A Colas és a Délút által épített hódmezővásárhelyi elkerülőn március végén már közlekedhetnek az autósok, amennyiben a híd sikeresen vizsgázik a próbaterhelésen.
Pénteken és szombaton zajlik a Colas Zrt. és a Délút Kft. által kivitelezett hódmezővásárhelyi elkerülőn a kopáncsi körhíd próbaterhelése, mely a különleges műtárgyak esetén előírható – tájékoztatott a helyszínen Kiss Boglárka, a NIF Zrt. szóvivője. Pénteken statikus próbaterhelés történik hat, egyenként negyven tonnával megterhelt teherautó segítségével. Ezek minden támaszközben negyed órát töltenek el, miközben a szakemberek megmérik, hogyan hajlik és feszül a híd.
Szombaton kerül sor a dinamikus próbaterhelésre (szintén mérés mellett), mely során ugyanezek a teherautók különböző sebességgel hajtanak végig a hídon. A mérési eredményeket két-három hét alatt értékelik ki, s utána indulhat a műszaki átadás-átvétel. Ha minden rendben zajlik, akkor március végére megtörténik a szakasz részleges forgalombahelyezése – ismertette a szóvivő.
A körhíd összesen 9 szerkezetből áll: a vasútvonal feletti hídból, a főút feletti négy hídszerkezetből, illetve a két-két fel- és lehajtó ág hídjaiból. A 47-es főút feletti hídrészekhez négy-négy íves acél gerenda tartozik, amelyek hossza 23-25 méter között változik, súlyuk pedig páronként körülbelül 30 tonna.
Lázár János miniszterelnökséget vezető miniszter és Hegedűs Zoltán, Hódmezővásárhely alpolgármestere kiemelték, hogy a több mint 12 kilométeres elkerülő márciusi átadása egy húsz éve várt esemény a város számára.














Időtálló lesz? Rentábilisan működik majd? Különleges élmény, amikor egy befejezett projekt után leül egy asztal köré beszélgetni a tervező, a kivitelező és az üzemeltető akár ilyen kritikus kérdésekről is. A Hungaroring megújítása kapcsán ez történt. A Kortárs Építészeti Központ (KÉK) idei záróeseménye az ikonikussá vált Formula-1-es versenyhelyszín megújításának projektjéről szólt. Arról, hogyan felelt meg a hazai tervezői és kivitelezői szakma a menet közben is változó nemzetközi követelményeknek. A szoros ütemezéssel megvalósított projekt kulisszatitkai mellett arról is beszéltek a résztvevők, milyen megoldásokkal tették egész évben használható rendezvényközponttá a mogyoródi versenypályát.
2026. szeptember 15-én a Szolnoki Törvényszéken zajlott le annak a pernek az első tárgyalási napja, amelyben felperesként a Szolnoki Tiszaliget fürdőt kivitelező konzorcium társaságai végszámlájuk kifizetését követelik az alperes Szolnok Város Önkormányzatától.