A tiszta úthálózat nemcsak esztétikai, hanem környezetvédelmi, fenntarthatósági és biztonsági kérdés is.
Az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. 2022. szeptember 1. óta üzemelteti a hazai gyorsforgalmi utak 60%-t, 1273 km-t. Az üzemeltetés feladata a hulladékgazdálkodás is. A Koncessziós társaság 2024-es hulladékgazdálkodási adatairól korábban már beszámoltunk.
Akkor
A társaság hivatalos Facebook oldalán most közzétette a 2025-ös évre vonatkozó adatokat.
Tavaly az MKIF Zrt. kezelésében lévő, majdnem 1300 kilométernyi gyorsforgalmi úthálózatról és a közel 170 pihenőhelyről országszerte összesen több mint 2 340 tonna nem veszélyes hulladékot gyűjtött össze a társaság – olvasható a bejegyzésben.
Ez 1800-2000 darab átlagos személyautó súlyának felel meg.
Mint ismertették: a hulladék mennyisége nem kizárólag az utak mentén összegyűjtött szemétből áll: a mérnökségi szakaszokon zajló karbantartási, építési vagy baleseti helyreállítási munkák során is képződik hulladék – köztük veszélyes és nem veszélyes hulladék is –, amelyek szakszerű kezelése kiemelten fontos az üzemeltetési folyamatokban.
Kiemelték: tavaly ősz óta a felére sikerült csökkenteni az illegális szemétlerakást például az M3-as Szilas pihenőjében, azóta csak ott 246 alkalommal sikerült megakadályozni az engedély nélküli hulladéklerakást.
Mint ismertették: a teljes főpályát évente háromszor gyalog is végig járják, hogy az autókból kidobott hulladékot is összeszedik.
A társaság végül felhívja a figyelmet, a tisztaság és fenntarthatóság közös felelősség! Egyetlen eldobott palack vagy ablakon kidobott zacskó, csikk is sok. Kérik az autósokat, hogy legyenek a környezettudatos közösség része:










A Citadella felújítása nyerte a Legjobb Projekt díját a Mapei tagvállalatai között megrendezett Grand Prix 2026 nemzetközi verseny referencia kategóriájában. A budapesti műemlék helyreállítása során közel 14 000 négyzetméternyi történelmi kőfelület újult meg, és több mint 600 tonna Mape-Antique Allettamento habarcsot használtak fel. A látványos eredmény mögött azonban egy kevésbé látható műszaki probléma megoldása állt: a több mint másfél évszázados falazatokat hosszú időn át terhelő nedvesség és sók kezelése.
A Duna Group Szabadegyetem idén is lehetőséget és perspektívát nyújtott a résztvevők számára a valódi építőipar megtapasztalásához.