62 kilométernyi vasúti pályaszakasz újulhat meg

Régen várt vasúti felújítás tervezési feladataira hirdetett feltételes közbeszerzést a MÁV. A 80-as vasúti vonal Hatvan és Füzesabony közötti szakaszának 62,214 kilométerét modernizáló projekt tervezőjét kereső tender jelent meg az uniós közbeszerzési értesítőben, mintegy 1,710 milliárd forint nettó becsült értékben. A tervezésre – mely az engedélyezési és a kiviteli tervek elkészítést is magába foglalja majd - 300 napot kap majd a nyertes mérnökiroda.

Az érintett szakaszon kétvágányú, villamosított 80-as elsődlegesen a fővárost köti össze a borsodi Miskolccal és a zempléni Sátoraljaújhellyel, de többek között a vonalon bonyolódik le Kassa felé nemzetközi, illetve Sátoraljaújhely és Nyíregyháza felé távolsági InterCity forgalom is.

 

62 kilométer, 63 műtárgy

 

 

A Hatvan és Füzesabony közti szakaszon 63 műtárgyat kell korszerűsíteni, majd a most készülő dokumentáció alapján, illetve a teljes több, mint 62 kilométeren a biztosítóberendezési és távközlési, illetve a felsővezetékek, a villamos alállomások és a térvilágítás modernizációját is meg kell tervezni.

 

 

Szintén elkészül a dokumentáció a nyíltvonali szakaszon és az állomások átmenő fővágányaiban a felépítmény és kitérők helyben történő cseréjére és az ehhez kapcsolódó feladatokra, annak érdekében, hogy a felújítás után a vasúti pálya tengelyterhelése alkalmas legyen 225 kN-ra és 120 km/h sebességre.

A projekt része továbbá Vámosgyörk és Nagyút állomásokon, valamint Adács és Karácsond megállóhelyeken peronátépítések megtervezése. Ezt a jelenlegi vágányvezetés és peronelrendezés, illetve a peronok szintbeni megközelítésének megtartásával, minden helyszínen 250 m hosszúságban kell elvégezni. Az új peronok magassága a sín felett 55 cm lesz.

Mint a tenderben megjegyzik: 2015-ben a Nagyút-Füzesabony szakasz nyíltvonali részén a jobb vágány az alépítmény- és a műtárgyak megerősítésével átépült, ezért ezeket a munkákat már nem kell elvégezni, így megtervezni sem.