Harmadik ütemmel folytatódik az Erzsébet híd dilatációcseréje

Az 1903-ban átadott Erzsébet híd világrekorder volt a 290 méteres medernyílásával. Bár sokak szerint ez volt Budapest legszebb hídja, a második világháborúban elpusztult szerkezetet 1964-ben nem másolatként, hanem Sávoly Pál tervei alapján modern kábelhídként építették újjá.

Igazi műszaki különlegességekkel teli, okos szerkezetű, szép ívű, karcsú híd született ekkor. A kecses vonalvezetést a pesti oldali hídfőbe rejtett, masszív horgonytömbök teszik lehetővé és mutatják ma is Budapest modernista hagyományainak erejét. A korábbi láncok helyett a híd 61-61 kábelből álló tartórendszere olyan merevített acélszerkezetet tart, amely közvetlenül hordozza az útpályát. Az új híd, bár teherbírása nagyobb, mindössze feleannyi acélt igényelt, mint az eredeti.

 

 

A karbantartás éveiben vagyunk

Több kisebb javítás és karbantartás is történt korábban a mára 62 éves hídon (például 1997–98-ban nagyobb állagmegóvás, illetve 2004-ben és 2013-ban a feljárók felújítása), de a dilatációs szerkezet teljes körű, szerkezeti cseréje a 2020-as évek közepének fontos hídkarbantartási feladata.

2025-ben az Erzsébet híd főtartói mentén, a hídfőknél található fődilatációk cseréjét végezték el. Ennek során a korábbi, elhasználódott acél dilatációs profilt egy modernebb, a forgalmi terhelést jobban bíró szerkezettel váltották ki, ami jelentősen csökkentette a híd áthaladási zajszintjét is.

 

Következhetnek a budai lehajtók

A napokban kiírt közbeszerzés szerint elérkezett az idő arra, hogy nekilássanak az Erzsébet híd budai lehajtóit záró dilatációcserének. A B-916 jelű Erzsébet híd budai lehajtón található „B” jelű (a Rudas fürdő felé vezető ág végén lévő) és „C” jelű (az Attila út (Krisztinaváros) felé vezető ág végén lévő) dilatációja összesen 16,8 méter, ahol a jelenleg beépített dilatációk (PD85) típusuk szerint egylamellás szerkezetek (két acél-profilba bepattintott műgumi profil), mozgási kapacitásuk ±40mm. Ezek teljes cseréje szükséges korszerű és tartós megoldással.

Legkésőbb 2026. november 15-én el kell készülnie a kivitelezőnek a teljes munkával, ahol hangsúlyt kell helyeznie a vízelvezetésre is. A dilatációs szerkezetek mellett a szigetelésen kialakuló, keresztirányú mélyvonalba burkolatszivárgót kell beépíteni, amelyből a vizet a meglévő csepegtetők vezetik ki.