Autópálya-alagúton és új gyorsforgalmi kapcsolatokon dolgozhat a Duna Aszfalt Szlovákiában

Kulcsfontosságú szlovák autópálya-projektben játszik főszerepet a Duna Group. A Zsolnától a lengyel határig kiépülő D3-as autópálya két szakaszát is a szlovák Váhostav a.s., a cseh Metrostav DS a.s. és a Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt. alkotta konzorcium kivitelezi a szlovák közbeszerzési adatok szerint, amelyekről itt és itt olvashatnak.

Egy észak-déli közlekedési folyosót fejlesztenek

A szóban forgó észak-szlovákiai autópálya az országot nyugat-keleti irányban átszelő D1-es autópályát köti össze Lengyelországgal, csatlakozva a lengyel S1-es autópályához.

• A projekt egyik része magában foglalja egy meglévő autóút teljes értékű autópályává bővítését - azaz négysávosítását - Ócsád (Oščadnica) és Csaca (Čadca) között összesen 5,3 kilométeren. Az új gyorsforgalmi út csatlakozik a Csaca és a lengyel határ között már korábban elkészült négysávos szakaszhoz; ugyanakkor az Ócsádtól délre eső D3-as szakaszok projektjei még folyamatban vannak.
• A konzorcium másik feladata a D3-as autópálya Zsolna város (Žilina) Brodno városrésze és Kiszucaújhely (Kysucké Nové Mesto) közötti, mintegy 11 kilométer hosszú szakaszának megépítése.

Az első alagút kapacitása már nem elég

Az Ócsád (Oščadnica) és Csaca (Čadca) közötti szakaszt a közbeszerzés szerint nettó 230 millió euróért (mintegy 91,7 milliárd forint) építi meg a nyertes konzorcium.

A fejlesztés kiemelkedő része egy 600 méter hosszú alagút kivitelezése, amelyet a már meglévő, forgalomban levő kétsávos alagút mellett kell kivitelezni.

A szóban forgó Horelica-alagutat 2004-ben nyitották meg, de csupán az alagútpár egyik eleme készült el, a másik félprofilt építik most meg.

Az összetett projekt az alagút kivitelezés mellett tartalmazza többek közt 21 híd és 31 zajvédő fal megépítését, ugyanakkor vadátjáró, autópálya-pihenőhely és egy autópálya igazgatási-karbantartási központ is szerepel a közbeszerzésben.

Vasúti és közúti műtárgyak is épülnek

A D3-as autópálya Zsolna és Kiszucaújhely közötti szakaszának 398 millió euró (mintegy 158,9 mrd forint) értékben való kivitelezésével:

• növekszik a térség közúti hálózatának kapacitása,
• csökkennek a közúti forgalom (főként a teherforgalom) negatív hatásai,
• és javul a közlekedés biztonsága.

A projekt része a kiszucaújhelyi különszintű csomópont ágainak kiépítése is. A kivitelezés emellett magában foglalja az I/11 számú főút áthelyezését a Zsolna-Brodno különszintű csomóponttól a Kiszucai-átjáró (Kysucká Brána) térségében történő visszacsatlakozásig. Az új nyomvonal a Zsolna-Brodno csomópont befejezetlen részét teljes értékű csomóponttá fejleszti.