Az építőmérnöki tudomány egyik legösszetettebb területe, a mélyépítés. Ez és az ezt megelőző tervezés egyértelműen az egyik legfontosabb szakasz egy kivitelezésen, ami szó szerint megalapozza az épületeket. Rengeteg felelősséggel jár és egy tapasztalt mérnökcsapat számára a legnagyobb kihívást talán az jelenti, hogy a rendelkezésre álló információk alapján a legoptimálisabb és legbiztonságosabb megoldást válassza ki. Betontechnológus nélkül pedig a folyamat nem tudna gördülékenyen haladni, hiszen ő az, aki szakértelmével segíti a projektet és összekötő kapocs a laboratóriumok, betonkeverő üzemek és a kivitelezési csapatok között. Nos, mi most egy ilyen kollégát keresünk a KÉSZ Építő csapatába. Jelentkezel? :)
Feladatod lesz, hogy:
A betontechnológus "összetevői" pedig:
Mit ajánlunk cserébe?
Mire számíthatsz a kiválasztási folyamat során?
1. Jelentkezés feldolgozása önéletrajz alapján (1–5 nap)
2. Telefonos előszűrés a toborzóval (15–30 perc)
3. Személyes interjú a HR-el és a terület vezetőivel (50-60 perc)
Jelentkezés: https://karrier.keszgroup.com/Datacenter/Registration/JobAdvertisement/174/betontechnologus/allasok
Két uszályt indítottak a mohácsi hídépítésről Paksra, mindkettő meg is érkezett. Ugyanakkor speciális vízépítési terméskövet is biztosítanak a fenékküszöb építéséhez, szállítással együtt.
Teljes pályafelújítást végeznek a Kiskunfélegyháza–Szentes–Orosháza vasútvonal Bács-Kiskun vármegyei szakaszán. A 147-es vonalon zajló munkálatok során egyebek mellett kicserélik a síneket és az elhasználódott vasbetonaljakat, hét közúti–vasúti átjárót építenek át, valamint három kisebb hídon is beavatkoznak. A fejlesztés eredményeként lekerülhetnek a lassú jelek a Kiskunfélegyháza és Gátér közötti szakaszról.