Egy mindkét végén alagútból induló hídon dolgozott Horvátországban a STRABAG magyar szakembergárdája.
Egy horvátországi feladat elvégzéséről számolt be a STRABAG Magyarország közösségi oldala. A nemzetközi vállalat magyar útépítő csapata egy 152 méter hosszú híd építésénél végzett el fontos munkákat, amely a Dalmát partvidéken Omisnál íveli majd át a Cetina-folyót.
A folyó felett 70 méteres magasságban átívelő híd egy régóta megépíteni kívánt útvonalnak a részét képezi, amely Trogir, Solin, Split és Omis városait köti majd össze. Az építmény egyik különlegessége, hogy mindkét vége egy-egy alagútból nyílik.
A közösségi bejegyzés szerint a Strabag Magyarország szakembereinek a feladata a két sziklába fúrt alagutat összekötő acélhíd védőrétegének és vezetősávjának öntöttaszfaltos kivitelezése, erre kaptak megbízást a horvát STRABAG-tól.
A munkálatok során a kétsávos hídra modifikált bitumennel készült öntöttaszfalt védőréteg került. Acélhidak építésekor kizárólagosan ez a technológia használható szigetelésvédő rétegként, mivel képes a híd hőtágulásával együtt mozogni.




Dániát és Németországot köti majd össze a Fehmarnbelt-alagút, a világ leghosszabb süllyesztett alagútja. Május elején tengerfenékre süllyesztették az első, 217 méter hosszú betonelemet.
Hatályba lépett a közutak víztelenítésének tervezésére vonatkozó új Útügyi Műszaki Előírás, amely már alapkoncepciójában is újat hoz a korábbihoz képest, és nagy segítségére lesz a tervezőknek.