A beruházásnak köszönhetően megújult egyebek mellett az elöregedett, közművekkel szabdalt út, valamint a nem egységes szélességű és burkolatú járda is.
A XVI. kerületi Thököly út második, 500 méteres szakaszán is elkészült a zárt csapadékcsatorna, a teljesen új útpályaszerkezet és a járda Budapesten – írja a he-do.hu.
A sashalmi Thököly út felújítása a budapesti XVI. kerületi önkormányzat megbízásából indult el 2022 tavaszán a helyi gyűjtőút, a piac és az üzletek megközelíthetőségének biztosítása mellett.
Az elöregedett, közművekkel szabdalt út, valamint a nem egységes szélességű és burkolatú járda elbontása és újraépítése négy kivitelezési ütemben valósult meg a HÉV-sínektől a Budapesti úti kereszteződésig tartó 1021 méteres szakaszon.
A szakemberek a projekt keretében megépítettek egy zárt, egy kilométer hosszú csapadékvíz-elvezető csatornát, illetve hét buszmegállót is.
„A kivitelezést nehezítette az elégtelen altalaj-teherbírás, amit gyakorlatilag a teljes hosszon erősíteni és cserélni kellett. További kihívást jelentett, hogy a csatorna nyomvonala egy jelentős szakaszon a talajvízszint alatt húzódott, négy-öt méter mélységben, ahol közműkeresztezések és párhuzamos közműnyomvonalak akadályozták a munkát” – nyilatkozta Timár Gellért fő-építésvezető.
A munkaterületet 2022. április 6-án vette át a HE-DO Kft., a műszaki átadás október végén zárul le.
A hazai gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetése ma már jóval többről szól, mint karbantartásról. Digitális adatgyűjtés, mesterséges intelligencia, dróntechnológia és fenntarthatósági szempontok alakítják a jövőt. Két fiatal szakemberrel beszélgettünk az innovációs projektekről, amelyek alapjaiban formálják át az MKIF-nél az útüzemeltetés gyakorlatát.
Az M6-os autópálya és a mohácsi Busó-körforgalom között mintegy 6 km-es szakaszt adnak át a forgalomnak; összességében közel 30 kilométernyi gyorsforgalmi út épül.