A fejlesztésnek köszönhetően a tantermek száma a duplájára növekszik.
Két és fél milliárd forint állami támogatásból megújul a biatorbágyi Ritsmann Pál Német Nemzetiségi Általános Iskola − közölte Menczer Tamás, a Külgazdasági és Külügyminisztérium kétoldalú kapcsolatokért felelős államtitkára, Pest vármegye 2. számú választókerületének országgyűlési képviselője.
A 2023. június 15-én megtartott iskolabővítés alapkőletételi ünnepségén a képviselő ismertette, hogy jelenleg 442 diák jár a nemzetiségi iskolába, a bővítés után megközelítőleg 600 gyermek fogadására lesz képes az intézmény. Hozzátette, hogy a 8 tantermes iskola 16 tantermessé válik, továbbá épülnek még szaktantermek is.
„Az a cél, az az elvárás, hogy 2024 szeptemberére a diákok birtokba vehessék az új iskolát” − közölte.
Ahogy korábban lapunkban megírtuk a beruházás részeként egy új oktatási épület kivitelezésére kerül sor, illetve a meglévő oktatási épület érintett helyiségeiben részmunkákat végeznek, melyek az új épület létesítése miatt, a létesítéssel egyidejűleg, és a rendeltetésszerű használatba vételhez szükségesek.
A korszerűsítés a 4D Építész Stúdió tervei alapján a BUILD IT Mérnökiroda Kft. kivitelezésével valósul meg.
Menczer Tamás kitért arra, hogy az elmúlt időszakban Biatorbágyra több mint 28 milliárd forint fejlesztési támogatás érkezett. Hozzátette, hogy 2022-ben 13 biatorbágyi civil szervezet kapott összesen 10 millió forint támogatást.
Soltész Miklós, a Miniszterelnökség egyházi és nemzetiségi kapcsolatokért felelős államtitkára elmondta, hogy a német nemzetiségi önkormányzatok szerte az országban 75 oktatási-nevelési intézményt tartanak fenn: 34 óvodát és 41 iskolát.
„Ezek közül az egyik legnagyobb intézmény lesz a most épülő biatorbágyi, köszönhetően a fejlesztésnek és az összefogásnak” − jelezte.





A 2-es terminál fejlesztése újabb mérföldkőhöz érkezik: egy korszerű, több funkciót integráló Airport Service Center létesül, amely egy helyen biztosít munkakörnyezetet a repülőtér operatív dolgozói számára.
Az M1-es autópálya bővítése során a felszín alatt zajló munkák legalább akkora jelentőséggel bírnak, mint a látványos pályaépítés: speciális tömzsöléses technológiával erősítik meg az altalajt, hogy a megnövekedett forgalmi terhelés hosszú távon is biztonságosan viselhető legyen.