Felújítják a Sziget kapuját

A Budapest Közút Zrt. pályázatot hirdetett az Óbudai sziget főbejáratának számító K-híd felújítására. A közbeszerzési dokumentumok szerint 76 hónapja lesz a nyertesnek a munkák elvégzésére. Az ajánlatokat július 7-ig várják.

Ideiglenesnek szánták

1957 adták át a FŐMTERV tervei alapján épült hidat, amelyet ideiglenes megoldásnak szuánta a Hajógyári sziget vasúti és közúti elérésére. K jelű hadihíd-elemekből, háromemeletes, 99 méteres szerkezeti hosszúságú híd épült 2,8 méter széles kocsipályával és aszfaltburkolatba süllyesztett iparvágánnyal; kétoldali, 90 cm széles járdaszegéllyel a főtartók között.

Végül a híd a mai napig megmaradt. 1973-ban készültek a ma is gyalogosforgalmat bonyolító járdakonzolok a híd két oldalán, azóta érdemi beavatkozás nem történt. A kiviteli tervek elkészítésére az eredeti terveket is jegyző FŐMTERV Zrt.-t kérte fel a Magyar Közút, amelyek 2024 decemberében elkészültek.

Ezek alapján a rekonstrukció az alábbiakra terjed ki:

• az útpálya szerkezetének átépítése: az új hossztartókra trapézbordás ortotróp pályalemez kerül az alsó szélrácsok cseréjével, a pálya alatti acélszerkezetek javításával (kb.106 tonna),
• a maradó acélszerkezetek korrózióvédelme (kb. 7700 m²),
• a hídvégeken vízzáró dilatációs készülék elhelyezése,
• a 10 kV-os és 1 kV-os vezeték védelembe helyezése, végleges állapotban a befolyási oldali járda alá helyezése kábeltálcában elhelyezett védőcsőbe,
• a hírközlési kábelek részére a négy védőcsőből álló alépítmény elkészítése,
• a hídon átvezetett víz- és csatornavezeték felfüggesztéseinek cseréje, ideiglenes alátámasztása a járdakonzolok átépítésének idejére, a vízcső szigetelése, a szennyvízvezeték korrózióvédelme,
• útépítés (kb. 320 m²),
• járdaépítés (kb. 230 m²). 

Opciós munka továbbá a járdák átépítése a jelenlegi szélesség megtartásával: az új járdakonzolok teljes szélessége a korlát belső éle és az oszlopok alapszelvénye között (kb. 68 tonna, járdafelület: kb. 323 m²).