A 4-es főút négysávosításának engedélyezési és kiviteli terveit a Főmterv készítheti.
Kelet-Magyarország két gazdasági gócpontja, Debrecen és Nyíregyháza eddig nem rendelkezett közvetlen, nagy forgalmat elvezetni képes, gyorsforgalmi összeköttetéssel. A Túlterhelt 4-es főút bővítésére, részben kiváltására nyert tervezési megbízást a FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt. A feltételes közbeszerzés szerint 1083 nap és 3,4 milliárd forint áll majd hazánk egyik legnagyobb múltú mérnökirodájának rendelkezésére, hogy elkészítse a két várost összekötő észak-déli tengely engedélyezési és kiviteli terveit.
Debrecen és Nyíregyháza között, részben új nyomvonalon vezetett 2x2 sávos közúti kapcsolat megtervezése a nyertes Főmterv feladata, amely a két térség gazdasági övezetei között nagykapacitású, biztonságos közúti összeköttetést teremt.
Első lépésként elkészült a nyomvonalra a tanulmányterv és a környezeti hatástanulmány, kiadták a környezetvédelmi engedélyt is. A jelenlegi közbeszerzés tehát már a részletes tervek elkészítésére vonatkozik.
Mintegy 35 km hosszú egybefüggő – ebből 10 km meglévő, 25 km új nyomvonalon vezetett – 2x2 sávos közúti kapcsolat létrehozásához szükséges engedélyezési- és kiviteli tervdokumentáció elkészítése lesz a Főmterv feladata.
A fejlesztéssel érintett szakasz a 354-es út – távlati Debrecen-keleti elkerülő szakasz csomópontjától – a 4-es főút–M3 autópálya csomópontjáig tart, hat különszintű csomóponttal és a hozzá kapcsolódó alcsomópontokkal, továbbá három kétsávos körforgalommal, 19 műtárggyal; a 2x2 sávos külterületi elsőrendű főút paramétereinek megfelelően, valamennyi érintett közmű kiváltásával és védelembe helyezésével; a szükséges engedélyek megszerzésével.
A beszerzés keretében szükség lesz a fentieken kívül a 4-es főút–Oláhrét utca csomópont és a 100-as vasútvonal vasúti kereszteződése közötti szakasz (200 méter) burkolaterősítésére és -szélesítésére.
Komplex Mérnökségi telepet kell továbbá tervezni, amely az új út fenntartását segíti. A Debrecenben létesítendő központ várhatóan 1500 m2 hasznos összterületű irodaépület lesz egy 1500 m2-es műhellyel és 1500 m2-es sótárolóval.
El kell készíteni továbbá a 4-es főút és a 49101-es (Hajdúhadház melletti) út, várhatóan mintegy 3,2 kilométeres kapcsolatának előzetes környezeti vizsgálati dokumentációját.
Centiméteres pontossággal emelték be az 56 méteres nyílásközű híd első elemét.
Több mint 6,7 kilométernyi kerékpárút készülhet el a Zala Kétkeréken program keretében. Kiválasztották a kivitelezőt, elkezdődhetnek a munkálatok Csapi, Kisrécse, Zalasárszeg és Galambok térségében.