A nagy esők fogadására is felkészülnek a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren

Az Európai Unió CEF (Connecting Europe Facility)  közlekedési programja nyújt finanszírozást arra, hogy a Budapest Airport a RESILIMET program keretében fejlessze a repülőtér csapadékvíz-kezelési infrastruktúráját. A közleményük szerint a 2026 elején induló, hároméves projekt célja, hogy a repülőtér működése hosszú távon is biztonságos és fenntartható maradjon az éghajlatváltozás hatásai mellett.

A beruházás részeként: korszerűsítik a vízelvezető rendszereket, bővítik az olajleválasztó berendezéseket, valamint új csapadékvíz-tározó megoldásokkal készülnek a szélsőséges időjárási helyzetek kezelésére.

Egy korábbi bányagödörből lett a repülőtér záportározó tava

Jelenleg – olvasható a bud.hu oldalán - a repülőtér csapadékvíz-gazdálkodásának kulcseleme egy mintegy 20 500 négyzetméteres mesterséges tó, amely egy körülbelül hetven évvel ezelőtti anyaglelőhely helyén alakult ki. A természetes lefolyással nem rendelkező tó ma záportározó és tűzivíz-tározó funkciót lát el.
Az 1980-as években külön rendszert építettek a szennyvíz elvezetésre, így azóta a tó elsősorban a repülőtér csapadékvizeinek befogadására szolgál. A repülőtéri infrastruktúra bővülésével jelentősen megnőtt a burkolt felületek aránya, ami a bevezetett csapadékvíz mennyiségének növekedését eredményezte, ezért szükségessé vált a vízszint mesterséges szabályozása és a rendszer korszerűsítése.

Monitoringrendszer védi a befogadó élővizeket

A repülőtéren elválasztott csatornarendszer működik: az 1-es terminál környezetéből érkező csapadékvíz a repülőtéri bányatóba jut, majd szabályozott módon kerül át a 2-es terminál vízelvezető rendszerébe, ahonnan a Maglódi-csatorna, végső soron pedig a Gyáli-patak irányába vezetik el.
A természetes vizek védelmére a Budapest Airport két TOC-monitorozó állomást üzemeltet. Ezek feladata a csapadékvíz szervesanyag-tartalmának mérése. Ha a koncentráció meghaladja a határértéket – például a téli jégtelenítési műveletek során keletkező anyagok miatt –, a rendszer automatikusan a szennyvízhálózatba tereli a vizet. Így akadályozzák meg a befogadó vízfolyások ökológiai terhelését.

Megvalósított és folyamatban lévő projektek támogatják a fenntarthatósági célok elérését

A vízgazdálkodási fejlesztések a Budapest Airport szélesebb fenntarthatósági stratégiájának részét képezik. A repülőtér 2-es terminálján 11 ivókutat helyeztek el, amelyek lehetővé teszik az utasok számára saját kulacsaik újratöltését, csökkentve az egyszer használatos PET-palackok használatát. Az üzemeltető a VINCI Airports környezetvédelmi politikájával összhangban azt a célt tűzte ki, hogy 2030-ra több mint 90 százalékkal mérsékli közvetlen szén-dioxid-kibocsátását, és addigra eléri a Repülőtéri Karbon Akkreditáció legmagasabb, 5. szintű minősítését.
 A RESILIMET projekt ehhez a klímaalkalmazkodási és környezetvédelmi törekvéshez járul hozzá a repülőtér vízügyi infrastruktúrájának megerősítésével.