Hegyből nyíló híd: különleges küldetésen jártak a STRABAG magyar útépítői
magyarepitok.hu
2023.07.21. 11:01 - Hegedűs Gergely
Egy mindkét végén alagútból induló hídon dolgozott Horvátországban a STRABAG magyar szakembergárdája.
hirdetés
Egy horvátországi feladat elvégzéséről számolt be a STRABAG Magyarország közösségi oldala. A nemzetközi vállalat magyar útépítő csapata egy 152 méter hosszú híd építésénél végzett el fontos munkákat, amely a Dalmát partvidéken Omisnál íveli majd át a Cetina-folyót.
A folyó felett 70 méteres magasságban átívelő híd egy régóta megépíteni kívánt útvonalnak a részét képezi, amely Trogir, Solin, Split és Omis városait köti majd össze. Az építmény egyik különlegessége, hogy mindkét vége egy-egy alagútból nyílik.
Acélhidak építésekor kizárólagosan ez a technológia használható
A közösségi bejegyzés szerint a Strabag Magyarország szakembereinek a feladata a két sziklába fúrt alagutat összekötő acélhíd védőrétegének és vezetősávjának öntöttaszfaltos kivitelezése, erre kaptak megbízást a horvát STRABAG-tól.
A munkálatok során a kétsávos hídra modifikált bitumennel készült öntöttaszfalt védőréteg került. Acélhidak építésekor kizárólagosan ez a technológia használható szigetelésvédő rétegként, mivel képes a híd hőtágulásával együtt mozogni.
Galéria
Hírlevél
hirdetés
Ajánló
Útépítés
MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.gyorsforgalmi utakautópálya felújításautópálya-üzemeltetés
Innováció az autópályán: digitális modellek, drónok és jövőálló megoldások az üzemeltetésben
A hazai gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetése ma már jóval többről szól, mint karbantartásról. Digitális adatgyűjtés, mesterséges intelligencia, dróntechnológia és fenntarthatósági szempontok alakítják a jövőt. Két fiatal szakemberrel beszélgettünk az innovációs projektekről, amelyek alapjaiban formálják át az MKIF-nél az útüzemeltetés gyakorlatát.
Útépítés
Duna GroupDuna Aszfalt Zrt.M6-os autópálya56-os főút
Hamarosan új négysávos útszakaszt kap a Dunántúl a mohácsi híd projektjében
Az M6-os autópálya és a mohácsi Busó-körforgalom között mintegy 6 km-es szakaszt adnak át a forgalomnak; összességében közel 30 kilométernyi gyorsforgalmi út épül.