Felkészül a Váci út-Üllői út és a Nagykörút vonala.
Új fejezet kezdődik a fővárosi kerékpáros közlekedésben: a Budapesti Közlekedési Központ és az Építési és Közlekedési Minisztérium Irányító Hatósága aláírt két uniós társfinanszírozási szerződést, amelyek új kerékpáros főútvonalak megvalósítását készítik elő – derül ki a BKK közleményéből. A két, összesen 6 milliárd forintos beruházás célja, hogy biztonságos, vonzó és zöld alternatívát kínáljanak a városi közlekedésben – fogalmaznak.
A projektek összértéke így 6 milliárd forint, a TOP Plusz program keretében érkezik meg társfinanszírozásként.
Az Üllői út és a Váci út kulcsfontosságú sugárirányú útvonalak, amelyek összekötik a belvárost a külső kerületekkel. A fejlesztések összhangban hozzájárulnak a környezeti terhelés és a városi zajszennyezés mérsékléséhez.
A Nagykörút esetében a BKK a Nyugati pályaudvar és a Boráros tér között mindkét oldalon kialakítja az akadálymentes, valamint biztonságos gyalogos és kerékpáros közlekedés feltételeit, rendezett körülményeket teremt az üzletek árufeltöltéséhez, továbbá elvégzi a beavatkozásokhoz közvetlenül kapcsolódó zöldfelületek megújítását és bővítését is.A bringasztráda kialakítása mellett elkezdődhet az érintett szakaszon – a villamos infrastruktúrát nem érintve – a teljes keresztmetszet újragondolása is, ideértve a fasorok és a gyalogos burkolatok megújítását is.
Szeptember 2-án újabb közleményt adott ki a BKK, melyben a Váci úti és Üllői úti beruházásról adtak közzé újabb információkat, illetve publikáltak térképeket.
Az EU-s forrás rendelkezésre állását jelentő támogatási szerződés aláírásának köszönhetően hatályba lépett a közbeszerzési eljáráson nyertes VIA FUTURA Kft. megbízatása, így kezdetét veheti a tervezési folyamat, melynek célja, hogy az Üllői út és a Váci út egy-egy további szakaszán
A fizikai elválasztás még vonzóbbá teheti a mindennapi kerékpározást minden korosztálynak és a kezdő biciklizőknek is.
A tervezéskor érintett szakaszok az Üllői út esetében a Nagyvárad térnél, a Váci út esetében a Lehel térnél (Gogol utca) közvetlenül kapcsolódnak a korábbi években már kialakított védett kerékpársávokhoz, de azoktól eltérő módon jöhetnek létre.
Az Üllői úton a tervezési szakasz hossza mintegy 1,05 kilométer: a Nagyvárad tértől az Ecseri útig tart. A Váci úton a védett kerékpársávokra vonatkozó tervezési szakasz hossza csaknem 1 kilométer: a Victor Hugo utcától a Csángó utcáig tart.
A Weinberg ágazati podcast műsorában nem csupán a működő túlélési stratégiákról esett szó: a recesszió valódi jellegének megértéséhez is értékes nézőpontok érkeztek.
Egy építőipari alkotást fejlesztők, tervezők, gyártók, kereskedők és kivitelezők hoznak létre és üzemeltetők tartanak fenn. Ám kérdés, hogy kihez fordulhat segítségért egy ipari szereplő, ha versenyképes szeretne maradni?