Koncessziós modellben fejlődhet az M86-M87 gyorsforgalmi út – Várják a pályázókat

A Nemzeti Koncessziós Iroda feltételes közbeszerzésként megindította az M86-M87 gyorsforgalmi út fejlesztésére és üzemeltetésére kiírt ajánlattételi eljárást – derül ki az uniós közbeszerzési adatokból.

Az M86–M87 gyorsforgalmi út fejlesztési projekt célja Nyugat-Magyarország közlekedési infrastruktúrájának jelentős korszerűsítése. A beruházás nemcsak új útszakaszok építését foglalja magában, hanem a meglévő utak átépítését, felújítását, valamint a teljes hálózat hosszú távú üzemeltetését, fenntartását és finanszírozását is.

M87-es gyorsforgalmi út Szombathely-Kőszeg közötti szakaszának megvalósítása az M86-os úttal együtt koncessziós modellben történhet meg. A projekt összesen 196,425 sávhossz kilométert érint, és komplex módon kezeli a közúti, műtárgyi, környezetvédelmi és üzemeltetési feladatokat.

 

A Szombathely és Kőszeg közötti gyorsforgalmi szakasz az M86-os útra fog becsatlakozni

Korábbi hírek szerint 2030 végére készülhet el az M87-es gyorsforgalmi út Szombathelyről Kőszegre, illetve az országhatárig vezető 16,3 kilométeres szakasza, és ehhez illeszkedve 15,8 kilométernyi országos kezelésben lévő alsóbbrendű út felújítása, valamint néhány kilométernyi új út építése. Az M87-es Szombathely-Kőszeg közötti szakaszán 2x2 sávon haladhat majd a forgalom.

Ezenkívül 8,5 kilométeres hosszúságban új nyomvonalon épül meg a 87-es és a 89-es főút összekötésével a Szombathelyt északi irányból elkerülő út hiányzó szakasza, új körforgalmú csomópontokat alakítanak ki a 86-os, 87-es és 89-es főutak csatlakozásánál, a tervezett út csatlakozik a már meglévő 86-os gyorsforgalmi úthoz és a megépülő 87-es autóúthoz.

 

 

Új építések és fejlesztések

A beruházás egyik legfontosabb eleme az új gyorsforgalmi és főúti szakaszok megvalósítása. Ennek keretében:

• 41,5 km hosszban új, 2x2 sávos gyorsforgalmi út épül,
• 5,7 km meglévő gyorsforgalmi út kerül átépítésre,
• 8,8 km új, 2x1 sávos főút létesül,
• 12,1 km mellékút építése és korrekciója valósul meg.

Az utak korszerű, hajlékony és félig merev pályaszerkezettel készülnek, az érvényes műszaki előírásoknak megfelelően.

 

Felújítási munkák

A projekt részeként több meglévő útszakasz felújítása is megtörténhet:

• 3,1 km főút és 6,3 km mellékút újul meg,
• felújítják a 86-os és 87-es főutak meghatározott szakaszait, beleértve az ellenőrzőhelyeket is.

A projekt részeként két meglévő főúti szakasz felújítása is megvalósulhat, amelyekhez nem szükséges külön építési engedély.

Az egyik érintett útszakasz a 86-os számú főút egy rövidebb része, amely az M80-as autóút északi körforgalma és az újonnan épülő útszakasz között helyezkedik el. Ezen a szakaszon az útburkolat és a kapcsolódó elemek korszerűsítése történik meg.

A másik felújítás a 87-es számú főút Kőszeg keleti elkerülője és a magyar–osztrák államhatár közötti részét érinti. Itt nemcsak az út újul meg, hanem az adott szakaszon található ellenőrzőhely is. A felújítás a jelenlegi útszelvényezés szerint meghatározott útrészt foglalja magában.

 

Csomópontok és műtárgyak

A forgalom zavartalan és biztonságos lebonyolítása érdekében:

• 8 különszintű és 13 szintbeli csomópont épülhet,
• összesen 62 műtárgy valósulhat meg vagy újulhat meg, köztük:
  • 40 új híd,
  • 7 vadátjáró,
  • 5 vasúti különszintű keresztezés,
  • 8 meglévő híd felújítása,
  • 2 híd bontása.

Emellett egy új vasúti szintbeli keresztezés is létesülhet.

 

Kiegészítő létesítmények

A projekt fontos része a közlekedéshez és az üzemeltetéshez kapcsolódó infrastruktúra kiépítése is:

• 2 egyszerű pihenőhely,
• 2 tengelysúlymérő állomás,
• 29,1 km önkormányzati út (burkolt és földutak),
• 90 km hosszú vadvédő kerítés,
• 6,1 km kerékpárút építése.

Továbbá megvalósulhat egy 10.836 m² hasznos alapterületű mérnökségi telep, amelynek része két, rétegelt-ragasztott fa tartószerkezettel készült épület is.