Székesfehérvári cég fejlesztett ki hűthető üvegszerkezetet
MTI
2018.11.06. 10:41 - Veres Ida
A Jüllich Glas olyan környezetbarát megoldást hozott létre, amit az építészetben használnak majd.
Új gyártástechnológiát fejlesztett ki a székesfehérvári Jüllich Glas Holding. A vízzel feltöltött üvegpanelek hőszigetelt üvegszerkezetbe integrálásával környezetbarát üvegszerkezeteket hoztak létre. A hűtésre alkalmas, energetikailag racionalizált új eszközt az építészetben használják.
A gyártástechnológia kifejlesztéséhez a Széchenyi 2020 program keretében 511,7 millió forint európai uniós, vissza nem térítendő támogatást vett igénybe a cég. Az teljes projekt 1,173 milliárd forintból valósult meg.
Többrétegű, hőszigetelt üvegszerkezetek
A Jüllich Glas célja az volt, hogy a Magyarországon szabadalommal rendelkező Allwater üvegpaneleket az építészetben használt két vagy többrétegű hőszigetelt üvegszerkezetekbe integrálják, s így egy többfunkciós, külső és belső térben egyaránt használható, hűtésre alkalmas üvegfelületet hozzanak létre.
Az Allwater építési panelek lényege, hogy a többrétegű, hőszigetelt üvegszerkezetek egyik kamráját beépítés előtt vízzel töltik fel. A vízzel feltöltött hőszigetelt szerkezetek vizes kamráit összekötik az épület egyéb részeiben lévő vizes rendszerekkel, mint a fal-, a padló-, vagy egyéb hűtési rendszerek.
A rendszerben lévő víz összekapcsolva egy hőszivattyún vagy hőcserélőn keresztül más, nagytömegű vízbázissal (fúrt kúttal vagy tartályos vízzel) alkalmas arra, hogy hűtse az érintett helyiségeket.
Növekedő létszám
A nyilvános cégadatok szerint a Jüllich Glas Holding Zrt. 2016-ban 7,05 milliárd forint nettó árbevételt ért el és átlagos állományi létszáma 2017-ben 235 fő volt. Ezzel a projekttel három új munkahely létesítésére nyílt lehetőségük.
Hírlevél
Ajánló
Technológia
Siemens Zrt.Metzner RecyclingVolvoújrahasznosítás
Környezetbarát rombolás - amit lebontottak, újra beépítették
A Siemens, a Volvo és a Metzner két épületet bontott le, összesen 3 300 m² alapterületen, közel 25 000 m³ térfogattal. A keletkezett 12 800 tonna anyagot szinte teljes egészében újrahasznosították, ezek a helyszínen szolgálnak alapanyagként az új építkezés során.
Technológia
M1-M7-autópályaBudaörsMagyar Közút Nonprofit Zrt.BME
Már működik Európa első okos autópálya szakasza Budaörsön
A rendszer olyan információkkal látja el a járműveket, amelyeket saját szenzorok hiányában miatt képtelenek szolgáltatni. A balesetmegelőzés mellett a forgalomirányítás és az önvezető autók tesztelése is fontos hozadék.