2030 végére épülhet meg a Szombathelyt Kőszeggel és az országhatárral összekötő gyorsforgalmi út

Vas vármegye vasút- és útfejlesztéseiről beszélt az Építési és Közlekedési Minisztérium helyettes államtitkára egy lakossági fórumon a Vas vármegyei Gencsapátiban. Nyul Zoltán elmondta, a tervek szerint 2030 végére készülhet el az M87-es gyorsforgalmi út Szombathelyről Kőszegre, illetve az országhatárig vezető 16,3 kilométeres szakasza, és ehhez illeszkedve 15,8 kilométernyi országos kezelésben lévő alsóbbrendű út felújítása, valamint néhány kilométernyi új út építése.

Új nyomvonalon épülhet meg a szombathelyi elkerülő út hiányzó szakasza

A tervezési szakasz érdemi része már lezárult, a szükséges hatósági engedélyeket megszerezték, illetve azokat is megszerzik, amelyek a hosszas előkészítés során esetleg már lejártak. Nyul Zoltán azt mondta 8,5 kilométeres hosszúságban új nyomvonalon épül meg a 87-es és a 89-es főút összekötésével a Szombathelyt északi irányból elkerülő út hiányzó szakasza, új körforgalmú csomópontokat alakítanak ki a 86-os, 87-es és 89-es főutak csatlakozásánál, a tervezett út csatlakozik a már meglévő 86-os gyorsforgalmi úthoz és a megépülő 87-es autóúthoz. Hozzátette: az M87-es Szombathely-Kőszeg közötti szakaszán 2x2 sávon haladhat majd a forgalom.

A tényleges építkezés 2027-ben kezdődhet el

A tervezésre a magyar kormány 2024 júniusában 2 milliárd forintot biztosított, a teljes beruházás költsége - becslése szerint - a Szombathely-Körmend közötti M86-os autóút megépítésének költségeivel együtt elérheti akár a 250-300 milliárd forintot. Az építéshez szükséges területek megszerzése - az érintettekkel történő megállapodások útján - jelenleg is folyik, az év végrére pedig befejeződhet, ezután 2026-ban a szakemberek elvégezhetik a szükséges régészeti kutatásokat, a tényleges építés pedig 2027-2030 között indulhat.

Villamosítják a Szombathely-Kőszeg vasútvonalat

A politikus szerint a 87-89-es számú főutak Szombathely északkeleti elkerülője és az M87-es gyorsforgalmi út a Nyugat-dunántúli közlekedési gerinchálózat egyik legfontosabb, hiányzó láncszeme. A közútfejlesztéssel párhuzamosan zajlik a térségben a Szombathely-Kőszeg között vasútvonal korszerűsítése, mint mondta, a szakasz villamosítása már az autóút megépítése előtt befejeződik.