Összekapcsolják a metróval a HÉV-et a Kálvin-téren
inforadio.hu, magyarepitok.hu
2019.01.24. 10:23 - Szabó Ákos
A H7-es csepeli és és H6-os ráckevei gyorsvasutat a föld alatt, a Soroksári út vonalán tervezik bevezetni Budapest belvárosába.
Úgy újítanák fel a ráckevei és csepeli HÉV-vonalakat, hogy az elővárosi járatok a Kálvin-téren elérjék a metróhálózatot – mondta el az InfoRádiónak Fürjes Balázs főváros fejlesztéséért felelős államtitkár. A budapesti közösségi közlekedés fejlesztéséről tavaly novemberben jelent meg egy átfogó kormányhatározat, melyben számos más fejlesztés mellett szerepel
- a két déli HÉV-vonal (H6-os és H7-es) Kálvin-térig történő meghosszabbítása,
- számos átfogó felújítási munkálat,
- illetve a hosszabb távon a csepeli és a szentendrei HÉV-ek összekapcsolása is, melyről megvalósíthatósági tanulmány készül.
Mélyvezetéssel érhet majd el a Belvárosba a HÉV
Most a H6-os és H7-es felújításával kapcsolatban fejtette ki az illetékes államtitkár, hogy az elkövetkező években a Kálvin-térig meghosszabbításra kerülő elővárosi kapcsolatok elérjék a metróvonalakat. A Belváros-Lipótvárosban található Kálvin-téren a HÉV-en utazók az M3-as és az M4-es metrókra is átszállhatnak majd.
A kibővülő tömegközlekedési csomópontig a föld alatt, a Soroksári út vonalán alakítanák ki a HÉV-kapcsolatot.
Hírlevél
Ajánló
Aktuális
Szabadics Zrt.szakemberképzéstréningpályázat
Képzéssel a munkavállalói jóllétért
Sikerrel zárult a SZABADICS Építőipari Zrt. munkavállalói tréning-sorozata.
Aktuális
Weinberg '93 Építő Kft.interjúacélszerkezet gyártás
"Nem a monoton munkavégzés a cél - az izgalmas, egyedi projekteket keressük"
Lovas Róberttel, a Weinberg gyártási üzletágának igazgatójával a cég fejlődéséről, saját szerepéről és arról is beszélgettünk, hogy az acélipar lehet a fenntarthatóság egyik kulcsa. A sárospataki acélszerkezet-gyártó vállalat európai minőségben gyárt, és folyamatosan az új kihívásokat keresi. Lovas Róbert kicsit saját gyermekének tekinti mindazt, amivé a Weinberg lett az elmúlt évtizedek alatt.