak a H8/H9-es HÉV és az M2-es metró összekötését célzó projekt engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítését rögzítő szerződés aláírása alkalmából.
Kelet-Pest és az agglomeráció számára új utazási lehetőséget teremthet a nagyszabású projekt, amely a metró Cinkotáig történő meghosszabbítását, valamint a HÉV- és metróvonalak összekötését és korszerűsítését foglalja magában.
A közbeszerzésen a FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt. vezette tervezői konzorcium ajánlatát ítélték a legkedvezőbbnek. A konzorcium tagja az Utiber Közúti Beruházó Kft. és a Ring Mérnökiroda Kft..
A tervezés a H8-as és a H9-es HÉV-vonalak 27 kilométeres szakaszának rekonstrukciójára, valamint a H9-es vonal 2 kilométeres szakaszának villamosítására terjed ki. A projekt része az M2-es metró 7,9 kilométeres meghosszabbítása is. A tervezési feladat több különszintű csomópont kialakítására, valamint egy 80 méteres támaszközű vasúti híd előkészítésére is kiterjed.
A feladatok közé tartozik a kapcsolódó létesítmények, a közműkiváltások, a P+R parkolók és a transzformátorállomások megtervezése is. Mint ismert, az M2-es metró és a gödöllői HÉV összekapcsolásának előkészítéséről már 2021-ben döntést hozott a Fővárosi Közgyűlés.
A projekt részeként a nyertes ajánlattevők megtervezik az M2-es metróvonal kilenc állomásának és megállóhelyének teljes körű átépítését és akadálymentesítését. A megbízás része a cinkotai járműtelep hasznosítási lehetőségeinek vizsgálata is.
A feladatok között szerepel a H8-as (gödöllői) és H9-es (csömöri) HÉV-vonalak fizikai összekötése. A fejlesztési célok között szerepel a Hungaroring megálló kialakításának előkészítése is.
A beruházás célja egy akadálymentes városi-elővárosi gyorsvasúti rendszer előkészítése, amely jelentősen javíthatja Pest vármegye keleti agglomerációs településeinek, valamint Budapest X., XIV. és XVI. kerületének közlekedését.
A beruházás előkészítését célzó tervezői szerződést Csepreghy Nándor, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) parlamenti államtitkára és Keszthelyi Tibor, a FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt. elnök-vezérigazgatója írta alá a tervezői konzorcium (FŐMTERV Zrt., UTIBER Kft., RING Kft.) képviseletében. Csepreghy Nándor az aláírási ünnepségen kiemelte, a tervezési szerződés 8,5 milliárd forint értékű, a tervek alapján 2029-ben lesz kiírható a kivitelezési közbeszerzési tender, majd 2029 végén, 2030 elején megindulhat a kivitelezés.
A nagyszabású fejlesztés után a vonatok menetirányváltás nélkül, rövidebb menetidővel közlekedhetnek Szombathely és Zalaegerszeg között.
A Déli Körvasút kivitelezésénél a MEVA egyedileg tervezett zsalurendszereivel készülnek a különleges felületkialakítású vasbeton pillérek.