Elrajtolt a 73 milliárdos hajdúsági vasútfejlesztés
NIF Zrt.
2017.08.28. 16:43 - Hegedűs Gergely
Jelentősen növekedő sebesség és tengelyterhelés válik lehetővé Püspökladány és Ebes között, a beruházás hamarosan Debrecen térségében is megindul.
Letették a 31,25 kilométeres Püspökladány-Ebes vasútvonal fejlesztésének alapkövét Hajdúszoboszlón. A nettó 73,5 milliárd forintos beruházásban a pályaépítési munkákat és a biztosítóberendezést a V-Híd Építő Zrt. és az R-Kord Kft. kivitelezi.
A Budapestet, Debrecent és Záhonyt összekötő 100-as vonalon legutóbb a Szolnok-Szajol (6,4 km) és a Szajol-Püspökladány (67,7 km) vonalat újították fel. Budapest és Püspökladány között 2011-től és 2015-ig összesen 120 milliárd forintból valósult meg fejlesztés. A most elindított projekt folytatása a Debrecenig hiányzó 7,5 kilométer lesz, melynek már elindult a kivitelezői közbeszerzése, a munkái jövő év elején indulhatnak.
Mit érint a fejlesztés?
A NIF Zrt. közleményéből kiderül, a Püspökladány-Ebes szakaszon 160 km/h sebességű és 225 kN (kilonewton) tengelyterhelésű közlekedésre alkalmas, kétvágányú pálya épül át a szükséges közműkiváltások elvégzésével.
A projektben megtörténik
- Kaba, Hajdúszoboszló, Ebes vasútállomások vágányhálózatának korszerűsítése,
- a kényelmes be- és kiszállási lehetőséget biztosító, 55 cm magasságú állomási peronok létesítésével,
- peronaluljárók, liftek, perontetők építésével, akadálymentesítéssel.
- A fejlesztés részeként megújulnak az elektronikus biztosítóberendezési, összevont vasúti forgalomirányítási, távközlési és utastájékoztatási, vagyon- és tűzvédelmi, térfigyelő rendszerek is.
- A szintbeni átjárók korszerűsítése mellett különszintű vasúti-közúti keresztezés jön létre Kaba állomás bejárati részén, melyhez közúti csomópontot alakítanak ki a 4-es főúttal.
- Zajvédő falak is épülnek Hajdúszoboszlón és Ebesen.
- Az állomások mellett összesen 109 P+R és 213 B+R parkoló létesül.
Egy-két év múlva megjelennek a nagyobb sebességre képes új kocsik
Az alapkőletételen a fejlesztés jelentőségét az érintett városok szemszögéből Bodó Sándor, Hajdú-Bihar megye országgyűlési képviselője összegezte. „Kaba állomás iparvágány hálózattal rendelkezik, ami gazdasági jelentőséggel bír, Hajdúszoboszló turisztikai vonatkozása miatt elengedhetetlen, hogy a pályaudvar jó első benyomást nyújtson az ideérkezőknek a városról. Ebes a Debrecenhez legközelebb eső állomás, itt a napi bejárás feltételei fognak nagymértékben javulni a fejlesztésnek köszönhetően.”
A hétfői eseményen az NFM államtitkára, Mosóczi László emlékeztetett, a magyar kormány 2020-ig 1500 milliárd forinttal támogatja a vasút korszerűsítését. A munkák során összesen 900 kilométer hosszú vasúti pályát korszerűsítenek, egy-két év múlva már megjelennek az új kocsik a vonalakon.
Galéria
Hírlevél
Ajánló
Kirakat
Terrán Tetőcserép Gyártó Kft.tetőcseréptetőépítésépítőipari alapanyagok
Így érdemes belevágni a tetőépítésbe
A tetőépítés és -felújítás komoly kihívást jelent, bármely fázisában tartunk is az építkezésnek. Azért, hogy elkerüljük a rossz döntésekből, hibákból fakadó plusz költségeket, idegeskedést, érdemes szakértő segítségét igénybe venni. A Terrán nagy hangsúlyt fektet az edukációra, valamint arra, hogy hasznos információkkal, alkalmazásokkal támogassa a döntéshozatalt az első lépéstől fogva. A vállalat TetőtÉpítek oldalán a legfontosabb tudnivalók és érdekességek mentén vezetik végig a vásárlókat a tervezéstől a megvalósításig.
Kirakat
Terrán Tetőcserép Gyártó Kft.tetőcseréptetőfelújítástetőépítés
Ácsszerkezet és tetőcserép: a biztonság és esztétikum kettőse
A tető nem csupán funkcionális eleme a lakóépületeknek. Főként az ácsszerkezet és a tetőcserép együttese teremti meg azt az időtálló védelmet és esztétikai harmóniát, amely generációkon át szavatolja a lakók biztonságát, komfortérzetét. A hagyományos és újgenerációs alapanyagok, valamint a modern gyártási technológiák ötvözésével olyan megoldások születnek, amelyek dekoratívak, tartósak és környezettudatosak. A Terránnal a legmagasabb színvonalon valósíthatók meg a tetőálmok.