A Blaha Lujza tér koncepciója a gyalogosoknak és az autósoknak is bővülő lehetőségeket kínál, 30 ezer négyzetméternyi járda és útburkolat megújítását célozza.
Szerdán tárgyalja a Fővárosi Közgyűlés a budapesti Blaha Lujza tér és környéke felújításának tervezetét. A Bagdy Gábor és Szeneczey Balázs főpolgármester-helyettesek által jegyzett előterjesztésében 1,8 milliárd forintos rekonstrukció szerepel, mely jövő év végén kezdődne meg és 2019 végére fejeződhetne be.
Az előterjesztés évtizedek óta megvalósítandó célnak nevezi a felújítást. A Blaha Lujza tér központi térrészén rendeznék a zöldfelületeket, kiterjesztenék a gyalogosfelületeket, újragondolnák a tér funkcionális egységeit, korszerűsítenék a közvilágítást, új szökőkutat hoznának létre.
A központi részén lévő és a Corvin áruház előtt található parkolók megszüntetését javasolják. A tervek szerint az Europeum bevásárlóközpont és a Corvin áruház előtti szervizút megmaradna, továbbra is biztosítva a környéki mellékutcák kapcsolatát, valamint a Nagykörút és a Rákóczi út közötti "indirekt balos kapcsolatot".
A Rákóczi út mentén a Kazinczy utca és a Szentkirályi utca vonalától az Osváth utca vonaláig a teljes járdafelületet átépítenék az árkádok alatti területek rendezésével, továbbá a Rákóczi utat keresztező, a koncepció szerint jelenleg hiányzó gyalogátkelők kialakításával. A tervek szerint lenne gyalogátkelő a Kazinczy utca és a Szentkirályi utca között, valamint a Blaha Lujza téren a Nagykörúttal párhuzamosan.
A Rókus-templom előtti térrész gyalogosbarát átalakítása és a Rákóczi út forgalomtechnikai korrekciója is a rekonstrukció részét képezi. Új balos kapcsolatok kialakítása révén csökkenne a forgalom a Belső-Erzsébetvárosban és a Belső-Józsefvárosban.
A felújításnak további fontos eleme a városrészek forgalmi rendjének felülvizsgálata, módosítása. A tervek szerint a csomópont aluljáróját is felújítanák. A tervezés költsége 85 millió forint, ennek fedezete az idei költségvetésben elkülönített összeg.
Az előterjesztésből az is kiderül, hogy összesen 12 500 négyzetméternyi járda, gyalogosfelület, 18 800 négyzetméter útburkolat és körülbelül 500 négyzetméter zöldfelület újulhat majd meg.
A vasútállomás átépítésével, új buszpályaudvarral és parkolókkal alakíthatja ki a közlekedési csomópontot a Generál Mély- és Magasépítő Zrt.
Egy óriásberuházást dokumentálni mindig különleges élmény, kiváltképp, ha olyan perspektívából lehet bemutatni, amilyenre korábban nem volt lehetőség. A Paksi Atomerőmű feletti légtérzár miatt a Radnóti-vers sorai esetünkben kissé sántítanak: mi nem repülő-, hanem emelőgéppel emelkedtünk az atomerőmű-építkezés fölé. A látvány így is lélegzetelállító volt.