Így folytatódik majd a zalai tesztpálya építkezése

Miután tavaly májusban átadták a ZalaZone autóipari tesztpálya első ütemét, decemberben már arról érkezett hír, hogy a megvannak a második szakasz munkálatainak első kivitelezői.

Akkor az első ütemben is meghatározó mélyépítési feladatokat elvégző Duna Aszfalt Kft. és Szabadics Zrt. vállalta el a pálya több eleme (többek között az autópálya rész, az okosváros és a körforgalmak) új munkáinak egy részét mintegy 6,3 milliárd forint értékben.

 

Dolgoznak a nagysebességű tesztelési szakaszon is

Most ismét útépítési munkákra keresi a kivitelezőt a ZalaZone: az uniós közbeszerzési értesítő adatai szerint keretmegállapodásra írtak ki felhívást. Ennek során dolgoznak majd egyebek mellett

• az okosváros újabb feladatain,
• a kissebességű kezelhetőségi pályán,
• a nagysebességű kezelhetőségi pálya további szakaszain,
• az autópálya szakasz kiegészítő útszakaszain,
• a járművezetési radarendszer tesztelő részlegében
• és az országúti szakaszon is végeznek munkát.

Ezen felül többek között parkolókat építenek, bővítik a belső úthálózatot, a benzinkút kialakításához is hozzájárulnak és vízépítési feladatokat is elvállalnak majd.

 

 

Három új híd és 5,5 kilométernyi út készül el

A fejlesztés most kiírt szakaszában összesen

• 4 kilométernyi 2x1 sávos pályát építenek,
• 1,5 kilométernyi 2x2 sávos szakaszt adnak majd át,
• 3 hidat is kialakítanak (melyek közül egy több mint 30 méter hosszú lesz),
• 2 új körforgalmat is létrehoznak,
• illetve 9,5 ezer köbméternyi aszfaltot építenek be.

Emellett még elkészül 7,9 kilométernyi csatorna, jelentős mennyiségű földmunka (500 ezer négyzetméternyi területen) és infrastrukturális bekötéseket is kialakítanak.

 

Európa egyik legfejlettebb autóipar központja épül

Az egész Európában egyedülálló zalai autóipari tesztpálya építkezését 2017-ben kezdték el, az átadott első ütemmel kapcsolatban már korábban is érkeztek hírek arról, hogy zajlank a tesztelések. A komplexumot innovatív technológiák tesztelésére tervezték meg, többek között elektromos autók és önvezető járművek fejlesztésére. A 250 hektáron épülő létesítmény munkálataiban a Duna Aszfalt Kft. és a Szabadics Zrt. mellett a ZÁÉV Zrt. is jelentős részt vállalt a központi-, kiszolgáló- és kutatóépületek kiépítésével.