Tovább gurul a Bringasztráda program – Indulhat az újabb fővárosi bicikliút tervezése

Szeptemberben számolt be lapunk a budapesti kerékpáros közlekedés új fejlesztéseiről, melynek keretében új kerékpáros főútvonalak valósulhatnak meg a Váci-Üllői úton, valamint a Nagykörúton. A két, összesen 6 milliárd forintos beruházás célja, hogy biztonságos, vonzó és zöld alternatívát kínáljanak a városi közlekedésben. Akkor a Budapesti Közlekedési Központ és az Építési és Közlekedési Minisztérium Irányító Hatósága írt alá két uniós társfinanszírozási szerződést, amelyek az új bringaútvonalak megvalósítását készítik elő.

A történet most folytatódhat, hiszen a friss uniós közbeszerzési közlemények között szerepel a nagykörúti bringasztráda tervezői feladataira kiírt pályázat nyertese. Eszerint a Via Futura Mérnöki, Tanácsadó és Szolgáltató Kft. készítheti el többek között az engedélyezési és kiviteli terveket 324,26 millió forint értékben. Ugyanezen projekthez kapcsolódóan szintén a Via Futura Kft. nyerte el korábban az Üllői út és a Váci út egy-egy további szakaszán a tervezői munkákat

 

 

5 szakaszon, csaknem 4 kilométernyi bicikliút és -sáv jön létre

A nagykörúti bringasztráda célja, hogy a közterületi minőség javítása mellett minden korosztályú és tapasztalatú ember számára vonzó, biztonságos kerékpározást biztosítson. Emellett elősegíti az akadálymentes gyalogos közlekedést a Nagykörút mentén, a mellékutcák torkolatában és a gyalogátkelőhelyeken. A Bringasztráda program keretében a tervezés az érintett útszakaszok teljes keresztmetszetét lefedi a villamos infrastruktúra kivételével.

A tervező feladata a Nagykörúton a

• Nyugati tér - Király utca (1. szakasz),
• Király utca – Rákóczi út (2. szakasz),
• Rákóczi út – Corvin-negyed (3. szakasz),
• Corvin-negyed csomópont (4. szakasz), valamint
• Corvin-negyed – Boráros tér (5. szakasz)

közötti szakaszok lehatárolás szerint teljes keresztmetszetének – villamos infrastruktúra kivételével - minőségi felújításának megtervezése, valamint épített megoldással elválasztott irányhelyes kerékpársáv vagy -út létrehozása.

A tervezési szakasz hossza nagyságrendileg 3,7 kilométer, a tervezési terület pedig körülbelül 62.250 m².

A tervezés során minden szakasz vonatkozásában az alábbi munkarészekre és területekre térnek ki:

• járdafelület és zöldsáv, illetve berendezési sáv,
• bringasztráda (mely tartalmazza a multifunkcionális sávot, amely magában foglalja a parkolás, áruszállítás, kerékpártárolás lehetőségét, illetve a forgalmi sávot), továbbá
• közvilágítás.