Új terminál, utasmólók és vasútállomás: tervezőket keres a Budapest Airport

A Budapest Airport Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér Üzemeltető Zrt. 96 hónapos időtartamra kíván több ajánlattevővel keretmegállapodást kötni a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér hosszú távú fejlesztési programjának tervezési feladataira – derül ki a TED-en elérhető információkból.

A beszerzés célja nem egyetlen beruházás megtervezése, hanem egy olyan, hosszú éveken át tartó fejlesztési program szakmai előkészítése, amely a repülőtér utasforgalmi és üzemi infrastruktúrájának jelentős bővítését foglalja magában.

A fejlesztések közé tartozik egy új földi oldali terminálépület (Main Terminal Building – MTB) megtervezése, a jelenlegi T2A és T2B terminálok, valamint a SkyCourt átalakítása és bővítése, továbbá új utasmólók kialakítása. Emellett a program része a légiforgalmi előterek, gurulóutak, közművek, közlekedési kapcsolatok és egyéb kiszolgáló létesítmények fejlesztése is.

A közbeszerzés nem jelent automatikus megrendelést a nyertes ajánlattevők számára. A Budapest Airport több ajánlattevővel köt keretmegállapodást. A konkrét tervezési feladatokat ezt követően, úgynevezett versenyújranyitások keretében osztják ki.

Ez azt jelenti, hogy minden egyes fejlesztési elem esetében a keretmegállapodás résztvevői ismét ajánlatot tesznek az adott feladatra. Megrendelés kizárólag ezeknek az egyedi versenyeknek az eredményeként jön létre.

A dokumentáció szerint a versenyújranyitások során egyidejűleg akár 10–12 millió euró értékű tervezési szerződések is megkötésre kerülhetnek.

 

A teljes repülőtéri infrastruktúrát érintik a tervezési munkák

A közbeszerzési dokumentáció alapján a keretmegállapodás keretében számos különböző épület- és infrastruktúratípus tervezése válhat szükségessé.

A fejlesztési program részeként készülhetnek tervek többek között:

• a T2A, T2B terminálok és a SkyCourt fejlesztésére;
• az új "E" jelű utasmólóra;
• új terminálépületre;
• légiforgalmi előterekre és gurulóutakra;
• futópályákhoz kapcsolódó létesítményekre;
• irányítótoronyra;
• repülőgéphangárokra;
• parkolóházakra;
• vasútállomásra;
• szállodára;
• energiaközpontra és közműépületekre;
• geotermikus erőműre;
• utakra, parkolókra és egyéb kiszolgáló rendszerekre.

A dokumentáció szerint egy időben várhatóan mintegy 30 ezer négyzetméter nettó alapterületű épület, valamint mintegy 175 ezer négyzetméter légiforgalmi előtér és gurulóút tervezése is folyhat.

 

A teljes tervezési folyamatot lefedi a megbízás

A kiválasztott generáltervezők feladata nem csupán az építészeti koncepciók kidolgozása lesz. A keretmegállapodás alapján elnyerhető egyedi szerződések a beruházások teljes tervezési folyamatát lefedhetik, beleértve

• beruházási program készítését;
• koncepciótervek kidolgozását;
• vázlattervek elkészítését;
• jóváhagyási tervek készítését;
• engedélyezési dokumentáció összeállítását és az engedélyek beszerzésének támogatását;
• kivitelezési dokumentáció elkészítését;
• valamint a kivitelezők kiválasztását szolgáló közbeszerzések tervezői támogatását.