Jelentős nemzetközi, ezen belül kelet-közép-európai vállalatvezetői tapasztalattal rendelkező szakember csatlakozott a KÉSZ Holding Zrt. igazgatóságához.
Sokorai István tölti be a társ-vezérigazgatói pozíciót a KÉSZ Holding Zrt.-nél szeptember 1-től. Az igazgatóság új tagja több mint 30 éves tapasztalattal rendelkező elismert szakember. A cég közleménye szerint az építőipari és ingatlanfejlesztési menedzser a KÉSZ Holding Zrt. igazgatóságának tagjaként tölti be a társaság üzleti és műszaki vezérigazgatói, valamint a cégcsoport generálkivitelezési vállalata, a KÉSZ Építő Zrt. vezérigazgatói tisztségét. Csoportszinten felügyeli továbbá az építőipari és mérnöki alaptevékenységekhez kapcsolódó üzleti és műszaki területeket.
Sokorai István ezentúl Vida Tamás gazdasági és csoportirányítási vezérigazgatóval közösen látja el a KÉSZ Holding Zrt. és a cégcsoport operatív vezetését. Vida Tamás a gazdasági, valamint a csoportszintű irányítási és szolgáltatási területek mellett az energetikai és egyéb befektetési portfóliót felügyeli.
A szakember a pályája során fejlesztési igazgatóként dolgozott a TriGranit Zrt.-nél, majd az Arcadom Zrt-t irányította. Ezt követően tíz éven keresztül, 2020-ig a francia tulajdonú Colas Hungária Zrt. elnök-vezérigazgatói posztját töltötte be. Ennek az időszaknak az utolsó három évében a konszern horvátországi, szlovéniai és romániai leányvállalatainak irányításával is megbízták.
2020 márciusában társtulajdonosként csatlakozott a Bayer Construct cégcsoporthoz, ahol a Bayer Property Zrt. tevékenységét irányította. Mindössze két év után, 2022-ben kiszállt a cégcsoportból. Önálló üzleti érdekeltségekkel és saját vállalkozásokkal is rendelkezik, ilyen például a családi tulajdonban lévő SKR HOLDING Kft. vagy az Academy Invest Kft., amelyekben nővérével együtt tulajdonos és ügyvezető.
A köszöntőt mondó Fónagy János immár 30 éve állandó résztvevője az ágazat csúcstalálkozójának, amely 9 éve a teljes közlekedési szakma találkozója is egyben. A rendezvényen a közlekedési miniszter is részt vett: Vitézy Dávid többek közt az M1-es beruházás folytatásának lehetőségéről is kifejtette a kormány álláspontját.
Kifelé döntött ívek, a rézsűbe rejtett kitámasztás és az autópálya forgalmához igazított építés: számos különleges mérnöki megoldás formálta az M7-es felett átívelő velencei gyalogos-kerékpáros hidat. Az Év Tartószerkezete díjjal elismert alkotás tervezéséről és a megvalósítás kihívásairól a FŐMTERV Zrt. tervezői beszéltek portálunknak.