Újabb ütemmel folytatódhat hazánk egyik legnagyobb vasútfejlesztési projektje

Megjelent az uniós közbeszerzési értesítőben a két legnagyobb, jelenleg zajló vasúti projekt - Budapest–Belgrád és a Kelenföld–Ferencváros közötti pályaszakasz modernizálása - közül az utóbbi, a Déli körvasút III. ütemének tervezésére és kivitelezésére vonatkozó kiírás. Az eljárás feltételes, a szerződés pénzügyi fedezete az eljárás megindításának időpontjában nem áll rendelkezésre. Az Építési és Közlekedési Minisztérium beruházásában épülő vasút, ha elkészül, Ferencváros és Kelenföld vasútállomások között a jelenlegi kettő helyett három, egyes szakaszokon négy vágányon biztosítja a vonatok haladását.
A fejlesztés része új megállóhelyek építése, a meglévő hidak korszerűsítése, zajvédő falak telepítése, valamint a vasút mentén zöldfolyosó létesítése.

A második ütemben új hidak és megállóhelyek épültek

A kivitelezés második üteme tavaly januárban kezdődött, amelyen a V-Híd Zrt. dolgozik, a Kontúr Csoport Kft. kiviteli tervezése alapján.
A forgalom fenntartása mellett Kelenföldön, a Duna-híd déli oldalán, valamint Ferencváros területén folyik a munka. Elkészült többek között a Szerémi út és az 1-es villamos pályája felett átívelő híd. Elkezdődtek a Gubacsi úti híd munkálatai is. Ebben a szakaszban alakítanak ki két új vasúti megállóhelyet a Közvágóhíd és a Nádorkert térségében, így három metróvonalhoz, és a tömegközlekedési hálózatokhoz létesítenek kapcsolatot.

Február közepén dönthetnek a kivitelezőről

A napokban megjelent hirdetmény, a projekt III. ütemét, a pesti oldalon lévő fejlesztéseket tartalmazza. A nyertes ajánlattevőnek 44 hónap áll rendelkezésére, hogy az alábbi feladatokat elvégezze:

• az 1-es számú vasútvonalon, Ferencváros állomás területén, 3,9 km hosszban vasúti kapacitásfejlesztés kiviteli terveinek elkészítése,

• az állomás átépítése,

• vágánybontás 11,8 km-es szakaszon,

• vágányépítés a szükséges földmunkákkal együtt 13,2 km hosszan,

• 66 csoport kitérő bontása és 93 csoport kitérő építése,

• Népliget új megállóhely kivitelezése,

• felsővezetéki rendszer kiépítése 51,4 km hosszban,

• váltófűtés és a biztosítórendszer telepítése,

• Üllői úti meglévő vasúti hidak átépítése és gyalogosaluljárók építése (több helyszínen),

• Ferencváros területén 73,6 méter szabad nyílású vasúti híd építése,

• Gubacsi út feletti új, 46,6 méter szabad nyílású vasúti híd kivitelezése.

Az ajánlatok bontási időpontját 2026. február 16-ára tűzték ki.