Az építészeti törvény egyértelművé tette, hogy a barnamezős területek elsődlegesen fejlesztendők; mostantól interaktív térkép segíti a tájékozódást.
Az elhagyott és alulhasznosított barnamezős területekre helyezi a fókuszt az Építési és Közlekedési Minisztérium új digitális, térképes rendszere. Lánszki Regő, államtitkár a tárca közösségi oldalán megjelent videóban emlékeztetett, az építészeti törvény egyértelművé tette, hogy a barnamezős területek elsődlegesen fejlesztendők. Ezt a célt szolgálja Barnamezős területek Katasztere (BarKA).
A BarKA egy nyilvánosan elérhető, digitális, térképes rendszer, amely Magyarország barnamezős területeit gyűjti össze egységes szabályok szerint. A barnamezős terület olyan földrészlet vagy területegyüttes, amely korábban ipari, kereskedelmi, közlekedési vagy más intenzív funkciót töltött be. Az interaktív térképen a barnamezős területek lehatárolása ingatlan-nyilvántartási alapon történik.
A BarKa térképe immár szabadon elérhető: ez alapján a főváros mellett a volt nehézipari régiókban, Miskolc környékén és Baranyában található a legtöbb ilyen terület. Ugyanakkor többek közt Ózd, Salgótarján és Kecskemét régiójában is számos ilyen ingatlant jelez a térkép.
„Egy város kétféleképp fejleszthető: vagy kifelé fordul, ahogy az elmúlt évtizedekben Magyarországon is láthattuk, és zöld területek kerülnek beépítésre. Vagy pedig befelé, és a kihasználatlan területek kerülnek bevonásra” – hangsúlyozta az országos főépítész.
Elmondta, Budapesten 2500 hektárnyi ilyen terület található, országos szinten pedig 12 ezer hektár, utóbbi a Velencei-tónak az ötszöröse.
A BarKA egyik legfontosabb szabályozási eleme az úgynevezett 5 kilométeres kör, amely a barnamezős terület körül automatikusan megjelenik a térképen. Az építészeti törvény értelmében ilyen területek közelében új beépítésre szánt terület csak korlátozottan jelölhető ki.
A szövetség közleménye a szakmai felelősség, a képzési kapacitások és a jogszabályi környezet hiányosságaira hívja fel a figyelmet.
Megjelent az uniós közbeszerzési értesítőben a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér vasúti kapcsolatának kialakítására vonatkozó hirdetmény. Koncessziós konstrukcióban a nyertes ajánlattevő feladata nemcsak a vasúti kapcsolat tervezése és engedélyeztetése, hanem a felújítási és kivitelezési munkák elvégzése is.