A Duna Aszfalt által kivitelezett projektben a tervek szerint még idén elkészülnek a teljes szakaszon a főpályás és a keresztező magastöltések.
hirdetés
Nemrégiben számoltunk be arról, hogy 2023 júniusában tartották meg az M4-es gyorsforgalmi út Törökszentmiklós és Kisújszállás között épülő szakaszának projektindító sajtóeseményét. Az Építési és Közlekedési Minisztérium beruházását a Duna Aszfalt Projekt Zrt. valósítja meg.
A 34,29 kilométer hosszúságú út 17,5 kilométeren új nyomvonalon épül ki Törökszentmiklós és Kisújszállás között, míg 8,1 kilométeren Törökszentmiklós elkerülőnél és 8,7 kilométeren, a Kisújszállás elkerülőnél a meglévő kétsávos szakasz bővítése történik meg.
Nicoara Miklós, a Duna Aszfalt főépítésvezetője lapunknak elmondta: „a tényleges kivitelezés előkészítési munkafázisai, bozótirtás, fakitermelés, lőszermentesítési munkák, régészeti feltárások helyreállítási munkái, szállítóutak kialakítása 2023 februárjában kezdődtek.
Márciustól a fenti munkarészek folytatódtak, ill. elkezdődtek és folyamatosan zajlanak a humuszolási és földműépítési munkák, a hídépítési műtárgyak próbacölöp készítése, a konszolidáció gyorsítására vertikális szalagdrén építése, az elektromos közművek, ivó- és szennyvízvezetékek kiváltási munkái, továbbá megkezdődött a csapadékvíz elvezető rendszer építése.”
2023-ban a tervek szerint elkészül:
- a Törökszentmiklós elkerülő szakaszon útalap szintig a két új építésű forgalmi sáv;
- a teljes szakaszon a főpályás és a keresztező magastöltések;
- a műtárgyak közbenső támaszainak cölöpözése;
- a nyomvonalat keresztező átereszek kiépítése;
- a vasúti keresztezések felsővezeték átépítési munkái és
- az elektromos, gáz, ivó- és szennyvízvezetékek kiváltása.
Galéria
Hírlevél
hirdetés
Ajánló
Útépítés
MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.M1-es autópályaBiatorbágy
Látványos szakaszba ért az M1-es bővítése: Biatorbágynál már a végleges pályatest épül
Nagy erőkkel dolgoznak az M1-es autópálya biatorbágyi szakaszán, ahol a bővítés részeként már a teljes pályaszerkezet visszabontása és újjáépítése zajlik. A Budapest felé vezető oldalon készülhet el először a végleges pályatest és a forgalomtechnika, a biatorbágyi felhajtót pedig a tervek szerint május végén adják át.
Útépítés
MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.gyorsforgalmi utakautópálya felújításautópálya-üzemeltetés
Innováció az autópályán: digitális modellek, drónok és jövőálló megoldások az üzemeltetésben
A hazai gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetése ma már jóval többről szól, mint karbantartásról. Digitális adatgyűjtés, mesterséges intelligencia, dróntechnológia és fenntarthatósági szempontok alakítják a jövőt. Két fiatal szakemberrel beszélgettünk az innovációs projektekről, amelyek alapjaiban formálják át az MKIF-nél az útüzemeltetés gyakorlatát.