Az Óbudai-szigetre vezető K-híd felújítása nem változtatja meg sem a híd funkcióját, sem megjelenését.
A Budapest Közút Zrt. pályázatot hirdetett az Óbudai sziget főbejáratának számító K-híd felújítására. A közbeszerzési dokumentumok szerint a nyertes ajánlattevőnek a felújítással - az opciós résszel együtt - 2027. december 31-ig kell elkészülnie (a vállalkozó szerződéses kötelme a garanciális időszakkal együtt 76 hónap). Az ajánlatokat július 7-ig várják.
1957 adták át a FŐMTERV tervei alapján épült hidat, amelyet ideiglenes megoldásnak szuánta a Hajógyári sziget vasúti és közúti elérésére. K jelű hadihíd-elemekből, háromemeletes, 99 méteres szerkezeti hosszúságú híd épült 2,8 méter széles kocsipályával és aszfaltburkolatba süllyesztett iparvágánnyal; kétoldali, 90 cm széles járdaszegéllyel a főtartók között.
Végül a híd a mai napig megmaradt. 1973-ban készültek a ma is gyalogosforgalmat bonyolító járdakonzolok a híd két oldalán, azóta érdemi beavatkozás nem történt. A kiviteli tervek elkészítésére az eredeti terveket is jegyző FŐMTERV Zrt.-t kérte fel a Magyar Közút, amelyek 2024 decemberében elkészültek.
Ezek alapján a rekonstrukció az alábbiakra terjed ki:
Opciós munka továbbá a járdák átépítése a jelenlegi szélesség megtartásával: az új járdakonzolok teljes szélessége a korlát belső éle és az oszlopok alapszelvénye között (kb. 68 tonna, járdafelület: kb. 323 m2).
Jelenleg az anyagbeszállítást és a töltésépítést végzik az MKIF munkatársai.
A két gyorsforgalmi út különszintű csatlakozásának kialakításán dolgoznak.