Mától újra használhatják az autósok a Flórián téri északi felüljárót

Lapunk is végigkövette a Flórián téri felüljárók megújítását. A BKK beruházásában zajló hídfelújítások kivitelezői, a KM Építő Kft. és a HE-DO munkatársai a BKK friss közleménye szerint mindkét híd munkálataival elksültek, így augusztus 30-án, vasárnap hajnalban megindulhatott a közúti forgalom az északi felüljárón is a Flórián térnél a Szentendrei út felé.

Ezzel befejeződött a Szentendrei utat és az Árpád hidat összekötő két felüljáró teljes körű felújítása.

A következő időszakban már csak kisebb hibajavítások és a Flórián téri felszíni csomópont helyreállításának munkái maradnak hátra, így a munka oroszlánrésze, azaz a két híd az határidőre – iskolakezdésre – elkészült.

 

 

Nem várt problémák is nehezítették a munkát

A Főmterv Zrt. tervei alapján zajló fejlesztésben a két, összesen 686,57 méter hosszú híd felújítását 3,27 milliárd forintból, bőven a tervezett keretösszegen belül sikerült a kivitelezőknek megvalósítania. Az északi és déli felüljáró szerkezete és hídtartozékai teljes körű, állagjavító rekonstrukciója során legfontosabbként az alábbi munkákat végezték el:

• a pályaszerkezet átépítése: javították a pályalemezek állapotát és geometriáját, elkészült a két híd teljes felületű új hídpályaszigetelése, valamint az új aszfaltburkolat a hidakon és a csatlakozó rámpákon;
• a vasbeton szerkezetek javítása: elbontották a sérült betonfelületeket, megállították a betonacélok korrózióját, pótolták a hiányzó betonacélokat, új vasbetonfelületeket alakítottak ki, valamint megújították a betonfelületek sókorrózió elleni védelmét;
• a hídfők és a hídvégek átépítése: a hídfőknél új sarukat és dilatációs szerkezeteket építettek be, megszüntették a pillérek feletti dilatációkat, és felújították a támaszok feletti saruszerkezeteket;
• a hídszegélyek és a korlátok cseréje: új monolit vasbeton szegélyek készültek, a felszerkezet és a támfalak oldalán új, előregyártott kötényelemeket helyeztek el, amelyekre magas visszatartási fokozatú közúti korlátokat és leesés elleni védelmet építettek;
• a hídfők kőburkolatának felújítása: a leromlott állapotú kőburkolatot felújították, és pótolták a törött burkolati részeket;
• esztétikai helyreállítás: kijavították a szerkezeti felületek hibáit, eltávolították a graffitiket, és antigraffiti-bevonatot hordtak fel.

 

 

Határidőre elkészültek

A felújítás első üteme 2025. március 1-jén indult a déli felüljáró lezárásával. A bontásokat követően itt a vártnál rosszabb műszaki állapot tárult fel. A korábban nem látható pályalemez-károsodások miatt a kivitelezés többlet műszaki tartalommal egészült ki, emiatt módosult a felújítás eredeti ütemezése is.

A déli felüljáró 2025 novemberében nyílt meg újra a forgalom előtt, ezt követően kezdődött az északi felújítása. A délin szerzett tapasztalatok alapján a szakemberek az északi felüljáró állapotfelmérését is különös körültekintéssel végezték el. A felüljárón 2026-ban folyamatosan zajlottak a szerkezeti munkák, májusban már 70 százalékot meghaladó műszaki készültségnél tartott a beruházás, július végére pedig 90 százalék fölé emelkedett a készültség.

A forgalombahelyezési hatósági eljárás lezárulta után, augusztus 30-án újra megindulhatott a közúti forgalom az északi felüljárón. A beruházáshoz kapcsolódó kisebb hibajavítások és a felszíni csomópont helyreállítása az ideiglenes forgalomtechnikai elemek megszüntetésével ezt követően is folytatódik, várhatóan szeptember 17-ig.