Ebben az óriásprojektben újul meg Románia legrégebbi vasútvonala

A francia Alstom és a román Arcada alkotta Asocierea RailWorks konzorcium korszerűsíti a Bukarest–Giurgiu vasútvonalat – derült ki a railway.pro híréből. A 450 millió eurós (mintegy 177 milliárd forintos) beruházást a CFR SA, Románia állami tulajdonú infrastruktúra-üzemeltetője bonyolítja le. A szerződés 36 hónapos tervezési és kivitelezési időszakot tartalmaz.

A beruházás többek közt a vonal villamosítását és az Európai Vasúti Forgalomirányítási Rendszer (ERTMS) 2. szintű jelzőrendszerének kialakítását tartalmazza.

A fejlesztésben a román fővárostól a bolgár határnál fekvő városig vezető 93 kilométernyi egyvágányú vasútvonalat korszerűsítik, amely Románia legrégebbi, 1869-ben átadott vasútvonala. A vonal a Dunán át a Barátság hídon keresztül kapcsolódik Bulgáriához, a munkálatok a híd belépési pontjáig terjednek.

Kulcsfontosságú dél-kelet európai folyosó

A railway.pro híre szerint a kapacitás, az energiahatékonyság és a szolgáltatás megbízhatósága egyaránt előrébb lép a projektben. A korszerűsítés egy kulcsfontosságú stratégiai útvonalat fejleszt, amely Romániát a Rajna–Duna folyosóval, valamint Bulgárián, Görögországon és Törökországon keresztül Délkelet-Európával köti össze.

A vonal teljes modernizációja megtörténik, beleértve az infrastrukturális és felépítményi munkálatokat, a jelzőrendszer, a telekommunikáció fejlesztését. Elkészülte után a vonatok akár 160 km/h-ás sebességgel is közlekedhetnek.

A projektben az Alstom részesedése körülbelül 25%. A francia központú multinacionális vasúti cég szállítja majd az ERTMS 2. szintű rendszert, a digitális vonatirányítási megoldásokat, a villamosítást, az energiaellátást és a felsővezetéket; eközben az Arcada a mélyépítési munkálatokat felügyeli.